화물 운송업체와 비선박 운항 정기선사(NVOCC)는 화물 운송의 중요한 부분을 차지합니다. 국제 배송 산업. 가장 기본적인 기능은 개인과 기업이 상품을 수출입할 수 있도록 돕는 것입니다.
하지만 대부분의 사람들이 그렇듯, 각 서비스가 정확히 어떤 서비스를 제공하는지, 비용은 얼마인지, 심지어는 어디서 업체를 찾을 수 있는지에 대해 약간 혼란스러울 수 있습니다.
단순히 일부 물품을 옮기려는 경우 위의 양식을 사용하여 업체 비교를 시작할 수 있습니다.
화물 운송업체 및 NVOCC에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.
화물 운송업체란 무엇인가요?
화물 운송업체는 국제 배송의 물류를 지원하는 개인(흔히 포워더 및/또는 포워딩 에이전트라고 함) 및/또는 회사입니다. 하지만 이들은 상품을 직접 배송하지 않고 다음과 계약을 맺습니다. 국제 운송 회사 를 사용하여 실제로 상품을 A 지점에서 B 지점으로 이동합니다.
그렇다면 상품을 배송하지 않는다면 어떤 역할을 하며 왜 배송대행이 필요할까요?
필요에 따라 다음과 같은 다양한 서비스를 제공할 수 있습니다:
- 통관 서류 준비 및 제출
- 화물 적하목록 준비
- 화물 공간 찾기 및 예약
- 화물 보험 처리
- 운임 및 수입/수출 관세 처리
- 다음에 대한 도움말 인코텀즈 규칙
- 창고 공간 찾기
- 픽업 및 배송을 포함한 복합 운송 예약하기
NVOCC란 무엇인가요?
비선박 운영 일반 운송업체(NVOCC)는 여러 면에서 화물 운송업체와 매우 유사합니다. NVOCC는 화물 운송업체와 마찬가지로 자체 선박을 소유하지 않습니다. 대신 화물 및 운송 회사와 계약을 맺고 실제 배송을 수행합니다.
선박으로 도착하는 상품에 대해 선하증권(B/L 또는 BOL)을 발행합니다. 이는 출발지 및 목적지와 함께 상품이 운송을 위해 수령되었음을 보여주는 문서입니다.
NVOCC는 거의 전적으로 해양 기반에 집중합니다. 국제 컨테이너 배송많은 배송업체가 해상 배송의 어느 쪽이든 서비스를 제공합니다.
화물 운송업체와 NVOCC의 차이점은 무엇인가요?
화물 운송업체와 NVOCC는 유사한 서비스를 많이 제공하기 때문에 종종 혼용되어 사용되지만 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.
- NVOCC는 모든 포워더가 하는 것은 아니지만 배송에 대한 책임을 집니다.
- US 기반 NVOCC 및 해상 화물 포워더(OFF)는 반드시 해상 운송 중개업체(OTI) 미국 연방해사위원회로부터 면허를 발급받아야 합니다. NVOCC가 면허를 발급받으려면 재정적 책임에 대한 증명이 있어야 합니다.
- 외국 NVOCC는 OTI 면허가 필요하지 않지만 원하는 경우 면허를 신청할 수 있습니다.
- NVOCC는 자체 컨테이너를 소유할 수 있습니다.
화물 운송업체 비용
이 섹션에서는 화물 운송업체와 관련된 일반적인 비용을 간략하게 설명합니다. 그러나 여기서는 배송 품목, 배송 거리 등에 따라 달라질 수 있으므로 실제 지출 금액이 아니라 예상되는 비용 유형에 초점을 맞추고 있습니다.
또한 트위터의 국제 배송비 페이지에서 20피트 및 40피트 FCL 및 LCL 컨테이너 적재에 대한 일반적인 요금을 확인할 수 있습니다.
화물 운송업체는 다음을 지원할 수 있습니다. 일부 또는 전체 의 비용을 지불해야 합니다:
운임 비용: 이는 상품을 출발지에서 목적지까지 실제로 이동하는 데 드는 비용입니다. 비용은 경로, 거리, 운송 방식에 따라 달라집니다. 일반적으로 더 일반적인 경로와 짧은 거리는 더 저렴하고 덜 일반적이며 긴 경로는 더 비싼 경향이 있습니다. 또한 해상/해상 운송이 가장 저렴한 운송 수단이며, 그 다음이 철도, 도로, 항공 운송이 가장 비쌉니다.
포트/화물 요금: 이는 배송의 양쪽 끝에서 상품을 적재하고 하역하는 데 드는 비용입니다. 항만 요금은 일반적으로 해상으로 상품을 운송하는 데 드는 비용을 말하며, 화물 요금에는 공항, 물류 센터 등과 관련된 비용이 포함될 수 있습니다.
사용자 지정 요금: 이는 국가 간 국제적으로 상품을 수입(때로는 수출)하는 데 드는 비용입니다. 화물 운송업체는 귀하가 지불해야 하는 금액과 지불 대상을 파악하는 데 도움을 줄 수 있어야 합니다.
영사 수수료: 이는 공증, 문서화 및 합법화 수수료를 포함하여 문서와 관련된 수수료입니다.
보험 비용: 이 비용은 물품 보험에 드는 비용입니다. 비용은 운송 방법, 경로 등에 따라 달라집니다. 해상 보험은 해상 운송, 항공 화물 보험은 항공 운송, 우발적 화물 보험은 보험 증권에 명시된 내용에 따라 모든 운송 수단을 보장하는 일반 보험입니다.
취급 수수료: 이는 배송물의 적재, 하역 및 취급과 관련된 수수료 및 요금입니다. 비용은 무게(일반적으로 가벼울수록 저렴함)와 물품의 운송 위험도(위험할수록 더 많은 비용을 지불해야 함)에 따라 달라집니다.
문서 및 관리 수수료: 이러한 수수료는 일반적으로 화물 운송업체 또는 NVOCC가 직접 부과하며 관련 정부, 운송업체 및 기타 관련 당사자에게 문서를 제공하는 데 드는 비용을 충당합니다. 또한 이러한 수수료에는 화물 운송업체의 운영 비용과 수익도 포함됩니다.
BAF & CAF - 벙커 조정계수(BAF)와 통화 조정계수(CAF)는 다른 두 가지 느낌으로 나타날 수 있습니다. BAF는 유가에 따른 조정을 의미하고 CAF는 미국 달러 대비 통화 리스크에 대한 조정을 의미합니다.
부가가치세 및 기타 세금 - 출발지 및 도착지 항구에 따라 위의 모든 세금 외에 부가세 및 기타 세금이 추가로 적용될 수 있습니다.
교통 수단
화물 포워더와 NVOCC 모두 다양한 운송 수단을 통해 화물을 운송할 수 있습니다. NVOCC의 경우 가장 일반적으로 해상 컨테이너 선박을 통해 운송하는 반면, 포워더는 특정 유형의 육상 운송을 전문으로 할 수 있습니다.
요약하면 다음과 같습니다:
해상 화물 - 전 세계 화물 및 화물의 대부분은 다음을 통해 운송됩니다. 컨테이너 선박. 가장 저렴한 운송 방법이지만 한 항구에서 다른 항구로 물품을 운송하는 데만 도움이 되며 일반적으로 방문 배송은 제공되지 않습니다. 선박은 대양, 연안 또는 내륙 수로를 통해 이동할 수 있습니다.
항공 화물 - 항공화물은 매우 인기가 있지만, 해상화물에 비해 상대적으로 높은 비용으로 인해 고가, 부패하기 쉬우거나 시간에 민감한 상품에만 적합합니다.
도로 화물 - 대부분의 국가에서 대부분의 화물은 트럭을 통해 항구 및/또는 공항으로 배송됩니다. 이동 거리와 도로 상황에 따라 항공 운송보다는 저렴할 수 있지만 해상 운송보다는 비용이 많이 드는 경우가 많습니다.
철도 화물 - 철도 운송은 화물 철도 네트워크가 잘 발달된 국가에서는 가장 저렴한 육상 운송 수단일 수 있습니다. 그러나 철도 운송은 거의 항상 양쪽 끝에 트럭이 필요합니다.
위의 모든 운송 방법은 LCL(소량 컨테이너 적재) 및 FCL(만재 컨테이너 적재) 배송을 허용합니다. 좋은 화물 운송업체를 선택하면 어떤 화물을 배송하든 최상의 거래를 할 수 있습니다.
운임 비용에 영향을 미치는 가장 중요한 6가지 사항
- 운송 방법(위 참조)
- 거리 및 목적지 - 물품이 더 멀리 이동해야 할수록 비용이 더 많이 듭니다. 마찬가지로 빈도가 낮은 경로와 특히 위험한 경로는 비용이 더 많이 듭니다.
- 화물 중량 및 부피
- 배송되는 상품의 가치: 이는 특히 부과되는 보험료에 영향을 미칩니다.
- 배송되는 물품의 유형: 위험물, 부패하기 쉬운 물품, 대형 물품은 모두 더 높은 요금을 부과합니다.
- 화물 운송업체 요금 및 수수료
화물 운송업체 및 NVOCC 회사
아래에는 가장 큰 해상 및 항공 화물 운송업체와 가장 큰 NVOCC가 나열되어 있습니다. 하지만 다음 가이드를 확인해보실 수도 있습니다. 국제 운송 회사 그리고 국제 이사 회사 를 참조하여 모든 배송 옵션에 대해 자세히 알아보세요.
상위 10대 해상 화물 포워더
- Kuehne+Nagel Inc.
- DHL 공급망 및 글로벌 포워딩
- 시노트랜스 제한
- DB 쉥커 로지스틱스
- 판토스 물류
- Panalpina Inc.
- 워싱턴의 익스페디터스 인터내셔널
- 헬만 월드와이드 물류
- 댐코 인터내셔널
- SDV/볼로레 그룹
상위 10대 항공화물 포워더
- DHL 공급망 및 글로벌 포워딩
- Kuehne+Nagel Inc.
- DB 쉥커 로지스틱스
- UPS 공급망 솔루션
- 긴테츠 월드 익스프레스
- Panalpina Inc.
- 워싱턴의 익스페디터스 인터내셔널
- 일본 익스프레스
- SDV/볼로레 그룹
- 세바 로지스틱스
출처: 운송 주제
상위 10대 NVOCC 기업
- 워싱턴의 익스페디터스 인터내셔널
- 오리엔트 익스프레스 컨테이너
- APEX 배송
- Phoenix 국제 화물 서비스
- 파란색 앵커 라인
- 토포오션 통합 서비스
- 쉥커오션 (홍콩)
- 아너 레인 배송
- 테크니 배송
- UPS SCS(아시아)
출처: JOC 에서 미국 면허를 받은 5,000개의 NVOCC 회사 전체 목록을 확인할 수도 있습니다. 연방 해양 위원회 웹사이트.
화물 운송 산업
다음은 전 세계 화물 산업을 규제하는 데 도움을 주는 몇 가지 조직 및 협회입니다.
- 국제 항공 운송 협회
- 미국 관세 중개인 및 포워더 협회 (NCBFAA)
- 화물 운송 협회 (FTA)
- 연방 해양 위원회
- 로이드 로딩 목록
- 영국 국제 화물 협회 (BIFA)
- 항공 및 해양 협회
- 유럽 화물 운송업자 협회 (EFFA)
- 캐나다 국제 화물 포워더 협회 (CIFFA)
- 아일랜드 국제 화물 협회 (IIFA)
적합한 화물 운송업체를 찾기 위한 10가지 팁
전 세계에서 운영되는 수많은 화물 운송업체와 NVOCC를 고려할 때, 올바른 업체를 선택하는 것은 때때로 다소 부담스러울 수 있습니다. 화물 운송업체를 이용할 계획이라면 국제 이동를 통해 회사를 쉽게 비교할 수 있습니다. 움직이는 견적 서비스.
하지만 이사 회사 는 국가 간 물품 이동을 간편하게 해주지만, 보통 일반 화물 배송의 경우 가장 저렴하지는 않습니다. 따라서 원하는 서비스와 가격의 조합을 제공하는 업체를 찾기 전에 몇 개의 화물 운송업체와 협력해야 할 수도 있습니다.
다음은 올바른 제품을 찾는 데 도움이 되는 10가지 팁/질문입니다:
- 가격을 명확하게 설명하나요? - 좋은 화물 운송업체는 견적을 제공할 때 각 서비스에 대한 가격을 명확하게 설명해야 합니다. 이렇게 하면 업체를 비교할 때 사과와 사과를 쉽게 비교할 수 있습니다. 일부 업체는 더 저렴하게 보이기 위해 보험이나 서류 처리 수수료와 같은 주요 서비스 비용을 누락할 수 있습니다. 업체를 결정하기 전에 항상 배송에 대한 총 비용이 얼마인지 알아보세요.
- 친절한가요? - 다음으로 고려해야 할 사항은 화물 운송업체가 얼마나 친절한가입니다. 화물 운송업체와 일하는 것은 비즈니스 거래이지만, 국제 배송은 매우 복잡할 수 있습니다. 따라서 상당한 시간과 인내심이 필요할 수 있습니다. 친하지 않은 사람보다는 친한 사람과 함께 일하는 것이 좋습니다.
- 사용하려는 배송 방법에 대한 경험이 있나요? - 어떤 화물 운송업체는 트럭 운송과 도로 운송에 집중하는 반면, 어떤 운송업체는 해상 운송에 집중하고 어떤 운송업체는 항공 운송에 집중합니다. 여러 운송 수단에 걸쳐 복잡한 물류 요구 사항을 가진 기업은 단순히 트럭 한 대를 이용해 A 지점에서 B 지점으로 물품을 운송하는 기업과는 매우 다른 파트너가 필요합니다.
- 해당 업계에서 일한 경험이 있나요? - 화물 운송업체와 NVOCC를 살펴볼 때 고려해야 할 또 다른 사항은 해당 업계에서 다른 회사와 협력하는지 여부입니다. 어떤 회사는 식품과 같은 부패하기 쉬운 품목을 이동하는 물류를 처리하는 데 더 적합하고 어떤 회사는 다음과 같은 품목을 더 잘 처리합니다. 자동차 운송. 통관 절차가 국가마다 다를 뿐만 아니라 업계마다 다르기 때문에 해외 배송 시 특히 중요합니다.
- 누가 실제 배송/운송을 담당할 것인지 명확하게 설명하나요? - 화물 운송업체는 상품 배송 준비를 도와주지만 배송을 직접 수행하지는 않는다는 점을 명심하세요. 하지만 배송업체는 전체 과정에서 어떤 회사가 배송을 담당할지 명확하게 알려주어야 합니다.
- 무역 협회에 가입되어 있나요? - 대부분의 평판이 좋은 화물 운송업체는 여러 곳은 아니더라도 적어도 한 곳 이상에 소속되어 있습니다, 무역 단체 및 협회 예를 들어 NCBFAA, IATA, WCA 등 이러한 협회는 최소한의 표준을 시행하며 품질을 보장하지는 않지만 품질을 나타내는 좋은 지표가 됩니다.
- 발신 도시와 도착 도시/국가 모두에 에이전트가 근무하고 있나요? - 대부분의 소규모 화물 운송업체는 한 곳 또는 기껏해야 소수의 도시에만 사무소를 두고 있습니다. 출발지와 도착지 도시 모두에 사무실이 없다면 문제가 발생했을 때 문제를 해결하기 어려울 수 있습니다. 이는 인코텀즈 규칙 분쟁, 세관 지연, 파업 등이 있는 경우 특히 중요합니다. 하지만 많은 화물 운송업체는 더 넓은 범위의 목적지에서 일하는 제휴 에이전트를 통해 이 문제를 해결합니다. 화물에 대한 준비와 연락 창구가 어디인지 확인하시기 바랍니다.
- 보험을 제공하나요? - 일부 화물 운송업체는 보험을 제공하기도 하고 제공하지 않기도 합니다. 보험을 제공하는지, 제공한다면 정상 견적 가격에 보험이 포함되어 있는지 확인하세요. 또한 보험이 상품 가치에 충분한지, 모든 운송 수단에 적용되는지 확인하세요. 상품 가치를 모두 걸고 도박을 할 수 있는 상황이 아니라면 적절한 보험 없이 상품을 운송하지 마세요.
- 화물 운송업체의 규모는 어느 정도인가요? - 소규모 화물 운송업체는 종종 실제보다 더 크게 보이기를 원합니다. 이는 일반적으로 신뢰를 전달하기 위한 시도입니다. 회사가 소유한 사무실 수, 직원 수 등을 물어보는 것을 두려워하지 마세요. 화물 운송업체는 때때로 사무실 수, 에이전트 수 등에 대해 이야기함으로써 문제를 회피하려고 한다는 점을 명심하세요. 종종 이러한 사무실과 에이전트는 여러 회사에서 일할 수 있습니다. 마지막으로, 규모가 작다고 해서 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 많은 소규모 회사가 얼굴 없는 대형 물류 회사보다 훨씬 더 나은 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니다. 또한 간접비가 적기 때문에 가격도 저렴할 수 있는 경우가 많습니다.
- 회사에 온라인 리뷰가 있거나 과거 고객과 대화할 수 있는 기회가 있나요? - 마지막으로, 화물 운송업체 또는 NVOCC를 선택하기 전 마지막 단계는 해당 업체에 대한 리뷰를 최대한 많이 읽고 과거 고객과 직접 대화하는 것입니다. 고객을 위해 최선을 다하는 포워더는 과거 고객이 최고의 영업 사원이 될 수 있으므로 과거 고객과 이야기하는 것을 기꺼이 받아들일 것입니다. 많은 질문을 통해 해당 업체가 실제로 어떤 회사인지 알아보세요.
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