Speditør & NVOCC Internationale omkostninger og firmaer Guide

Speditører og non-vessel operating common carriers (NVOCC) udgør en vigtig del af den international forsendelse industri. Deres mest grundlæggende funktion er at hjælpe enkeltpersoner og virksomheder med at importere/eksportere varer.

Men hvis du er som de fleste mennesker, er du måske lidt forvirret over, præcis hvilke tjenester de hver især tilbyder, hvor meget de koster, og hvor du kan finde virksomhederne.

Hvis du blot ønsker at flytte nogle varer, kan du bruge formularen ovenfor til at begynde at sammenligne virksomheder.

Læs videre for at få mere at vide om speditører og NVOCC'er.

Sektioner

Hvad er en speditør?

En speditør er en person (ofte kaldet speditør og/eller speditør) og/eller en virksomhed, der hjælper med logistikken i forbindelse med international forsendelse. De sender dog ikke selv varerne, men indgår i stedet en kontrakt med internationale rederier til at flytte dine varer fra A til B.

Så hvis de ikke sender dine varer, hvad gør de så, og hvorfor har du brug for en, hvis de ikke sender dine varer?

Afhængigt af dine behov kan de tilbyde en bred vifte af tjenester, herunder:

Udarbejde og arkivere tolddokumenter
Udarbejdelse af fragtmanifester
Find og reservere lastrum
Håndtering af fragtforsikring
Håndtering af fragtgebyrer og import/eksporttold
Hjælp til Incoterms regler
Find lagerplads
Arrangere intermodal transport, herunder afhentning og levering

Hvad er en NVOCC?

En NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) ligner på mange måder en speditør. NVOCC'er har ligesom speditører ikke ejerskab af deres egne skibe. I stedet indgår de kontrakter med fragt- og rederier om at udføre selve forsendelsen.

De udsteder et landingsbrev (B/L eller BOL) for varer, der ankommer med skib. Det er dokumenter, der viser, at varerne er blevet modtaget til transport sammen med deres oprindelsessted og destination.

NVOCC'er fokuserer næsten udelukkende på havbaserede international containertransport, selv om mange vil tilbyde tjenester på begge sider af havdelen af forsendelsen.

Hvad er forskellen mellem en speditør og en NVOCC?

Speditør og NVOCC bruges ofte i flæng, fordi de tilbyder så mange lignende tjenester, men der er dog nogle få vigtige forskelle.

En NVOCC påtager sig ansvaret for forsendelsen, hvilket ikke alle speditører gør.
USA baserede NVOCC'er og søfragtspeditører (OFF) skal have en Formidlere inden for søtransport (OTI) licens fra den amerikanske Federal Maritime Commission. For at få en licens skal NVOCC'er bevise, at de er økonomisk ansvarlige for at få den udstedt.
Udenlandske NVOCC'er har ikke brug for en OTI-licens, men kan stadig ansøge om en, hvis de ønsker det.
NVOCC'er kan eje deres egne containere.

Omkostninger til speditør

I dette afsnit beskriver vi de typiske omkostninger, der er forbundet med speditører. Husk dog på, at fokus her er på de typer omkostninger, du kan forvente, og ikke på det faktiske beløb, du vil bruge, da det afhænger af, hvad du sender, hvor langt du skal sende osv.

Du kan også besøge vores internationale forsendelsesomkostninger for at få en idé om typiske priser for 20ft og 40ft FCL og LCL containerlaster.

Speditører kan hjælpe med nogle eller alle af følgende omkostninger:

Fragtomkostninger: Dette er omkostningerne ved at flytte dine varer fra deres udgangspunkt til deres bestemmelsessted. Omkostningerne varierer afhængigt af rute, afstand og transportform. Generelt set er de mest almindelige ruter og kortere afstande billigere, mens mindre almindelige og længere ruter er dyrere. Desuden er søtransport den billigste transportform, efterfulgt af jernbane, vejtransport og endelig lufttransport, som er den dyreste.

Havn/Ladningsafgifter: Dette er prisen for lastning og losning af dine varer i begge ender af din forsendelse. Havneafgifter henviser generelt til omkostningerne ved at flytte dine varer ad søvejen, mens fragtomkostningerne kan omfatte omkostninger i forbindelse med lufthavne, distributionscentre osv.

Brugerdefinerede gebyrer: Det er omkostningerne ved at importere (og undertiden eksportere) varer internationalt mellem lande. Din speditør bør kunne hjælpe dig med at finde ud af, hvor meget du skal betale og til hvem.

Konsulære gebyrer: Det drejer sig om gebyrer i forbindelse med dokumentation, herunder notar-, dokumentar- og legaliseringsgebyrer.

Forsikringsomkostninger: Dette er prisen for at forsikre dine varer. Omkostningerne varierer alt efter transportmetode, rute osv. Søforsikring dækker forsendelser ad søvejen, luftfragtforsikring dækker forsendelser ad luftvejen, og eventuel fragtforsikring er en generel forsikringspolice, der dækker forsendelser på alle måder, afhængigt af hvad der er specificeret i policen.

Håndteringsgebyrer: Det er gebyrer og afgifter i forbindelse med lastning, aflæsning og håndtering af din forsendelse. Omkostningerne varierer afhængigt af vægt (lettere er generelt billigere) og hvor farligt dine varer er at transportere (jo farligere, jo mere farligt, jo mere skal du betale).

Dokument- og administrationsgebyrer: Disse gebyrer opkræves normalt direkte af speditøren eller NVOCC'en og dækker omkostningerne ved at levere dokumenter til de relevante regeringer, rederier og andre relevante parter. Desuden dækker disse gebyrer også speditørernes egne driftsomkostninger og deres fortjeneste.

BAF OG CAF - Bunkerjusteringsfaktor (BAF) og valutajusteringsfaktor (CAF) er to andre følelser, som du kan støde på. BAF henviser til justeringer baseret på oliepriserne, og CAF er baseret på justeringer af valutarisici i forhold til den amerikanske dollar.

Moms og andre skatter og afgifter - Afhængigt af oprindelses- og bestemmelseshavnen kan der ud over ovenstående også være moms og andre afgifter gældende.

Transportmetoder

Både speditører og NVOCC kan hjælpe dig med at flytte dine varer med forskellige transportformer. For NVOCC'er sker dette oftest via et containerskib, mens speditører kan specialisere sig i en bestemt type landtransport.

Sammenfattende er dine muligheder:

Søtransport - Størstedelen af verdens fragt og gods transporteres via containerskibe. Dette er den billigste transportmetode, men den hjælper kun med at få dine varer fra en havn til en anden og er normalt ikke en dør-til-dør-løsning. Skibene kan være havgående, kystnære eller sejle ad indre vandveje.

Luftfragt - Selv om luftfragt er utrolig populært, giver det kun mening for værdifulde, letfordærvelige og/eller tidsfølsomme varer på grund af de relativt høje omkostninger sammenlignet med søfragt.

Vejgodstransport - I de fleste lande leveres det meste gods til og fra havne og/eller lufthavne via lastbil. Afhængigt af den tilbagelagte afstand og vejforholdene kan det ofte være billigere end luftfragt, men dyrere end søfragt.

Jernbanegodstransport - Jernbanetransport kan være den billigste metode til overjordisk transport i lande med veludviklede jernbanenetværk til godstransport. Jernbanetransport vil dog næsten altid involvere en lastbil i begge ender.

Alle ovennævnte transportmetoder giver mulighed for LCL- (Less container load) og FCL- (Full conatiner load) forsendelser. En god speditør vil hjælpe dig med at få den bedste aftale, uanset hvad du sender.

De 6 vigtigste ting, der påvirker fragtomkostningerne

Transportmetode (se ovenfor)
Afstand og destination - jo længere dine varer skal transporteres, jo dyrere bliver det. Ligeledes vil mindre hyppige ruter og især farlige ruter koste mere.
Lastens vægt og volumen
Værdien af de varer, der sendes: dette påvirker især de opkrævede forsikringspræmier
Typer af varer, der skal sendes: farligt gods, letfordærvelige varer og varer af overdimensionerede størrelser vil alle resultere i højere priser.
Speditørens gebyrer og afgifter

Speditører og NVOCC-virksomheder

Nedenfor har vi listet de største sø- og luftfragtspeditionsvirksomheder samt de største NVOCC'er. Du kan dog også tjekke vores guide til internationale rederier og internationale flyttefirmaer for at få et mere fuldstændigt overblik over alle dine forsendelsesmuligheder.

De 10 største speditører inden for søtransport

Kuehne+Nagel Inc.
DHL Supply Chain & Global Forwarding
Sinotrans Limited
DB Schenker Logistics
Pantos Logistics
Panalpina Inc.
Expeditors International i Washington
Hellmann Worldwide Logistics
Damco International
SDV/Bollore Group

Top 10 luftfragtspeditører

DHL Supply Chain & Global Forwarding
Kuehne+Nagel Inc.
DB Schenker Logistics
UPS Supply Chain Solutions
Kintetsu World Express
Panalpina Inc.
Expeditors International i Washington
Nippon Express
SDV/Bollore Group
Ceva Logistics

Kilde: Emner inden for transport

De 10 største NVOCC-virksomheder

Expeditors International i Washington
Orient Express Container
APEX Shipping
Phoenix International fragttjeneste
Blå ankerline
Topocean Konsolideringsservice
Schenkerocean (Hong Kong)
Honour Lane Shipping
Hechny Shipping
UPS SCS (Asien)

Kilde: JOC du kan også finde en komplet liste over de 5.000 amerikanske NVOCC-virksomheder med licens på Federal Marine Commission's websted.

Speditionsbranchen

Følgende er blot nogle få af de organisationer og sammenslutninger, der er med til at regulere den globale fragtbranche.

10 tips til at finde den rigtige speditør

I betragtning af det store antal speditører og NVOCC'er, der opererer i verden, kan det nogle gange føles ret overvældende at vælge den rigtige. Hvis du planlægger at bruge en af dem til en international flytning, du kan nemt sammenligne virksomheder med vores flyttetilbud service.

Men mens flyttefirmaer gør det nemt at flytte varer mellem lande, men de er normalt ikke de billigste til almindelige fragtforsendelser. Derfor kan du ende med at skulle arbejde med et par speditører, før du finder en, der tilbyder dig den kombination af service og pris, du leder efter.

Her er 10 tips/spørgsmål, der kan hjælpe dig med at finde den rigtige:

Forklarer de deres priser klart og tydeligt? - En god speditør bør klart forklare sine priser for hver af sine tjenester, når han giver dig et tilbud. Dette vil gøre det nemt for dig at sammenligne æbler med æbler, når du sammenligner virksomheder. Nogle virksomheder udelader måske omkostningerne ved vigtige tjenester såsom forsikring eller gebyrer for dokumenthåndtering for at få dem selv til at se billigere ud. Find altid ud af, hvad de samlede omkostninger for din forsendelse vil være, før du beslutter dig for et firma.
Er de venlige? - Den næste overvejelse er, hvor venlig speditøren er. Selv om det at arbejde med en speditør er en forretningstransaktion, kan internationale forsendelser være ret komplekse. Og derfor kan det kræve en hel del frem og tilbage og tålmodighed. Det er bedre at gøre det med en person, du kommer godt ud af det med, end med en, du ikke gør.
Har de erfaring med de(n) forsendelsesmetode(r), du overvejer at bruge? - Nogle speditører fokuserer på lastbiltransport og vejtransport, mens andre fokuserer på søtransport og andre igen på lufttransport. Virksomheder med komplekse logistiske behov på tværs af mange transportformer har brug for en helt anden partner end virksomheder, der blot har brug for en lastbil til at flytte varer fra A til B.
Har de erfaring med at arbejde i din branche? - En anden overvejelse, når du kigger på speditører og NVOCC'er, er, om de arbejder sammen med andre virksomheder i din branche eller ej. Nogle virksomheder er bedre egnet til at hjælpe med at håndtere logistikken i forbindelse med flytning af letfordærvelige varer som f.eks. fødevarer, mens andre er bedre til at håndtere biltransport. Dette er især vigtigt, når du sender internationalt, fordi toldbehandlingen ikke kun varierer meget fra land til land, men også fra branche til branche.
Forklarer de klart, hvem der står for selve forsendelsen/transporten? - Husk på, at din speditør hjælper dig med at arrangere forsendelsen af dine varer, men at han ikke selv står for forsendelsen. De bør dog være villige til at gøre det klart for dig, hvilke virksomheder der vil stå for forsendelsen under hele processen.
Er de medlem af nogen brancheorganisationer? - De fleste velrenommerede speditører vil være medlem af mindst én, hvis ikke flere, erhvervsorganisationer og -sammenslutninger som f.eks: NCBFAA, IATA, WCA osv. Disse sammenslutninger håndhæver minimumsstandarder, og selv om de ikke garanterer kvaliteten, er de en god indikation af den.
Har de agenter, der arbejder i både din udrejse- og destinationsby/dit destinationsland? - De fleste mindre speditører har kun kontorer i én eller i bedste fald i en håndfuld byer. Hvis de ikke har et kontor i både din oprindelses- og destinationsby, kan det gøre det svært at løse problemer, hvis de skulle opstå. Dette er især vigtigt, hvis der opstår tvister om Incoterms-regler, toldforsinkelser, strejker osv. Mange speditører omgår dog dette problem ved at have tilknyttede agenter, der arbejder på en bredere vifte af destinationer. Du skal blot sørge for at finde ud af, hvilke ordninger og kontaktpunkter der vil være for din forsendelse.
Tilbyder de forsikring? - Nogle speditører tilbyder forsikring, andre ikke. Sørg for at finde ud af, om din virksomhed har en forsikring, og om den i så fald er inkluderet i deres normale pris. Sørg desuden for, at forsikringsdækningen både er tilstrækkelig i forhold til værdien af dine varer og også dækker alle transportformer. Transporter aldrig dine varer uden en ordentlig forsikring, medmindre du har råd til at gamble med deres fulde værdi.
Hvor stor er speditøren? - Mindre speditører ønsker ofte at fremstå større, end de er. Dette sker normalt i et forsøg på at skabe tillid. Vær ikke bange for at spørge, hvor mange kontorer virksomheden ejer, hvor mange ansatte den har osv. Husk blot på, at speditører nogle gange forsøger at omgå spørgsmålet ved at tale om antallet af kontorer, antallet af agenter osv. Ofte kan disse kontorer og agenter arbejde for flere virksomheder. Endelig er det ikke nødvendigvis dårligt at være lille - mange små virksomheder kan tilbyde dig en langt bedre personlig service end en stor ansigtsløs logistikvirksomhed. Da de ofte har lavere generalomkostninger, kan de desuden ofte også tilbyde lavere priser.
Har virksomheden nogen online anmeldelser og/eller er den villig til at lade dig tale med tidligere kunder? - Endelig er det sidste skridt, før du vælger en speditør eller NVOCC, at læse så mange anmeldelser som muligt om dem og helst tale personligt med tidligere kunder. Speditører, der går ud over det sædvanlige for deres kunder, vil være glade for, at du kan tale med deres tidligere kunder, da disse er deres bedste sælgere. Sørg for at stille mange spørgsmål for at finde ud af, hvordan det virkelig er at arbejde med virksomheden.

Se også:

De 19 bedste speditionsfirmaer i Storbritannien efter by