Szállítmányozó és NVOCC nemzetközi költség és cégek útmutatója

A szállítmányozók és a nem hajót üzemeltető közös fuvarozók (NVOCC) a szállítmányozási piac fontos részét képezik. nemzetközi szállítás ipar. A legalapvetőbb feladatuk az, hogy segítsenek a magánszemélyeknek és a vállalatoknak az áruk behozatalában/kivitelében.

Ha azonban olyan, mint a legtöbb ember, akkor lehet, hogy egy kicsit zavarban van, hogy pontosan milyen szolgáltatásokat kínálnak, mennyibe kerülnek, és még azt is, hogy hol találja meg a vállalatokat.

Ha egyszerűen csak néhány árut szeretne szállítani, a fenti űrlap segítségével elkezdheti a cégek összehasonlítását.

Ha többet szeretne megtudni a szállítmányozókról és az NVOCC-kről, olvasson tovább.

Mi az a szállítmányozó?

A szállítmányozó olyan magánszemély (gyakran nevezik szállítmányozónak és/vagy szállítmányozó ügynöknek) és/vagy vállalat, amely segít a nemzetközi szállítás logisztikájában. Az árukat azonban nem ők maguk szállítják, hanem szerződést kötnek a következőkkel nemzetközi hajózási társaságok hogy ténylegesen elszállítsa az árut A pontból B-be.

Tehát ha nem szállítják az árut, akkor mit csinálnak, és miért van szükséged rá?

Az Ön igényeitől függően a szolgáltatások teljes skáláját kínálják, többek között:

• Vámdokumentumok előkészítése és iktatása
• Rakományjegyzékek előkészítése
• Rakodóhely keresése és foglalása
• Foglalkozzon a szállítmánybiztosítással
• A szállítási díjak és az import/export vámok kezelése
• Segítség a Incoterms szabályok
• Raktárhelyiség keresése
• Intermodális szállítással kapcsolatos előkészületek, beleértve a felszállítást és a szállítást is.

Mi az NVOCC?

A nem hajót üzemeltető közös fuvarozó (NVOCC) sok tekintetben hasonlít a szállítmányozóhoz. Az NVOCC-k a szállítmányozókhoz hasonlóan nem rendelkeznek saját hajók tulajdonjogával. Ehelyett szerződést kötnek a rakomány- és hajózási társaságokkal a tényleges szállítás elvégzésére.

A hajóval érkező árukról kirakodási számlát (B/L vagy BOL) állítanak ki. Ezek olyan okmányok, amelyek igazolják, hogy az árut szállításra átvették, valamint a származási és rendeltetési helyét.

Az NVOCC-k szinte kizárólag az óceáni szállításra összpontosítanak. nemzetközi konténeres szállítás, bár sokan kínálnak szolgáltatásokat a szállítás óceáni részének mindkét oldalán.

Mi a különbség a szállítmányozó és az NVOCC között?

Bár a szállítmányozót és az NVOCC-t gyakran felváltva használják, mivel sok hasonló szolgáltatást nyújtanak, mégis van néhány fontos különbség.

• Az NVOCC felelősséget vállal a szállítmányért, amit nem minden szállítmányozó tesz meg.
• US a székhelyű NVOCC-knek és tengeri szállítmányozóknak (OFF) kell egy Tengeri szállítási közvetítők (OTI) az Egyesült Államok Szövetségi Tengerészeti Bizottságának engedélye. Az NVOCC-knek bizonyítaniuk kell a pénzügyi felelősségüket ahhoz, hogy engedélyt kapjanak.
• A külföldi NVOCC-knek nincs szükségük OTI-engedélyre, de ha kívánják, akkor is igényelhetnek.
• Az NVOCC-k saját konténerekkel rendelkezhetnek.

Szállítmányozási költségek

Ebben a szakaszban a szállítmányozókkal kapcsolatos tipikus költségeket ismertetjük. Ne feledje azonban, hogy a hangsúly itt a várható költségtípusokon van, nem pedig a tényleges költségeken, mivel az attól függ, hogy mit szállít, milyen messzire stb.

Érdemes meglátogatni a nemzetközi szállítási költségek oldalon, hogy képet kapjon a 20 és 40 lábas FCL és LCL konténerrakományok tipikus árairól.

A szállítmányozók segíthetnek a következőkben néhány vagy az összes a következő költségek:

Szállítási költségek: Ez az áruknak a származási helyről a rendeltetési helyre történő tényleges szállításának költsége. A költségek az útvonaltól, a távolságtól és a szállítási módtól függően változnak. Általánosságban elmondható, hogy a gyakoribb útvonalak és a rövidebb távolságok általában olcsóbbak, a kevésbé gyakori, hosszabb útvonalak pedig drágábbak. Ezenkívül a tengeri/tengeri szállítás a legolcsóbb szállítási mód, ezt követi a vasúti, a közúti és végül a légi szállítás a legdrágább.

Port/Cargo Charges: Ez az áruk be- és kirakodásának költsége a szállítmány mindkét végén. A kikötői díjak általában az áruk tengeri szállításának költségeire vonatkoznak, míg a rakományköltségek magukban foglalhatják a repülőterekkel, elosztóközpontokkal stb. kapcsolatos költségeket.

Egyedi díjak: Ez az áruk nemzetközi importjának (és néha exportjának) költsége az országok között. A szállítmányozónak segítenie kell abban, hogy kiderítse, mennyit kell fizetnie, és kinek.

Konzuli díjak: Ezek a dokumentációval kapcsolatos díjak, beleértve a közjegyzői, okirati és legalizálási díjakat.

Biztosítási költségek: Ez az áruk biztosításának költsége. A költségek a szállítási módtól, útvonaltól stb. függően változnak. A tengeri biztosítás a tengeri szállításra, a légi szállítmánybiztosítás a légi szállításra, a függő szállítmánybiztosítás pedig egy általános biztosítási kötvény, amely a biztosítási kötvényben meghatározottaktól függően mindenféle módon történő szállításra kiterjed.

Kezelési díjak: Ezek a be- és kirakodással, valamint a küldemény kezelésével kapcsolatos díjak és költségek. A költségek a súlytól (a könnyebb általában olcsóbb) és attól függően változnak, hogy mennyire veszélyes a szállítandó áru (minél veszélyesebb, annál többet kell fizetnie).

Dokumentum- és adminisztrációs díjak: Ezeket a díjakat általában közvetlenül a szállítmányozó vagy az NVOCC számítja fel, és fedezik az érintett kormányok, hajózási társaságok és más érintett felek számára történő dokumentumszolgáltatás költségeit. Ezenkívül ezek a díjak fedezik a szállítmányozók saját működési költségeit és nyereségét is.

BAF ÉS CAF - A bunker kiigazítási tényező (BAF) és a valuta kiigazítási tényező (CAF) két másik érzés, amellyel találkozhat. A BAF az olajárakon alapuló kiigazításokra utal, a CAF pedig az amerikai dollárral szembeni devizakockázatok kiigazításain alapul.

HÉA és egyéb adók - A kiindulási és rendeltetési kikötőtől függően a fentieken kívül még HÉA és egyéb adók is alkalmazandók.

Szállítási módszerek

Mind a szállítmányozók, mind az NVOCC segíthetnek Önnek abban, hogy áruját különböző szállítási módokon szállítsa. Az NVOCC-k esetében ez leggyakrabban óceánjáró konténerhajókon keresztül történik, míg a szállítmányozók bizonyos típusú szárazföldi szállításra specializálódhatnak.

Összefoglalva a lehetőségek a következők:

Tengeri szállítás - A világ áruszállításának és rakományának nagy részét a következő útvonalakon szállítják konténerhajók. Ez a legolcsóbb szállítási módszer, de csak abban segít, hogy az árut az egyik kikötőből a másikba juttassa, és általában nem jelent háztól-házig megoldást. A hajók lehetnek óceánjárók, part menti hajók vagy belvízi utakon közlekedő hajók.

Légi szállítmányozás - Bár a légi szállítmányozás hihetetlenül népszerű, a tengeri szállítmányozáshoz képest viszonylag magas költségek miatt csak a nagy értékű, romlandó és/vagy időérzékeny áruk esetében van értelme.

Közúti árufuvarozás - A legtöbb országban a legtöbb rakományt teherautóval szállítják a kikötőkbe és/vagy repülőterekre, illetve onnan vissza. A megtett távolságtól és az útviszonyoktól függően ez gyakran olcsóbb, mint a légi szállítás, de drágább, mint a tengeri szállítás.

Vasúti árufuvarozás - A vasúti szállítás a legolcsóbb földfelszíni szállítási mód lehet azokban az országokban, ahol jól kiépített vasúti árufuvarozási hálózattal rendelkeznek. A vasúti szállítás azonban szinte mindig magában foglal egy teherautót mindkét végén.

A fenti szállítási módszerek mindegyike lehetővé teszi az LCL (Less container load) és FCL (Full conatiner load) szállítmányokat. Egy jó szállítmányozó segít Önnek a legjobb üzletet kötni, függetlenül attól, hogy mit szállít.

A 6 legfontosabb dolog, ami befolyásolja a szállítási költségeket

1. Szállítási módszer (lásd fent)
2. Távolság és rendeltetési hely - minél messzebbre kell utaznia az árunak, annál drágább lesz. Hasonlóképpen a kevésbé gyakori és különösen a veszélyes útvonalak is többe kerülnek.
3. A rakomány súlya és térfogata
4. A szállított áruk értéke: ez különösen a felszámított biztosítási díjakat befolyásolja.
5. A szállítandó áru típusa: veszélyes áruk, romlandó áruk és túlméretezett áruk mind magasabb árakat eredményeznek.
6. Szállítmányozási díjak és illetékek

Szállítmányozó és NVOCC vállalatok

Az alábbiakban felsoroljuk a legnagyobb tengeri és légi szállítmányozási vállalatokat, valamint a legnagyobb NVOCC-ket. Azonban érdemes megnézni az alábbi útmutatónkat is nemzetközi hajózási társaságok és nemzetközi költöztető cégek hogy teljesebb képet kapjon az összes szállítási lehetőségről.

Top 10 tengeri szállítmányozó

1. Kuehne+Nagel Inc.
2. DHL Ellátási lánc és globális szállítmányozás
3. Sinotrans Limited
4. DB Schenker Logistics
5. Pantos Logistics
6. Panalpina Inc.
7. Expeditors International of Washington
8. Hellmann Worldwide Logistics
9. Damco International
10. SDV/Bollore csoport

Top 10 légi szállítmányozó

1. DHL Ellátási lánc és globális szállítmányozás
2. Kuehne+Nagel Inc.
3. DB Schenker Logistics
4. UPS ellátási lánc megoldások
5. Kintetsu World Express
6. Panalpina Inc.
7. Expeditors International of Washington
8. Nippon Express
9. SDV/Bollore csoport
10. Ceva Logistics

Forrás: Közlekedési témák

Top 10 NVOCC vállalat

1. Expeditors International of Washington
2. Orient Express konténer
3. APEX szállítás
4. Phoenix Nemzetközi teherszállítási szolgáltatás
5. Kék horgonyvonal
6. Topocean konszolidációs szolgáltatás
7. Schenkerocean (Hong Kong)
8. Honour Lane hajózás
9. Hechny Shipping
10. UPS SCS (Ázsia)

Forrás: JOC az 5000 amerikai engedéllyel rendelkező NVOCC vállalat teljes listáját is megtalálhatja az alábbi weboldalon A Szövetségi Tengerészeti Bizottság honlapja.

Szállítmányozási ágazat

Az alábbiakban csak néhányat említünk a globális árufuvarozási ágazat szabályozását segítő szervezetek és szövetségek közül.

• Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség
• Amerikai Nemzeti Vámügynökök és Szállítmányozók Szövetsége (NCBFAA)
• Teherszállítási Szövetség (FTA)
• Szövetségi Tengerészeti Bizottság
• Lloyd's Loading List
• Brit Nemzetközi Teherszállítási Szövetség (BIFA)
• Air & SEA Egyesület
• Az Európai Szállítmányozók Szövetsége (EFFA)
• Kanadai Nemzetközi Szállítmányozók Szövetsége (CIFFA)
• Az Ír Nemzetközi Teherszállítási Szövetség (IIFA)

10 tipp a megfelelő szállítmányozó kiválasztásához

Tekintettel a világban működő szállítmányozók és NVOCC-k nagy számára, a megfelelő szállítmányozó kiválasztása néha elég nehézkesnek tűnhet. Ha Ön egy szállítmányozót tervez igénybe venni egy nemzetközi költözés, könnyen összehasonlíthatja a vállalatokat a mi költözési árajánlat szolgáltatás.

Azonban, míg költöztető cégek egyszerűvé teszik az áruk országok közötti szállítását, de általában nem a legolcsóbbak a rendszeres áruszállítások esetében. Ezért előfordulhat, hogy végül több szállítmányozóval is együtt kell dolgoznia, mielőtt megtalálja azt, amelyik a szolgáltatások és az ár olyan kombinációját kínálja, amelyet keres.

Íme 10 tipp/kérdés, amelyek segítenek megtalálni a megfelelőt:

1. Világosan megmagyarázzák az áraikat? - Egy jó szállítmányozónak világosan el kell magyaráznia az egyes szolgáltatások árait, amikor árajánlatot ad Önnek. Ez megkönnyíti Önnek, hogy a vállalatok összehasonlításakor az almákat almákkal hasonlítsa össze. Egyes cégek kihagyhatják az olyan kulcsfontosságú szolgáltatások költségeit, mint a biztosítás vagy a dokumentumkezelési díjak, hogy olcsóbbnak tűnjenek. Mindig tájékozódjon a szállítmány teljes költségéről, mielőtt döntene egy vállalat mellett.
2. Barátságosak? - A következő szempont az, hogy mennyire barátságos a szállítmányozó. Bár a szállítmányozóval való együttműködés egy üzleti tranzakció, a nemzetközi szállítmányok meglehetősen összetettek lehetnek. És így elég sok ide-oda járkálást és türelmet igényelhetnek. Jobb, ha ezt olyasvalakivel csinálja, akivel jól kijön, mint olyannal, akivel nem.
3. Van-e tapasztalatuk az Ön által használni kívánt szállítási módszerrel (módszerekkel)? - Egyes szállítmányozók a teherautó- és közúti fuvarozásra, mások a tengeri fuvarozásra, megint mások a légi fuvarozásra összpontosítanak. Azoknak a vállalatoknak, amelyeknek összetett logisztikai igényeik vannak több szállítási módot is igénybe vesznek, egészen más partnerre van szükségük, mint azoknak, akiknek csak egy teherautóra van szükségük, hogy az árukat A pontból B pontba szállítsák.
4. Van tapasztalatuk az Ön iparágában? - A szállítmányozók és NVOCC-k vizsgálatakor az is szempont, hogy együttműködnek-e más, az Ön iparágában működő vállalatokkal. Egyes vállalatok jobban alkalmasak arra, hogy segítsenek a romlandó termékek, például élelmiszerek logisztikai kezelésében, mások pedig jobban kezelik a romlandó termékeket. autószállítás. Ez különösen fontos nemzetközi szállítás esetén, mivel a vámkezelési folyamat nemcsak országonként, hanem iparáganként is nagymértékben eltér.
5. Világosan elmagyarázzák, hogy ki végzi a tényleges szállítást/szállítást? - Ne feledje, hogy a szállítmányozó segít Önnek megszervezni az áruk szállítását, de nem maga végzi a szállítást. Azonban a teljes folyamat során hajlandónak kell lennie arra, hogy világossá tegye Önnek, mely vállalatok végzik a szállítást.
6. Tagja-e valamilyen szakmai szövetségnek? - A legtöbb jó hírű szállítmányozó legalább egy, ha nem több szállítmányozóhoz is tartozik, szakmai szervezetek és szövetségek mint például: NCBFAA, IATA, WCA stb. Ezek a szövetségek minimumkövetelményeket érvényesítenek, és bár nem garantálják a minőséget, de jól jelzik azt.
7. Vannak-e mind a kiinduló, mind a célvárosban/országban dolgozó ügynökeik? - A legtöbb kisebb szállítmányozónak csak egy vagy legfeljebb néhány városban van irodája. Ha nem rendelkeznek irodával mind a kiindulási, mind a célvárosban, akkor ez megnehezítheti a felmerülő problémák elhárítását. Ez különösen akkor fontos, ha az Incoterms szabályokkal kapcsolatos viták, vámkésések, sztrájkok stb. merülnek fel. Sok szállítmányozó azonban úgy kerüli meg ezt a problémát, hogy kapcsolt ügynökei a célállomások szélesebb körében dolgoznak. Csak mindenképpen tájékozódjon arról, hogy milyen megállapodások és kapcsolattartási pontok lesznek az Ön küldeményére vonatkozóan.
8. Kínálnak biztosítást? - Egyes szállítmányozók biztosítást kínálnak, mások nem. Győződjön meg róla, hogy a sajátja biztosít-e, és ha igen, akkor az benne van-e a szokásos árajánlatban. Ezenkívül győződjön meg arról, hogy a biztosítási fedezet elegendő az áru értékéhez, és minden szállítási módra kiterjed. Soha ne szállítsa áruit megfelelő biztosítás nélkül, kivéve, ha megengedheti magának, hogy a teljes értékükkel kockáztasson.
9. Mekkora a szállítmányozó? - A kisebb szállítmányozók gyakran nagyobbnak akarnak tűnni, mint amekkorák valójában. Ezt általában a bizalom felkeltése érdekében teszik. Ne féljen megkérdezni, hogy hány irodája van a vállalatnak, hány alkalmazottja van stb. Csak tartsa szem előtt, hogy a szállítmányozók néha megpróbálják megkerülni a kérdést azzal, hogy az irodáik számáról, az ügynökeik számáról stb. beszélnek. Gyakran előfordul, hogy ezek az irodák és ügynökök több vállalatnak is dolgoznak. Végezetül, a kicsi nem feltétlenül rossz, sok kis cég sokkal jobb személyre szabott szolgáltatást tud nyújtani, mint egy nagy, arctalan logisztikai vállalat. Ráadásul mivel gyakran alacsonyabbak a rezsiköltségeik, gyakran alacsonyabb árakat is tudnak kínálni.
10. Van-e a cégnek online értékelése és/vagy hajlandó-e beszélni korábbi ügyfeleivel? - Végül, a szállítmányozó vagy NVOCC kiválasztása előtti utolsó lépés az, hogy minél több véleményt olvasson el róluk, és ideális esetben beszéljen személyesen a korábbi ügyfelekkel. Azok a szállítmányozók, akik mindent megtesznek ügyfeleikért, örömmel beszélnek majd korábbi ügyfeleikkel, mivel ők lesznek a legjobb értékesítőik. Feltétlenül tegyen fel sok kérdést, hogy megtudja, milyen a céggel valóban együtt dolgozni.

Lásd még:

19 A legjobb szállítmányozási cégek az Egyesült Királyságban városonként