貨物輸送業者と非船舶運航共同運送業者(NVOCC)は重要な役割を担っています。 国際配送 の産業である。最も基本的な機能は、個人や企業が商品を輸出入するのを支援することです。
しかし、多くの人がそうであるように、それぞれがどんなサービスを提供し、どれくらいの費用がかかり、どこで会社を探せばいいのか、少し混乱しているかもしれません。
荷物の移動だけであれば、上のフォームから業者の比較を始めることができます。
フレイトフォワーダーとNVOCCについてもっと知りたい方は、読み進めてください。
フレイトフォワーダーとは何ですか?
フォワーダーとは、国際輸送の物流を支援する個人(フォワーダーやフォワーディングエージェントと呼ばれることが多い)、または会社のことです。しかし、彼らは自分自身で商品を出荷するのではなく、以下の会社と契約しています。 国際海運会社 を、実際にA地点からB地点に移動させることです。
では、商品を発送していない場合、彼らは何をし、なぜ必要なのでしょうか?
お客様のニーズに応じて、以下のようなフルレンジのサービスを提供することができます。
- 通関書類の作成と提出
- 貨物マニフェストの作成
- カーゴスペースの検索と予約
- 貨物保険への対応
- 運賃、輸出入業務の処理
- ヘルプ インコタームズ 規則
- 倉庫スペースを探す
- 集荷・配達を含む一貫輸送の手配
NVOCCとは?
NVOCC(Non Vessel Operating Common Carrier)は、多くの点でフォワーダーとよく似ています。NVOCCは、フレイト・フォワーダーと同様に、自社船舶の所有権を持っていません。その代わり、貨物会社や船会社と契約し、実際の輸送を行います。
船で到着した商品には、船荷証券(B/LまたはBOL)を発行してくれる。これは、輸送のために貨物を受け取ったことを、その発着地と目的地とともに示す書類である。
NVOCCは、海上輸送にほぼ特化しています。 国際コンテナ輸送しかし、多くの場合、海上輸送の両側でサービスを提供しています。
フレイトフォワーダーとNVOCCの違いは何ですか?
フレイト・フォワーダーと NVOCC は、非常に多くの類似したサービスを提供しているため、しばしば同じ意味で使用されますが、いくつかの重要な違いがあります。
- NVOCCは、すべてのフォワーダーが行うわけではない、貨物の責任を引き受ける。
- 米国 のNVOCCとOcean Freight Forwarders (OFF)は、以下の条件を満たす必要があります。 海上輸送の仲介業者(OTI) 米国連邦海事委員会(Federal Maritime Commission)によるライセンス。NVOCCを取得するためには、経済的な責任を証明する必要があります。
- 外国のNVOCCは、OTIライセンスを必要としませんが、希望すれば申請することができます。
- NVOCCは自社でコンテナを所有することができる。
フレイトフォワーダー費用
ここでは、フォワーダーに関連する代表的な費用の概要を説明します。ただし、ここでは、お客様が発送される品物や距離などによって異なるため、実際にかかる金額ではなく、予想される費用の種類に焦点を当てていることに留意してください。
また、当社の 国際配送料 のページで、20ftと40ftのFCLとLCLのコンテナ荷物の典型的な料金を知ることができます。
フレイトフォワーダーがお手伝いできること 一部または全部 以下の費用の
輸送費。 荷物を出発地から目的地まで実際に移動させるための費用です。ルート、距離、輸送手段によって異なります。一般的には、一般的なルートと短い距離ほど安く、一般的でない長いルートは高くなる傾向があります。さらに、海上/海上の輸送手段が最も安く、次いで鉄道、道路、最後に航空貨物が最も高くなります。
ポート/カーゴチャージ 貨物の両端での荷物の積み下ろしにかかる費用です。港湾使用料は一般的に海上輸送の費用を指し、貨物使用料には空港や配送センターなどに関連する費用が含まれることがあります。
カスタムチャージ。 これは、国と国との間で商品を国際的に輸入する(時には輸出する)ための費用です。貨物輸送業者は、あなたが誰にいくら支払う必要があるのか把握する手助けをしてくれるはずです。
領事料金。 公証人手数料、文書作成手数料、法務関連手数料など、文書作成に関連する手数料です。
保険料 商品に保険をかけるための費用です。輸送方法、ルートなどによって費用が異なります。海上保険は海上輸送、航空貨物保険は航空輸送、臨時貨物保険は保険証券に明記された内容により、あらゆる手段による輸送をカバーする総合保険です。
取扱手数料。 荷物の積み込み、積み下ろし、取り扱いに関わる料金や手数料です。料金は、重量(一般的に軽い方が安い)や、輸送する荷物の危険度(危険度が高いほど高くなる)により異なります。
ドキュメント&アドミニストレーションフィー。 これらの手数料は通常、貨物輸送業者またはNVOCCが直接請求し、関連する政府、船会社およびその他の関係者に文書を提供する費用に充当されます。また、これらの手数料は、フォワーダー自身の業務コストとその利益もカバーしています。
BAFとCAF - バンカーアジャストメントファクター(BAF)と通貨調整ファクター(CAF)は、あなたが遭遇する可能性がある他の2つの感覚です。BAFは原油価格に基づく調整、CAFは対米ドルの為替リスクに基づく調整を指します。
VAT & other Taxs - 発着港によっては、上記に加えて付加価値税やその他の税金がかかる場合があります。
輸送方法
フォワーダーもNVOCCも、様々な輸送手段でお客様の貨物を運ぶお手伝いをします。NVOCCの場合、海上コンテナ船による輸送が一般的ですが、フォワーダーは特定の陸上輸送を専門としている場合があります。
まとめると、選択肢は以下の通りです。
海上貨物 - 世界の貨物輸送の大半を占めるのが コンテナ船.これは最も安価な輸送方法ですが、商品をある港から別の港へ運ぶのに役立つだけで、通常はドア・ツー・ドアの解決策にはなりません。船には、外洋航路、沿岸航路、内陸水路がある。
航空貨物 - 航空貨物は非常に人気がありますが、海上輸送に比べコストが高いため、高価値、腐敗しやすい、または時間に敏感な商品でなければ、航空貨物は意味を成しません。
道路貨物 - 多くの国では、港や空港からトラックで貨物を輸送するのが一般的です。走行距離や道路状況にもよりますが、航空便よりは安く、海上便よりは高くなることが多いです。
鉄道貨物 - 鉄道輸送は、貨物鉄道網が発達している国では、最も安価な陸上輸送の方法となることがあります。しかし、鉄道輸送の場合、ほとんどの場合、どちらかの端でトラックを使用することに変わりはない。
上記の全ての輸送方法において、LCL(Less Container Load)およびFCL(Full Conatiner Load)の輸送が可能です。良い貨物輸送会社は、あなたが何を出荷しているかに関係なく、最良の取引を得るのを助けてくれます。
運賃に影響を与える6つの最重要事項
- 輸送方法(上記参照)
- 距離と目的地 - 貨物の移動距離が長いほど、より高価になります。同様に、輸送頻度の少ないルートや、特に危険なルートは、より高額になります。
- 積荷の重量と容積
- 輸送する商品の価値:特に保険料に影響します。
- 危険物、腐りやすい物、大型の物など、輸送する物の種類によって料金が高くなります。
- 貨物運送業者の料金・手数料
フレイトフォワーダー&NVOCC会社
以下に、最大手の海上貨物輸送会社、航空貨物輸送会社、最大手のNVOCCをリストアップしました。また、以下のガイドもご参照ください。 国際海運会社 と 国際引越し業者 をクリックすると、より詳細な配送オプションが表示されます。
海上貨物輸送業者トップ10
- Kuehne+Nagel Inc.
- DHLサプライチェーン&グローバルフォワーディング
- シノトランス社
- DB Schenker Logistics
- パントスロジスティクス
- パナルピナ社
- エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン
- ヘルマン ワールドワイド ロジスティクス
- ダムコインターナショナル
- SDV/ボローレグループ
航空貨物輸送会社トップ10
- DHLサプライチェーン&グローバルフォワーディング
- Kuehne+Nagel Inc.
- DB Schenker Logistics
- UPSサプライチェーンソリューション
- 近鉄エクスプレス
- パナルピナ社
- エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン
- 日本通運
- SDV/ボローレグループ
- セバロジスティクス
出典 交通トピックス
NVOCC上位10社
- エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン
- オリエント急行コンテナ
- APEXシッピング
- フェニックス 国際貨物輸送サービス
- ブルーアンカーライン
- トープオーシャンコンソリデーションサービス
- シェンケロオーシャン香港)
- オナーレインシッピング
- ヘチニーシッピング
- UPS SCS(アジア)
出典 JOC また、米国で認可された5,000社のNVOCC企業の全リストは、以下のサイトでご覧いただけます。 連邦海洋委員会のホームページ.
フレイトフォワーディング業界
以下は、世界の貨物輸送業界を規制するための組織や団体のほんの一部です。
- 国際航空運送協会
- 全米通関業者・フォワーダー協会 (エヌシービーエフエー)
- 貨物運送協会 (自由貿易協定)
- 連邦海事委員会
- ロイズロードリスト
- 英国国際貨物協会 (ビーアイエフエー)
- Air & SEA Association
- 欧州フレイトフォワーダーズ協会 (EFFA)
- カナダ国際フレイトフォワーダーズ協会 (CIFFA)
- アイルランド国際貨物協会 (IIFA)
適切な貨物輸送会社を見つけるための10のヒント
世界には数多くのフォワーダーやNVOCCが存在し、その中から適切な会社を選ぶことは容易ではありません。もし、あなたが、このような業者を利用しようと思っているのなら 国際移動で簡単に比較することができます。 引越し見積もり サービスを提供します。
しかし、一方で 引越し業者 しかし、通常の貨物輸送の場合、最も安い料金で輸送できるわけではありません。したがって、あなたが探しているサービスと価格の組み合わせを提供する1つを見つける前に、いくつかの貨物輸送会社と連携する必要がある場合があります。
ここでは、自分に合ったものを見つけるための10のヒント/質問を紹介します。
- 価格について明確に説明しているか? - 良い貨物輸送会社は、見積もりを出す際に、各サービスの価格を明確に説明するはずです。そうすることで、会社を比較する際に、リンゴとリンゴを簡単に比較することができます。会社によっては、保険や書類作成料などの主要なサービスを省いて、安く見せている場合もあります。会社を決める前に、必ず荷物の総費用を確認しましょう。
- 友好的ですか? - 次に考えるのは、フォワーダーがどれだけフレンドリーであるかということです。フォワーダーとの取引はビジネスですが、国際輸送はかなり複雑な場合があります。そのため、何度もやり取りをする必要があり、忍耐が必要な場合もあります。仲の悪い人よりも、仲の良い人と一緒に仕事をした方が良いでしょう。
- あなたが使おうと思っている配送方法の経験があるか? - トラック輸送や陸上輸送に特化したフォワーダーもあれば、海上輸送に特化したフォワーダーもあり、また航空輸送に特化したフォワーダーもあります。多くの輸送手段にわたる複雑な物流ニーズを持つ企業は、A地点からB地点に商品を移動させるためのトラックだけを必要とする企業とは、全く異なるパートナーを必要とすることになります。
- あなたの業界で働いた経験があるか? - フォワーダーやNVOCCを検討する際にもう一つ考慮すべきことは、同業他社と連携しているかどうかということです。一部の企業は、食品などの生鮮品を移動する物流を処理するのに適しており、他の人が処理で優れている。 自動車輸送.国際輸送の場合、通関手続きは国によって大きく異なるだけでなく、業界によっても異なるため、これは特に重要になります。
- 実際の出荷・輸送を誰が行うのか、明確に説明されているか? - フォワーダーは、お客様の貨物の発送手配をお手伝いしますが、自ら発送を行うわけではないことに留意してください。しかし、フォワーダーはプロセス全体を通して、どの会社が出荷を行うかを明確にすることを望んでいるはずです。
- 業界団体に加盟しているか? - 評判の良い貨物輸送業者の多くは、いくつかとは言わないまでも、少なくとも1つの団体に所属しています。 業界団体 などです。 エヌシービーエフエー, IATAやWCAなど。これらの協会は最低限の基準を強制しており、品質を保証するものではありませんが、その目安にはなります。
- 出発地と到着地の両方に代理店があるか? - 中小の貨物輸送業者の多くは、1都市か、せいぜい数都市にしか事務所を構えていません。発地と着地の両方に事務所がない場合、問題が発生したときのトラブルシューティングが難しくなります。これは、インコタームズ規則の紛争、税関の遅延、ストライキなどが発生した場合に特に重要である。しかし、多くの貨物輸送業者は、より広い範囲の仕向地に提携した代理店を持つことで、この問題を回避しています。お客様の貨物について、どのような手配や連絡先があるのかを確認しておいてください。
- 保険はありますか? - 貨物輸送会社には、保険を提供している会社とそうでない会社があります。保険があるかどうか、また保険がある場合は通常の見積もり価格に含まれているかどうかを確認してください。さらに、保険が商品の価値に対して十分なものであること、またすべての輸送手段をカバーしていることを確認する必要があります。あなたが彼らの完全な価値を賭ける余裕がない限り、これまで適切な保険なしであなたの商品を輸送しないでください。
- フォワーダーはどのくらいの規模ですか? - 小規模の貨物輸送業者は、しばしば実際よりも大きく見せたいと思うものです。これは通常、信頼を伝えるために行われます。その会社がいくつの事務所を所有しているか、何人の従業員がいるかなど、臆することなく聞いてみてください。ただ、貨物輸送業者は時として、所有するオフィスの数、所有するエージェントの数などについて話すことで、この問題を回避しようとすることがあることを覚えておいてください。多くの場合、これらのオフィスや代理店は複数の会社のために働いている可能性があります。最後に、小さいことは必ずしも悪いことではありません。多くの小さな会社は、顔の見えない大きな物流会社よりもはるかに良い個人的なサービスを提供することができます。さらに、彼らはしばしば低い間接費を持っているので、彼らはしばしばあまりにも低い価格を提供することができます。
- その会社は、オンラインレビューを持っているか、または過去の顧客と話すことを望んでいるか? - 最後に、フォワーダーやNVOCCを選ぶ前の最後のステップは、その会社に関するレビューをできるだけ多く読み、理想的には過去の顧客と個人的に話をすることです。顧客のためにそれ以上のことを行うフォワーダーは、これらは彼らの最高のセールスマンになるように、あなたが彼らの過去の顧客と話をするために幸せになります。ただ、その会社が本当に一緒に仕事をするのが好きなのかを知るために、たくさん質問するようにしてください。
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