Transportatorii de mărfuri și transportatorii comuni care nu operează nave (NVOCC) reprezintă o parte vitală a transport maritim internațional industrie. Funcția lor de bază este de a ajuta persoanele fizice și companiile să importe/exporte bunuri.
Cu toate acestea, dacă sunteți ca majoritatea oamenilor, s-ar putea să fiți puțin confuz în ceea ce privește serviciile pe care le oferă fiecare dintre ele, cât costă și chiar unde puteți găsi companii.
Dacă pur și simplu doriți să mutați niște bunuri, puteți utiliza formularul de mai sus pentru a începe să compara companiile.
Pentru a afla mai multe despre expeditorii de mărfuri și NVOCC, continuați să citiți.
Ce este un expeditor de mărfuri?
Un expeditor de mărfuri este o persoană fizică (adesea denumită expeditor și/sau agent de expediție) și/sau o companie care ajută la logistica transportului internațional. Cu toate acestea, ei nu expediază ei înșiși mărfurile, ci încheie un contract cu companii de transport maritim internațional pentru a vă deplasa efectiv bunurile din punctul A în punctul B.
Deci, dacă nu vă expediază mărfurile, ce fac și de ce ați avea nevoie de unul?
În funcție de nevoile dumneavoastră, vă pot oferi o gamă completă de servicii, inclusiv:
- Pregătirea și depunerea documentelor vamale
- Pregătiți manifestele de marfă
- Găsiți și rezervați spațiul de marfă
- Asigurarea mărfurilor
- Gestionarea taxelor de transport și a taxelor de import/export
- Ajutor cu Incoterms reguli
- Găsiți spațiu de depozitare
- Efectuați aranjamentele de transport intermodal, inclusiv preluarea și livrarea.
Ce este un NVOCC?
Un transportator comun care nu operează nave (NVOCC) este foarte asemănător cu un expeditor de mărfuri din multe puncte de vedere. La fel ca și expeditorii de mărfuri, NVOCC nu dețin în proprietate propriile nave. În schimb, aceștia încheie contracte cu companii de transport maritim și de marfă pentru a efectua transportul efectiv.
Pentru mărfurile care sosesc pe cale maritimă, aceștia vor emite un conosament de debarcare (B/L sau BOL). Acestea sunt documente care arată că mărfurile au fost primite pentru transport, împreună cu punctul de origine și destinația lor.
NVOCC-urile se concentrează aproape exclusiv pe transportul maritim transportul maritim internațional de containere, deși multe dintre acestea oferă servicii de o parte și de alta a părții de transport maritim.
Care este diferența dintre un expeditor de mărfuri și un NVOCC?
În timp ce expeditorul de mărfuri și NVOCC sunt adesea folosite în mod interschimbabil, deoarece oferă atât de multe servicii similare, ele oferă câteva diferențe importante.
- Un NVOCC își asumă responsabilitatea pentru transport, ceea ce nu fac toți expeditorii.
- SUA NVOCCs & Ocean Freight Forwarders (OFF) trebuie să obțină un Intermediari de transport maritim (OTI) licență de la Comisia Maritimă Federală a Statelor Unite ale Americii. Pentru a obține o astfel de licență, NVOCC trebuie să facă dovada responsabilității financiare.
- NVOCC-urile străine nu au nevoie de o licență OTI, dar pot totuși să solicite una dacă doresc.
- NVOCC-urile pot deține propriile containere.
Costurile expeditorului de mărfuri
În această secțiune sunt prezentate costurile tipice asociate cu expeditorii de mărfuri. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că ne concentrăm aici pe tipurile de costuri la care vă puteți aștepta, nu pe suma reală pe care o veți cheltui, deoarece aceasta depinde de ceea ce expediați, de distanța pe care o parcurgeți etc.
De asemenea, ați putea dori să vizitați site-ul nostru costuri de transport internațional pentru a vă face o idee despre tarifele tipice pentru încărcături de containere FCL și LCL de 20 și 40 de picioare.
Transportatorii de mărfuri vă pot ajuta cu unele sau toate din următoarele costuri:
Costurile de transport: Acesta este costul mutării efective a bunurilor dumneavoastră de la punctul de origine la destinație. Costul va varia în funcție de traseu, distanță și modul de transport. În general, rutele mai comune și distanțele mai scurte tind să fie mai ieftine, iar rutele mai puțin comune și mai lungi sunt mai scumpe. În plus, transportul maritim/mare este cea mai ieftină metodă de transport, urmată de transportul feroviar, rutier și, în cele din urmă, de transportul aerian, care este cel mai scump.
Port/Taxele de marfă: Acesta este costul încărcării și descărcării mărfurilor dumneavoastră la fiecare capăt al transportului. Taxele portuare se referă în general la costurile de transport maritim al mărfurilor, în timp ce taxele de transport de marfă pot include costurile asociate cu aeroporturile, centrele de distribuție etc.
Taxe personalizate: Acesta este costul importurilor (și uneori al exporturilor) de bunuri la nivel internațional între țări. Transportatorul dvs. de mărfuri ar trebui să vă poată ajuta să vă dați seama cât trebuie să plătiți și cui.
Taxe consulare: Acestea sunt taxe asociate cu documentația, inclusiv taxe notariale, de documentare și de legalizare.
Costurile de asigurare: Acesta este costul asigurării bunurilor dumneavoastră. Costurile vor varia în funcție de metoda de transport, de traseu etc. Asigurarea maritimă acoperă expedierile pe mare, asigurarea de transport aerian de mărfuri acoperă expedierile pe calea aerului, iar asigurarea de transport contingent de mărfuri este o poliță de asigurare generală care acoperă expedierile prin orice mijloace, în funcție de ceea ce se specifică în poliță.
Taxe de manipulare: Acestea sunt taxele și tarifele asociate încărcării, descărcării și manipulării transportului dumneavoastră. Costul va varia în funcție de greutate (mai ușor este, în general, mai ieftin) și de gradul de periculozitate al mărfurilor dumneavoastră (cu cât sunt mai periculoase, cu atât veți plăti mai mult).
Taxe pentru documente și taxe administrative: În mod normal, aceste taxe sunt percepute direct de către expeditorul de mărfuri sau NVOCC și acoperă costul furnizării documentelor către guvernele relevante, companiile de transport maritim și alte părți interesate. În plus, aceste taxe acoperă, de asemenea, costurile proprii de operare ale expeditorilor de mărfuri și profitul acestora.
BAF & CAF - Factorul de ajustare pentru buncăre (BAF) și factorul de ajustare valutară (CAF) sunt alte două elemente pe care le puteți întâlni. BAF se referă la ajustările bazate pe prețul petrolului, iar CAF se bazează pe ajustările la riscurile valutare față de dolarul american.
TVA și alte taxe - În funcție de porturile de origine și de destinație, pe lângă toate cele de mai sus, se pot aplica și TVA și alte taxe.
Metode de transport
Atât expeditorii de mărfuri, cât și NVOCC vă pot ajuta să vă mutați bunurile printr-o varietate de moduri de transport. În cazul NVOCC, acest lucru se face cel mai frecvent prin intermediul navelor container care transportă containere pe mare, în timp ce expeditorii se pot specializa într-un anumit tip de transport terestru.
Pe scurt, opțiunile dvs. sunt:
Transport maritim - Cea mai mare parte a mărfurilor și a încărcăturilor din lume este transportată prin nave container. Aceasta este cea mai ieftină metodă de transport, dar ajută doar la transportul mărfurilor dintr-un port în altul și, de obicei, nu este o soluție din ușă în ușă. Navele pot fi maritime, de coastă sau se pot deplasa pe căi navigabile interioare.
Transport aerian - În timp ce transportul aerian de mărfuri este incredibil de popular, acesta are sens doar pentru mărfurile de mare valoare, perisabile și/sau sensibile la timp, din cauza costului relativ ridicat în comparație cu transportul maritim.
Transport rutier de marfă - În majoritatea țărilor, majoritatea mărfurilor sunt livrate către și din porturi și/sau aeroporturi prin intermediul camioanelor. În funcție de distanța parcursă și de condițiile rutiere, acest tip de transport poate fi adesea mai ieftin decât transportul aerian, dar mai scump decât transportul maritim.
Transport feroviar de marfă - Transportul feroviar poate fi cea mai ieftină metodă de transport suprateran în țările cu rețele feroviare de marfă bine dezvoltate. Cu toate acestea, transportul pe calea ferată va implica aproape întotdeauna un camion la ambele capete.
Toate metodele de transport de mai sus vor permite expedieri LCL (Less container load) și FCL (Full conatiner load). Un bun expeditor de mărfuri vă va ajuta să obțineți cea mai bună ofertă, indiferent de ceea ce expediați.
Cele mai importante 6 lucruri care afectează costurile de transport de marfă
- Metoda de transport (a se vedea mai sus)
- Distanța și destinația - cu cât mărfurile dumneavoastră trebuie să călătorească mai mult, cu atât vor fi mai scumpe. În mod similar, rutele mai puțin frecvente și în special cele periculoase vor costa mai mult.
- Greutatea și volumul încărcăturii
- Valoarea bunurilor care sunt expediate: acest lucru afectează în special primele de asigurare percepute
- Tipurile de mărfuri transportate: mărfurile periculoase, mărfurile perisabile și mărfurile de dimensiuni mari vor avea ca rezultat tarife mai mari.
- Taxele și comisioanele expeditorului de mărfuri
Societăți de transport de mărfuri și NVOCC
Mai jos am enumerat cele mai mari companii de expediere de mărfuri maritime și aeriene, împreună cu cele mai mari NVOCC. Cu toate acestea, este posibil să doriți să consultați și ghidul nostru pentru companii de transport maritim internațional și companii internaționale de mutare pentru o idee mai completă a tuturor opțiunilor de expediere.
Top 10 Transportatori de mărfuri maritime
- Kuehne+Nagel Inc.
- DHL Supply Chain & Global Forwarding
- Sinotrans Limited
- DB Schenker Logistics
- Pantos Logistics
- Panalpina Inc.
- Expeditori Internaționali din Washington
- Hellmann Worldwide Logistics
- Damco International
- Grupul SDV/Bollore
Top 10 Transportatori de mărfuri aeriene
- DHL Supply Chain & Global Forwarding
- Kuehne+Nagel Inc.
- DB Schenker Logistics
- UPS Supply Chain Solutions
- Kintetsu World Express
- Panalpina Inc.
- Expeditori Internaționali din Washington
- Nippon Express
- Grupul SDV/Bollore
- Ceva Logistics
Sursa: Teme de transport
Top 10 companii NVOCC
- Expeditori Internaționali din Washington
- Orient Express Container
- APEX Shipping
- Phoenix Serviciul de transport internațional de marfă
- Linia de ancorare albastră
- Serviciul de consolidare Topocean
- Schenkerocean (Hong Kong)
- Honour Lane Shipping
- Hechny Shipping
- UPS SCS (Asia)
Sursa: JOC puteți găsi, de asemenea, o listă completă a celor 5.000 de companii NVOCC licențiate din SUA pe site-ul Pagina web a Comisiei Federale a Marinei.
Industria de expediere a mărfurilor
Următoarele sunt doar câteva dintre organizațiile și asociațiile care contribuie la reglementarea industriei globale de transport de marfă.
- Asociația Internațională a Transportului Aerian
- Asociația Națională a Brokerilor Vamali și a Transportatorilor din America (NCBFAA)
- Asociația de transport de marfă (ALS)
- Comisia Maritimă Federală
- Lista de încărcare a Lloyd's
- Asociația britanică de transport internațional de mărfuri (BIFA)
- Asociația Air & SEA
- Asociația Europeană a Transportatorilor de Mărfuri (EFFA)
- Asociația canadiană a expeditorilor internaționali de mărfuri (CIFFA)
- Asociația irlandeză de transport internațional de mărfuri (IIFA)
10 sfaturi pentru a găsi expeditorul de marfă potrivit
Având în vedere numărul mare de transportatori de mărfuri și NVOCC care operează în lume, alegerea celui potrivit poate fi uneori copleșitoare. Dacă intenționați să folosiți unul pentru un mutare internațională, puteți compara cu ușurință companiile cu ajutorul site-ului nostru citat în mișcare serviciu.
Cu toate acestea, în timp ce companii de mutare facilitează mutarea mărfurilor între țări, nu sunt, de obicei, cele mai ieftine pentru expedierile obișnuite de marfă. Prin urmare, s-ar putea să ajungeți să fiți nevoit să lucrați cu câțiva expeditori de mărfuri înainte de a găsi unul care să vă ofere combinația de servicii și preț pe care o căutați.
Iată 10 sfaturi/întrebări pentru a vă ajuta să o găsiți pe cea potrivită:
- Își explică în mod clar prețurile? - Un bun expeditor de mărfuri ar trebui să vă explice clar prețurile pentru fiecare dintre serviciile sale atunci când vă oferă o ofertă. Astfel, vă va fi mai ușor să comparați mere cu mere atunci când comparați companiile. Unele companii pot omite costurile unor servicii cheie, cum ar fi asigurarea sau taxele de manipulare a documentelor, pentru a părea mai ieftine. Aflați întotdeauna care va fi costul total al expedierii dumneavoastră înainte de a vă decide asupra unei companii.
- Sunt prietenoși? - Următorul aspect de luat în considerare este cât de prietenos este expeditorul de mărfuri. Deși lucrul cu un expeditor de mărfuri este o tranzacție de afaceri, transporturile internaționale pot fi destul de complexe. Și, prin urmare, pot necesita destul de multe discuții și răbdare. Este mai bine să faceți acest lucru cu cineva cu care vă înțelegeți bine decât cu cineva cu care nu vă înțelegeți.
- Au experiență cu metoda (metodele) de expediere pe care vă gândiți să le folosiți? - Unii transportatori de mărfuri se concentrează pe transportul rutier și pe transportul de mărfuri, în timp ce alții se concentrează pe transportul maritim, iar alții pe transportul aerian. Companiile care au nevoi logistice complexe, care implică mai multe metode de transport, vor avea nevoie de un partener foarte diferit de cele care au nevoie doar de un camion pentru a muta bunurile din punctul A în punctul B.
- Au experiență de lucru în industria dumneavoastră? - Un alt aspect pe care trebuie să-l luați în considerare atunci când vă uitați la expeditorii de mărfuri și NVOCC este dacă aceștia lucrează sau nu cu alte companii din industria dumneavoastră. Unele companii sunt mai potrivite pentru a ajuta la gestionarea logisticii de mutare a produselor perisabile, cum ar fi alimentele, iar altele sunt mai potrivite pentru a se ocupa de transport auto. Acest lucru devine deosebit de important atunci când se efectuează transporturi internaționale, deoarece procesul de vămuire nu numai că variază foarte mult de la o țară la alta, ci și de la o industrie la alta.
- Explică în mod clar cine se va ocupa efectiv de expediere/transport? - Rețineți că expeditorul vă va ajuta să aranjați expedierea mărfurilor, dar nu va efectua el însuși transportul. Cu toate acestea, acesta ar trebui să fie dispus să vă spună clar care sunt companiile care vor efectua transportul pe parcursul întregului proces.
- Sunt membri ai vreunei asociații profesionale? - Cei mai mulți transportatori de încredere vor face parte din cel puțin unul, dacă nu mai mulți, organizații și asociații profesionale cum ar fi: NCBFAA, IATA, WCA, etc. Aceste asociații impun standarde minime și, deși nu garantează calitatea, ele reprezintă un bun indicator al acesteia.
- Au agenți care lucrează atât în orașul/țara de plecare, cât și în cel de destinație? - Cei mai mulți transportatori de mărfuri mai mici au birouri într-un singur oraș sau, în cel mai bun caz, în câteva orașe. În cazul în care nu au un birou atât în orașul de origine, cât și în cel de destinație, atunci poate fi dificil de rezolvat problemele în cazul în care acestea apar. Acest lucru este deosebit de important în cazul în care există dispute legate de regulile Incoterms, întârzieri vamale, greve etc. Cu toate acestea, mulți transportatori de mărfuri ocolesc această problemă prin faptul că au agenți afiliați care lucrează într-o gamă mai largă de destinații. Asigurați-vă doar că aflați care vor fi aranjamentele și punctele de contact pentru transportul dumneavoastră.
- Oferă asigurare? - Unii transportatori de mărfuri oferă asigurare, iar alții nu. Asigurați-vă că aflați dacă al dumneavoastră o face și, în caz afirmativ, dacă este inclusă în prețul lor normal. În plus, asigurați-vă că asigurarea este suficientă pentru valoarea bunurilor dumneavoastră și că acoperă toate modurile de transport. Nu vă transportați niciodată bunurile fără o asigurare corespunzătoare, cu excepția cazului în care vă puteți permite să vă jucați cu întreaga lor valoare.
- Cât de mare este expeditorul de mărfuri? - Expeditorii de mărfuri mai mici doresc adesea să pară mai mari decât sunt. Acest lucru se face în mod normal în încercarea de a transmite încredere. Nu vă fie teamă să întrebați câte birouri deține compania, câți angajați are etc. Țineți cont doar de faptul că, uneori, expeditorii de mărfuri încearcă să ocolească problema vorbind despre numărul de birouri pe care le au, numărul de agenți pe care îi au etc. Adesea, aceste birouri și agenți pot lucra pentru mai multe companii. În cele din urmă, micul nu este neapărat rău multe companii mici vă pot oferi servicii personalizate mult mai bune decât o mare companie de logistică fără chip. În plus, deoarece acestea au adesea cheltuieli generale mai mici, pot oferi adesea și prețuri mai mici.
- Compania are recenzii online și/sau este dispusă să vă lase să vorbiți cu foști clienți? - În cele din urmă, ultimul pas înainte de a alege un expeditor de mărfuri sau un NVOCC este să citiți cât mai multe recenzii despre aceștia și, în mod ideal, să vorbiți personal cu foștii clienți. Transitarii care se străduiesc să facă mai mult pentru clienții lor vor fi bucuroși să vorbiți cu foștii lor clienți, deoarece aceștia vor fi cei mai buni vânzători ai lor. Asigurați-vă că puneți o mulțime de întrebări, pentru a afla cum este cu adevărat să lucrați cu compania respectivă.
A se vedea și: