Mezinárodní spedice a NVOCC Průvodce náklady a společnostmi

Zasílatelé a společní přepravci, kteří neprovozují plavidla (NVOCC), tvoří důležitou součást přepravního řetězce. mezinárodní přeprava průmysl. Jejich nejzákladnější funkcí je pomáhat jednotlivcům a společnostem při dovozu/vývozu zboží.

Pokud jste však jako většina lidí, možná jste trochu zmateni, jaké služby přesně nabízejí, kolik stojí a kde je dokonce najít.

Pokud chcete pouze převézt nějaké zboží, můžete použít výše uvedený formulář a začít porovnávat společnosti.

Chcete-li se dozvědět více o speditérech a NVOCC, čtěte dále.

Sekce

Co je to spedice?

Speditér je fyzická osoba (často označovaná jako speditér a/nebo spediční agent) a/nebo společnost, která pomáhá s logistikou mezinárodní přepravy. Zboží však nepřepravuje sám, ale uzavírá smlouvu se společností mezinárodní přepravní společnosti skutečně přepravit zboží z bodu A do bodu B.

Pokud tedy nepřepravují vaše zboží, k čemu slouží a proč je potřebujete?

V závislosti na vašich potřebách vám mohou nabídnout celou řadu služeb včetně:

Příprava a vyplňování celních dokladů
Příprava nákladních listů
Vyhledání a rezervace nákladového prostoru
Řešení pojištění nákladu
Vyřizování poplatků za přepravu a dovozních/vývozních cel.
Pomoc s Incoterms pravidla
Vyhledání skladových prostor
Zajistit intermodální přepravu včetně vyzvednutí a dodání.

Co je NVOCC?

Společný dopravce neprovozující plavidla (NVOCC) je v mnoha ohledech podobný speditérovi. Stejně jako speditéři nevlastní vlastní plavidla. Místo toho uzavírají smlouvy s nákladními a přepravními společnostmi, které provádějí vlastní přepravu.

Pro zboží přivážené lodí vystaví nákladní list (B/L nebo BOL). Jedná se o doklady, které prokazují, že zboží bylo přijato k přepravě spolu s místem původu a určení.

NVOCC se zaměřují téměř výhradně na námořní přepravu. mezinárodní kontejnerová doprava, ačkoli mnoho z nich nabízí služby na obou stranách oceánské části zásilky.

Jaký je rozdíl mezi speditérskou společností a společností NVOCC?

Ačkoli se spedice a NVOCC často používají zaměnitelně, protože nabízejí mnoho podobných služeb, je mezi nimi několik důležitých rozdílů.

NVOCC přebírá odpovědnost za zásilku, což nedělají všichni speditéři.
US NVOCC a námořní speditéři (OFF) musí získat Zprostředkovatelé námořní dopravy (OTI) licenci od Federální námořní komise Spojených států. Pro její získání musí NVOCC prokázat finanční odpovědnost.
Zahraniční NVOCC licenci OTI nepotřebují, ale mohou o ni požádat, pokud si to přejí.
NVOCC mohou vlastnit vlastní kontejnery.

Náklady na spedici

V této části uvádíme typické náklady spojené se spedičními službami. Mějte však na paměti, že se zde zaměřujeme na typy nákladů, které můžete očekávat, nikoli na skutečnou částku, kterou utratíte, protože ta závisí na tom, co přepravujete, jak daleko atd.

Můžete také navštívit naše mezinárodní přepravní náklady abyste získali představu o typických sazbách pro 20ft a 40ft FCL a LCL kontejnerové náklady.

Speditéři mohou pomoci s některé nebo všechny těchto nákladů:

Náklady na přepravu: Jedná se o náklady na skutečnou přepravu zboží z místa původu do místa určení. Náklady se liší v závislosti na trase, vzdálenosti a způsobu přepravy. Obecně platí, že běžnější trasy a kratší vzdálenosti bývají levnější a méně běžné, delší trasy jsou dražší. Kromě toho je nejlevnějším způsobem přepravy námořní/námořní přeprava, následuje železniční, silniční a nakonec nejdražší je letecká přeprava.

Přístav/ Nákladní poplatky: Jedná se o náklady na nakládku a vykládku zboží na obou koncích zásilky. Přístavní poplatky se obecně vztahují na náklady na přepravu zboží po moři, zatímco nákladní poplatky mohou zahrnovat náklady spojené s letišti, distribučními centry atd.

Vlastní poplatky: Jedná se o náklady na mezinárodní dovoz (a někdy i vývoz) zboží mezi zeměmi. Spediční firma by vám měla pomoci zjistit, kolik a komu musíte zaplatit.

Konzulární poplatky: Jedná se o poplatky spojené s dokumentací, včetně notářských, dokumentačních a legalizačních poplatků.

Náklady na pojištění: Jedná se o náklady na pojištění vašeho zboží. Náklady se liší v závislosti na způsobu přepravy, trase atd. Námořní pojištění se vztahuje na zásilky přepravované po moři, letecké pojištění nákladu se vztahuje na zásilky přepravované letecky a kontingentní pojištění nákladu je obecná pojistná smlouva, která se vztahuje na zásilky přepravované jakýmkoli způsobem v závislosti na tom, co je v pojistné smlouvě uvedeno.

Manipulační poplatky: Jedná se o poplatky spojené s nakládkou, vykládkou a manipulací se zásilkou. Náklady se liší v závislosti na hmotnosti (lehčí je obvykle levnější) a na tom, jak nebezpečné je vaše zboží pro přepravu (čím nebezpečnější, tím více zaplatíte).

Poplatky za dokumenty a administrativní poplatky: Tyto poplatky obvykle účtuje přímo speditér nebo NVOCC a pokrývají náklady na poskytnutí dokumentů příslušným vládám, přepravním společnostem a dalším příslušným stranám. Kromě toho tyto poplatky pokrývají také vlastní náklady speditérů na provoz a jejich zisk.

BAF & CAF - Bunker adjustment factor (BAF) a currency adjustment factor (CAF) jsou další dva faktory, se kterými se můžete setkat. BAF se týká úprav na základě cen ropy a CAF je založen na úpravách měnových rizik vůči americkému dolaru.

DPH a další daně - V závislosti na přístavu původu a přístavu určení se kromě výše uvedených daní uplatňuje také DPH a další daně.

Metody přepravy

Speditéři i NVOCC vám mohou pomoci přepravit vaše zboží různými druhy dopravy. V případě NVOCC se to nejčastěji děje prostřednictvím zaoceánských kontejnerových lodí, zatímco speditéři se mohou specializovat na určitý typ pozemní přepravy.

Shrneme-li to, máte tyto možnosti:

Námořní přeprava - Většina světové nákladní dopravy a nákladu se přepravuje prostřednictvím kontejnerové lodě. Jedná se o nejlevnější způsob přepravy, který však pomáhá dopravit zboží pouze z jednoho přístavu do druhého a obvykle není řešením "od dveří ke dveřím". Lodě mohou být zaoceánské, pobřežní nebo cestovat po vnitrozemských vodních cestách.

Letecká nákladní doprava - Letecká přeprava je sice velmi oblíbená, ale vzhledem k relativně vysokým nákladům v porovnání s námořní přepravou má smysl pouze pro zboží vysoké hodnoty, které podléhá rychlé zkáze a/nebo je citlivé na čas.

Silniční nákladní doprava - Ve většině zemí se většina nákladu do přístavů a/nebo na letiště dopravuje nákladními automobily. V závislosti na ujeté vzdálenosti a stavu silnic může být často levnější než letecká přeprava, ale dražší než námořní přeprava.

Železniční nákladní doprava - Železniční doprava může být nejlevnějším způsobem pozemní přepravy v zemích s dobře rozvinutou železniční sítí pro nákladní dopravu. Železniční přeprava však téměř vždy zahrnuje nákladní automobil na obou koncích.

Všechny výše uvedené způsoby přepravy umožňují přepravu LCL (Less container load) a FCL (Full conatiner load). Dobrý speditér vám pomůže získat nejlepší nabídku bez ohledu na to, co přepravujete.

6 nejdůležitějších věcí ovlivňujících náklady na přepravu zboží

Způsob přepravy (viz výše)
Vzdálenost a místo určení - čím dále musí vaše zboží cestovat, tím je dražší. Stejně tak méně frekventované a zejména nebezpečné trasy budou dražší.
Hmotnost a objem nákladu
Hodnota přepravovaného zboží: ovlivňuje zejména výši účtovaného pojistného.
Typy přepravovaného zboží: nebezpečné zboží, zboží podléhající rychlé zkáze a zboží nadměrných rozměrů - to vše má za následek vyšší sazby.
Poplatky a odměny speditérů

Spediční a NVOCC společnosti

Níže uvádíme seznam největších námořních a leteckých spedičních společností a největších NVOCC. Můžete se však také podívat na našeho průvodce po mezinárodní přepravní společnosti a mezinárodní stěhovací společnosti pro úplnější představu o všech možnostech přepravy.

10 nejlepších námořních speditérů

Kuehne+Nagel Inc.
DHL Supply Chain & Global Forwarding
Sinotrans Limited
DB Schenker Logistics
Pantos Logistics
Panalpina Inc.
Expeditoři International of Washington
Hellmann Worldwide Logistics
Damco International
SDV/Bollore Group

10 nejlepších leteckých speditérů

DHL Supply Chain & Global Forwarding
Kuehne+Nagel Inc.
DB Schenker Logistics
Řešení dodavatelského řetězce UPS
Kintetsu World Express
Panalpina Inc.
Expeditoři International of Washington
Nippon Express
SDV/Bollore Group
Ceva Logistics

Zdroj: Témata dopravy

10 nejlepších společností NVOCC

Expeditoři International of Washington
Kontejner Orient Express
Přeprava APEX
Phoenix Mezinárodní nákladní doprava
Modrá kotevní šňůra
Konsolidační služba Topocean
Schenkerocean (Hongkong)
Přeprava Honour Lane
Přeprava společnosti Hechny
UPS SCS (Asie)

Zdroj: JOC kompletní seznam 5 000 licencovaných společností NVOCC v USA naleznete také na stránce Webové stránky Federální námořní komise.

Zasílatelství

Níže je uvedeno jen několik organizací a sdružení, které pomáhají regulovat celosvětový průmysl nákladní dopravy.

10 tipů, jak najít správného speditéra

Vzhledem k velkému počtu spedičních firem a společností NVOCC působících ve světě se někdy může zdát, že výběr té správné je poněkud zdrcující. Pokud plánujete využít některého z nich pro mezinárodní stěhování, můžete snadno porovnat společnosti pomocí naší stěhování citace služby.

Zatímco však stěhovací společnosti usnadňují přepravu zboží mezi zeměmi, nejsou obvykle nejlevnější pro běžné nákladní přepravy. Proto se může stát, že budete muset spolupracovat s několika spedičními firmami, než najdete tu, která vám nabídne kombinaci služeb a ceny, kterou hledáte.

Zde je 10 tipů/otázek, které vám pomohou najít tu správnou:

Vysvětlují jasně své ceny? - Dobrá spediční firma by vám měla při zpracování nabídky jasně vysvětlit ceny za jednotlivé služby. To vám při porovnávání společností usnadní porovnávání jablek s jablky. Některé společnosti mohou vynechat náklady na klíčové služby, jako je pojištění nebo poplatky za zpracování dokumentů, aby vypadaly levněji. Než se pro společnost rozhodnete, vždy si zjistěte, jaké budou celkové náklady na vaši zásilku.
Jsou přátelští? - Další otázkou je, jak přátelský je speditér. Práce se spedicí je sice obchodní transakcí, ale mezinárodní přeprava může být poměrně složitá. A proto může vyžadovat poměrně dost jednání tam a zpět a trpělivosti. Lepší je spolupracovat s někým, s kým si rozumíte, než s někým, s kým si nerozumíte.
Mají zkušenosti s metodou (metodami) přepravy, kterou chcete použít? - Někteří speditéři se zaměřují na nákladní a silniční dopravu, jiní na námořní přepravu a další na leteckou přepravu. Společnosti s komplexními logistickými potřebami v rámci mnoha způsobů přepravy budou potřebovat zcela jiného partnera než ty, které potřebují pouze nákladní automobil k přepravě zboží z bodu A do bodu B.
Mají zkušenosti s prací ve vašem oboru? - Dalším hlediskem při posuzování speditérů a NVOCC je, zda spolupracují s dalšími společnostmi ve vašem oboru. Některé společnosti jsou vhodnější pro pomoc s logistikou přesunů zboží podléhajícího rychlé zkáze, jako jsou potraviny, a jiné jsou vhodnější pro manipulaci se zbožím. přeprava automobilů. To je důležité zejména při mezinárodní přepravě, protože proces celního odbavení se značně liší nejen mezi jednotlivými zeměmi, ale také mezi jednotlivými odvětvími.
Vysvětlují jasně, kdo bude provádět samotnou přepravu? - Mějte na paměti, že spediční firma vám pomůže zajistit přepravu vašeho zboží, ale nebude ji provádět sama. Měl by vám však být ochoten v průběhu celého procesu jasně sdělit, které společnosti budou přepravu provádět.
Jsou členy nějakého obchodního sdružení? - Většina renomovaných spedičních firem patří alespoň k jedné, ne-li k několika, obchodní organizace a sdružení jako jsou: NCBFAA, IATA, WCA atd. Tato sdružení prosazují minimální standardy, a i když nezaručují kvalitu, jsou jejím dobrým ukazatelem.
Mají agenty, kteří pracují jak v cílovém městě, tak v cílovém městě/zemi? - Většina menších spedičních firem má pobočky pouze v jednom nebo v nejlepším případě v několika městech. Pokud nemají pobočku jak ve vašem městě původu, tak v cílovém městě, může to ztížit řešení problémů, pokud se vyskytnou. To je důležité zejména v případě sporů o pravidla Incoterms, celních zpoždění, stávek apod. Mnoho speditérů však tento problém obchází tím, že mají přidružené agenty, kteří pracují v širším spektru destinací. Jen si nezapomeňte zjistit, jaká opatření a kontaktní místa se budou týkat vaší zásilky.
Nabízejí pojištění? - Někteří speditéři nabízejí pojištění a někteří ne. Zjistěte si, zda to dělá ten váš, a pokud ano, zda je zahrnuto v jeho běžné ceně. Kromě toho se ujistěte, že pojistné krytí je jednak dostatečné vzhledem k hodnotě vašeho zboží a jednak se vztahuje na všechny druhy dopravy. Nikdy nepřepravujte své zboží bez řádného pojištění, pokud si nemůžete dovolit hazardovat s jeho plnou hodnotou.
Jak velký je speditér? - Menší spediční firmy si často přejí vypadat větší, než jsou. Obvykle se tak snaží vzbudit důvěru. Nebojte se zeptat, kolik poboček společnost vlastní, kolik má zaměstnanců atd. Jen mějte na paměti, že speditéři se někdy snaží tuto otázku obejít tím, že mluví o počtu kanceláří, které mají, o počtu agentů, které mají, atd. Tyto kanceláře a agenti mohou často pracovat pro více společností. A konečně, malé nemusí být nutně špatné, mnoho malých společností vám může nabídnout mnohem lepší individuální služby než velká logistická společnost bez tváře. Navíc, protože mají často nižší režijní náklady, mohou často nabídnout i nižší ceny.
Má společnost nějaké online recenze a/nebo je ochotna vám umožnit rozhovor s předchozími zákazníky? - Posledním krokem před výběrem speditéra nebo NVOCC je přečíst si o něm co nejvíce recenzí a v ideálním případě si osobně promluvit s minulými zákazníky. Speditéři, kteří svým zákazníkům vycházejí vstříc, budou rádi, když si promluvíte s jejich bývalými zákazníky, protože to budou jejich nejlepší prodejci. Nezapomeňte se hodně vyptávat, abyste zjistili, jaká je skutečná spolupráce s danou společností.

Viz také:

19 nejlepších spedičních firem ve Velké Británii podle města