Leitfaden für internationale Speditions- und NVOCC-Kosten und Unternehmen

Spediteure und Non-Vessel-Operating-Common-Carrier (NVOCC) sind ein wichtiger Teil des internationaler Versand Industrie. Ihre wichtigste Aufgabe besteht darin, Privatpersonen und Unternehmen bei der Ein- und Ausfuhr von Waren zu unterstützen.

Wenn es Ihnen jedoch wie den meisten Menschen geht, sind Sie vielleicht etwas verwirrt darüber, welche Dienstleistungen genau angeboten werden, wie viel sie kosten und wo Sie die Unternehmen finden können.

Wenn Sie einfach nur ein paar Güter transportieren möchten, können Sie das obige Formular verwenden, um Unternehmen zu vergleichen.

Um mehr über Spediteure und NVOCCs zu erfahren, lesen Sie weiter.

Rubriken

Was ist ein Spediteur?

Ein Spediteur ist eine Einzelperson (oft auch als Spediteur und/oder Spediteur bezeichnet) und/oder ein Unternehmen, das bei der Logistik des internationalen Versands hilft. Sie versenden die Waren jedoch nicht selbst, sondern schließen Verträge mit internationale Reedereien um Ihre Waren tatsächlich von A nach B zu befördern.

Wenn sie also nicht Ihre Waren transportieren, was tun sie dann und wozu brauchen Sie eine?

Je nach Bedarf können sie eine ganze Reihe von Dienstleistungen anbieten:

Vorbereiten und Einreichen von Zolldokumenten
Frachtmanifeste vorbereiten
Laderaum finden und buchen
Umgang mit der Frachtversicherung
Abwicklung von Frachtkosten und Einfuhr-/Ausfuhrzöllen
Hilfe bei Incoterms Regeln
Lagerfläche finden
Vorkehrungen für den intermodalen Transport einschließlich Abholung und Zustellung treffen

Was ist ein NVOCC?

Ein Non-Vessel-Operating-Common-Carrier (NVOCC) ist einem Spediteur in vielerlei Hinsicht recht ähnlich. NVOCCs sind wie Spediteure nicht Eigentümer ihrer eigenen Schiffe. Stattdessen schließen sie Verträge mit Fracht- und Schifffahrtsunternehmen ab, um den eigentlichen Transport durchzuführen.

Für Waren, die per Schiff ankommen, stellen sie einen Landeschein (B/L oder BOL) aus. Dies sind Dokumente, aus denen hervorgeht, dass die Waren zur Beförderung entgegengenommen wurden, und die den Herkunfts- und Bestimmungsort angeben.

NVOCCs konzentrieren sich fast ausschließlich auf seegestützte internationale ContainerschifffahrtViele bieten jedoch auch Dienstleistungen für beide Seiten des Seetransports an.

Was ist der Unterschied zwischen einem Spediteur und einem NVOCC?

Obwohl die Begriffe Spediteur und NVOCC oft synonym verwendet werden, weil sie so viele ähnliche Dienstleistungen anbieten, gibt es doch einige wichtige Unterschiede.

Ein NVOCC übernimmt die Verantwortung für die Sendung, was nicht alle Spediteure tun.
US ansässigen NVOCCs und Seefrachtspediteure (OFF) müssen eine Seetransport-Vermittler (OTI) Lizenz von der United States Federal Maritime Commission. Um eine solche Lizenz zu erhalten, müssen NVOCCs ihre finanzielle Verantwortung nachweisen, um eine Lizenz zu erhalten.
Ausländische NVOCCs benötigen keine OTI-Lizenz, können aber dennoch eine solche beantragen, wenn sie dies wünschen.
NVOCCs können ihre eigenen Container besitzen.

Kosten des Spediteurs

In diesem Abschnitt geben wir einen Überblick über die typischen Kosten, die bei Speditionen anfallen. Bitte beachten Sie jedoch, dass der Schwerpunkt hier auf den zu erwartenden Kosten liegt und nicht auf dem tatsächlichen Betrag, den Sie ausgeben werden, da dieser davon abhängt, was Sie versenden, wie weit Sie fahren usw.

Vielleicht möchten Sie auch unsere Kosten für internationalen Versand Seite, um eine Vorstellung von typischen Preisen für 20ft und 40ft FCL und LCL Containerladungen zu bekommen.

Spediteure können helfen mit einige oder alle der folgenden Kosten:

Frachtkosten: Dies sind die Kosten für die tatsächliche Beförderung Ihrer Waren vom Ausgangsort zum Zielort. Die Kosten hängen von der Strecke, der Entfernung und der Transportart ab. Im Allgemeinen sind häufigere Strecken und kürzere Entfernungen tendenziell billiger und seltenere, längere Strecken teurer. Außerdem ist die Seefracht die billigste Transportart, gefolgt von der Schiene, der Straße und schließlich der Luftfracht, die am teuersten ist.

Hafen/Frachtkosten: Dies sind die Kosten für das Be- und Entladen Ihrer Waren an beiden Enden Ihrer Sendung. Die Hafengebühren beziehen sich in der Regel auf die Kosten für den Transport Ihrer Waren auf dem Seeweg, während die Frachtkosten auch Kosten für Flughäfen, Vertriebszentren usw. umfassen können.

Zollgebühren: Dies sind die Kosten für die internationale Einfuhr (und manchmal auch Ausfuhr) von Waren zwischen verschiedenen Ländern. Ihr Spediteur sollte Ihnen dabei helfen können, herauszufinden, wie viel Sie zahlen müssen und an wen.

Konsulargebühren: Hierbei handelt es sich um Gebühren im Zusammenhang mit Dokumenten, einschließlich Notar-, Dokumenten- und Legalisierungsgebühren.

Versicherungskosten: Dies sind die Kosten für die Versicherung Ihrer Waren. Die Kosten hängen von der Transportart, der Route usw. ab. Die Seeversicherung deckt Sendungen auf dem Seeweg ab, die Luftfrachtversicherung deckt Sendungen auf dem Luftweg ab und die Kontingentfrachtversicherung ist eine allgemeine Versicherungspolice, die Sendungen auf allen Wegen abdeckt, je nachdem, was in der Police angegeben ist.

Bearbeitungsgebühren: Dabei handelt es sich um Gebühren und Kosten, die mit dem Be- und Entladen sowie der Abwicklung Ihrer Sendung verbunden sind. Die Kosten variieren je nach Gewicht (leichtere Sendungen sind in der Regel billiger) und Gefährlichkeit der zu transportierenden Güter (je gefährlicher, desto höher die Kosten).

Gebühren für Dokumente und Verwaltung: Diese Gebühren werden in der Regel direkt vom Spediteur oder NVOCC erhoben und decken die Kosten für die Bereitstellung von Dokumenten an die zuständigen Behörden, Reedereien und andere relevante Parteien. Darüber hinaus decken diese Gebühren auch die eigenen Betriebskosten und den Gewinn der Spediteure.

BAF & CAF - Bunkeranpassungsfaktor (BAF) und Währungsanpassungsfaktor (CAF) sind zwei weitere Begriffe, die Sie möglicherweise kennen. BAF bezieht sich auf Anpassungen auf der Grundlage der Ölpreise und CAF basiert auf Anpassungen an Währungsrisiken gegenüber dem US-Dollar.

Mehrwertsteuer und andere Steuern - Je nach Herkunfts- und Bestimmungshafen können zusätzlich zu den oben genannten Punkten auch die Mehrwertsteuer und andere Steuern anfallen.

Transportmethoden

Sowohl Spediteure als auch NVOCC können Ihnen bei der Beförderung Ihrer Waren mit einer Vielzahl von Transportmitteln helfen. Bei NVOCCs geschieht dies meist per Seecontainerschiff, während sich Spediteure auf bestimmte Arten des Landtransports spezialisieren können.

Zusammengefasst haben Sie folgende Möglichkeiten:

Seefracht - Der größte Teil des weltweiten Fracht- und Frachtaufkommens wird über Containerschiffe. Dies ist die billigste Transportmethode, hilft aber nur dabei, Ihre Waren von einem Hafen zum anderen zu bringen, und ist in der Regel keine Tür-zu-Tür-Lösung. Schiffe können auf dem Meer, an der Küste oder auf Binnenwasserstraßen unterwegs sein.

Luftfracht - Luftfracht ist zwar unglaublich beliebt, macht aber aufgrund der relativ hohen Kosten im Vergleich zur Seefracht nur bei hochwertigen, verderblichen und/oder zeitkritischen Gütern wirklich Sinn.

Straßengüterverkehr - In den meisten Ländern wird die meiste Fracht von und zu den Häfen und/oder Flughäfen per Lkw geliefert. Je nach Entfernung und Straßenzustand ist dies oft billiger als Luftfracht, aber teurer als Seefracht.

Schienengüterverkehr - In Ländern mit einem gut ausgebauten Schienennetz für den Güterverkehr kann der Schienentransport die billigste Methode des oberirdischen Transports sein. Allerdings ist beim Schienentransport fast immer ein Lkw an beiden Enden beteiligt.

Bei allen oben genannten Transportmethoden sind LCL- (Less container load) und FCL-Sendungen (Full conatiner load) möglich. Ein guter Spediteur wird Ihnen helfen, das beste Angebot zu bekommen, egal was Sie verschicken.

Die 6 wichtigsten Faktoren, die die Frachtkosten beeinflussen

Transportmethode (siehe oben)
Entfernung und Bestimmungsort - je weiter Ihre Waren reisen müssen, desto teurer wird es. Auch weniger häufige und besonders gefährliche Strecken sind teurer.
Gewicht und Volumen der Ladung
Wert der zu versendenden Waren: dies wirkt sich insbesondere auf die Versicherungsprämien aus
Die Art der beförderten Güter: gefährliche Güter, verderbliche Güter und übergroße Güter führen zu höheren Tarifen.
Kosten und Gebühren von Spediteuren

Spediteure und NVOCC-Unternehmen

Im Folgenden haben wir die größten See- und Luftfrachtspeditionen sowie die größten NVOCCs aufgelistet. Vielleicht möchten Sie aber auch unseren Leitfaden zu folgenden Themen lesen internationale Reedereien und internationale Umzugsunternehmen für eine umfassendere Übersicht über alle Ihre Versandoptionen.

Top 10 Seefrachtspediteure

Kuehne+Nagel Inc.
DHL Lieferkette & Globale Spedition
Sinotrans Limited
DB Schenker Logistik
Pantos Logistik
Panalpina Inc.
Internationale Speditionsfirma von Washington
Hellmann Worldwide Logistics
Damco International
SDV/Bollore Gruppe

Top 10 Luftfrachtspediteure

DHL Lieferkette & Globale Spedition
Kuehne+Nagel Inc.
DB Schenker Logistik
UPS Supply Chain Lösungen
Kintetsu Welt Express
Panalpina Inc.
Internationale Speditionsfirma von Washington
Nippon Express
SDV/Bollore Gruppe
Ceva Logistik

Quelle: Transport Themen

Top 10 NVOCC-Unternehmen

Internationale Speditionsfirma von Washington
Orient Express Container
APEX Versand
Phoenix Internationaler Frachtservice
Blaue Ankerlinie
Topocean Konsolidierungsdienst
Schenkerozean (Hongkong)
Honour Lane Shipping
Hechny Versand
UPS SCS (Asien)

Quelle: JOC Eine vollständige Liste der 5.000 in den USA zugelassenen NVOCC-Unternehmen finden Sie auch auf der Website Website der Federal Marine Commission.

Speditionsgewerbe

Im Folgenden sind nur einige der Organisationen und Verbände aufgeführt, die an der Regulierung der globalen Frachtindustrie mitwirken.

10 Tipps, um den richtigen Spediteur zu finden

In Anbetracht der schieren Anzahl der weltweit tätigen Spediteure und NVOCCs kann die Auswahl des richtigen Spediteurs manchmal etwas überwältigend wirken. Wenn Sie planen, einen Spediteur für eine internationaler Umzugkönnen Sie Unternehmen ganz einfach mit unserem Umzugskostenvoranschlag Dienstleistung.

Während jedoch Umzugsunternehmen den Transport von Gütern zwischen den Ländern vereinfachen, sind sie für normale Frachtsendungen in der Regel nicht die billigsten. Daher müssen Sie möglicherweise mit mehreren Spediteuren zusammenarbeiten, bevor Sie einen finden, der die von Ihnen gewünschte Kombination aus Dienstleistungen und Preis bietet.

Hier sind 10 Tipps/Fragen, die Ihnen helfen, den richtigen zu finden:

Erläutern sie ihre Preise deutlich? - Ein guter Spediteur sollte seine Preise für jede seiner Dienstleistungen klar erläutern, wenn er Ihnen ein Angebot macht. So können Sie beim Vergleich der Unternehmen leicht Äpfel mit Äpfeln vergleichen. Manche Unternehmen lassen die Kosten für wichtige Dienstleistungen wie Versicherungen oder Dokumentenbearbeitungsgebühren weg, um billiger zu erscheinen. Informieren Sie sich immer über die Gesamtkosten für Ihre Sendung, bevor Sie sich für ein Unternehmen entscheiden.
Sind sie freundlich? - Die nächste Überlegung ist, wie freundlich der Spediteur ist. Die Zusammenarbeit mit einem Spediteur ist zwar ein Geschäftsvorgang, aber internationale Sendungen können recht komplex sein. Daher kann ein gewisses Hin und Her und viel Geduld erforderlich sein. Es ist besser, dies mit jemandem zu tun, mit dem man sich gut versteht, als mit jemandem, mit dem man sich nicht versteht.
Haben sie Erfahrung mit der/den Versandmethode(n), die Sie zu verwenden gedenken? - Einige Spediteure konzentrieren sich auf den Lkw- und Straßentransport, andere auf die Seefracht und wieder andere auf die Luftfracht. Unternehmen mit komplexen logistischen Anforderungen, die viele Transportarten umfassen, brauchen einen ganz anderen Partner als diejenigen, die nur einen Lkw benötigen, um Waren von A nach B zu befördern.
Haben sie Erfahrung mit der Arbeit in Ihrer Branche? - Eine weitere Überlegung bei der Auswahl von Spediteuren und NVOCCs ist, ob sie mit anderen Unternehmen in Ihrer Branche zusammenarbeiten oder nicht. Einige Unternehmen eignen sich besser für die logistische Abwicklung von verderblichen Gütern wie Lebensmitteln, andere sind besser für die Abwicklung von Autotransport. Dies ist insbesondere beim internationalen Versand wichtig, da die Zollabfertigung nicht nur von Land zu Land, sondern auch von Branche zu Branche sehr unterschiedlich ist.
Wird deutlich erklärt, wer den eigentlichen Versand/Transport übernimmt? - Denken Sie daran, dass Ihr Spediteur Sie bei der Organisation des Transports Ihrer Waren unterstützt, den Transport aber nicht selbst durchführt. Er sollte jedoch bereit sein, Ihnen während des gesamten Prozesses mitzuteilen, welche Unternehmen den Versand durchführen werden.
Sind sie Mitglied in einem Berufsverband? - Die meisten seriösen Spediteure gehören mindestens einem, wenn nicht sogar mehreren, an, Wirtschaftsorganisationen und -verbände wie zum Beispiel: NCBFAA, IATAWCA, usw. Diese Verbände setzen Mindeststandards durch, die zwar keine Garantie für Qualität sind, aber einen guten Hinweis darauf geben.
Haben sie Agenten, die sowohl in den Städten/Ländern, aus denen Sie ausreisen, als auch im Zielland arbeiten? - Die meisten kleineren Spediteure haben Niederlassungen in nur einer oder bestenfalls einer Handvoll Städte. Wenn sie nicht sowohl in der Ausgangs- als auch in der Zielstadt ein Büro haben, kann es schwierig werden, Probleme zu lösen, falls sie auftreten. Dies ist besonders wichtig, wenn es zu Streitigkeiten über die Incoterms-Regeln, Verzögerungen beim Zoll, Streiks usw. kommt. Viele Spediteure umgehen dieses Problem jedoch, indem sie über angeschlossene Agenten verfügen, die an einer größeren Zahl von Zielorten tätig sind. Erkundigen Sie sich einfach nach den Modalitäten und Ansprechpartnern für Ihre Sendung.
Bieten sie eine Versicherung an? - Einige Spediteure bieten Versicherungen an, andere nicht. Erkundigen Sie sich, ob Ihre Spedition eine solche anbietet, und wenn ja, ob sie im normalen Angebotspreis enthalten ist. Vergewissern Sie sich außerdem, dass der Versicherungsschutz für den Wert Ihrer Waren ausreicht und auch alle Transportarten abdeckt. Transportieren Sie Ihre Waren niemals ohne angemessene Versicherung, es sei denn, Sie können es sich leisten, den vollen Wert der Waren aufs Spiel zu setzen.
Wie groß ist der Spediteur? - Kleinere Spediteure wollen oft größer erscheinen, als sie sind. Dies geschieht in der Regel, um Vertrauen zu schaffen. Scheuen Sie sich nicht zu fragen, wie viele Büros das Unternehmen besitzt, wie viele Mitarbeiter es hat usw. Denken Sie daran, dass Spediteure manchmal versuchen, das Thema zu umgehen, indem sie über die Anzahl ihrer Büros, die Anzahl ihrer Vertreter usw. sprechen. Oft arbeiten diese Büros und Vertreter für mehrere Unternehmen. Und schließlich ist klein nicht unbedingt schlecht, denn viele kleine Unternehmen können Ihnen einen viel besseren persönlichen Service bieten als ein großes, gesichtsloses Logistikunternehmen. Und weil sie oft weniger Gemeinkosten haben, können sie oft auch niedrigere Preise anbieten.
Verfügt das Unternehmen über Online-Bewertungen und/oder ist es bereit, Sie mit früheren Kunden sprechen zu lassen? - Der letzte Schritt vor der Auswahl eines Spediteurs oder NVOCC besteht darin, so viele Bewertungen wie möglich zu lesen und idealerweise persönlich mit früheren Kunden zu sprechen. Spediteure, die sich für ihre Kunden überdurchschnittlich engagieren, werden sich freuen, wenn Sie mit ihren ehemaligen Kunden sprechen, da diese ihre besten Verkäufer sind. Stellen Sie auf jeden Fall viele Fragen, um herauszufinden, wie die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen wirklich ist.

Siehe auch:

19 beste Speditionsunternehmen in Großbritannien nach Stadt