Diagram over internasjonale containerfraktpriser: Januar 2024

Prisene på internasjonal containerfrakt er svært volatile akkurat nå, først og fremst på grunn av situasjonen i Rødehavet.

Containerfrakt er likevel fortsatt den desidert billigste måten å sende varer til utlandet på, men prisene varierer mye avhengig av hvor du flytter fra og hvor du flytter til.

Du kan få de mest nøyaktige og oppdaterte dataene ved å bruke tilbudsskjema øverst på denne siden.

Prisdiagram for containerfrakt januar 2024

Diagram fra Drewry Supply Chain Advisors

Høydepunkter for containerfraktpriser

Containerfraktratene falt i 2023, men stiger nå kraftig i begynnelsen av 2024.
For eksempel er kostnadene for rutene Shanghai-Rotterdam og Shanghai-Genoa begge opp over 100% i løpet av den siste uken.
Drewrys World Container Index anslår den globale gjennomsnittsprisen for frakt av en 40-fots container til $2,670 (USD) for 4. januar 2024.
Mens Freightos Baltic Global Freight Index (FBX) er kostnaden for frakt av en 40-fots container enda lavere, nemlig bare $1 341,00. selv om det er sannsynlig at disse dataene ikke tar hensyn til utviklingen den siste tiden.

Her er noen høydepunkter fra prisene på de viktigste fraktrutene for en 40-fots container, med tillatelse fra Drewery Supply Chain Advisors:

Rute	Rutekode	4 jan Pris	Årlig endring (%)
Sammensatt indeks	WCI-COMPOSITE-indeks	$2,670	Opp 25%
Shanghai - Rotterdam	WCI SHA - RTM	$3,577	Opp 91%
Rotterdam - Shanghai	WCI RTM - SHA	$546	Ned 30%
Shanghai - Genova	WCI SHA - GOA	$4,178	Opp 43%
Shanghai Los Angeles	WCI SHA - LAX	$2,726	Opp 39%
Los Angeles - Shanghai	WCI LAX - SHA	$776	Dun 32%
Shanghai New York	WCI SHA NYC	$3,858	Opp 2%
New York - Rotterdam	WCI NYC - RTM	$593	Ned 52%
Rotterdam - New York	WCI RTM - NYC	$1,503	Ned 77%

Vær imidlertid oppmerksom på at prisene ovenfor kun gjelder for frakt av containeren, og inkluderer alle tilleggskostnader forbundet med å frakte innboet ditt til og fra port.

Kartene og tabellene nedenfor viser priser og kostnader for internasjonal containertransport i 2024 for eksempler på flyttinger med utgangspunkt i USA, STORBRITANNIA, Canada og Australia.

Hvis du vil vite mer, kan du hoppe til det aktuelle avsnittet ved hjelp av følgende lenker: USA, STORBRITANNIA, Canada, Australia, 20ft vs 40ft containere, LCL vs FCL, Landtransport, Sjøfrakt, Luftfrakt, Lasting og levering, Andre kostnader.

Priser fra USA

Destinasjonsland (havneby)	20FT	40FT
Mexico (Manzanillo)	$3,865	$4,536
Filippinene (Manila)	$2,061	$2,472
Canada (Toronto)	$2,343	$2,389
Canada (Vancouver)	$2,093	$2,261
Israel (Haifa)	$1,724	$2,120
Italia (Trieste)	$1,666	$1,715
Storbritannia (London)	$2,443	$2,398
Sør-Korea (Busan)	$895	$1 100
Tyskland (Hamburg)	$1,632	$1,773
Frankrike (Marseille)	$1,641	$2,066
Brasil (Santos)	$2,624	$1,937

Klikk her for en fullstendig liste over containerfraktpriser til og fra USA.

Priser fra Storbritannia

Destinasjonsland (havneby)	20FT	40FT
Australia (Sydney)	$1,878	$2,803
Spania (Barcelona)	$561	$838
USA (New York)	$1,548	$1,729
USA (Los Angeles)	$1,625	$1,855
Canada (Toronto)	$2,386	$2,959
Canada (Vancouver)	$2,090	$2,772
Irland (Dublin)	$292	$436
New Zealand (Auckland)	$1,912	$2,854
Sør-Afrika (Durban)	$4,575	$4,575
Frankrike (Marseille)	$836	$1,103
Tyskland (Hamburg)	$173	$224
Kypros (Limassol)	$506	$875

Klikk her for en fullstendig liste over containerfraktpriser fra Storbritannia.

Priser fra Canada

Destinasjonsland (havneby)	20FT	40FT
USA (New York)	$2,343	$2,389
USA (Los Angeles)	$2,189	$2,474
Hong Kong	$1,732	$2,046
Storbritannia (London)	$2,386	$2,959
Libanon (Beirut)	$1,793	$2,403
Australia (Sydney)	$3,105	$4,544
Kina (Shanghai)	$7,010	$8,596
Sør-Korea (Busan)	$5,208	$10,434
Tyskland (Hamburg)	$1,697	$2,092
De forente arabiske emirater (Zayed)	$2,687	$3,953
Frankrike (Marseille)	$4,135	$6,358

Klikk her for en fullstendig liste over containerfraktpriser fra Canada.

Priser fra Australia

Destinasjonsland (havneby)	20FT	40FT
Storbritannia (London)	$7,467	$12,406
USA (New York)	$12 085	$15,370
USA (Los Angeles)	$10,808	$13,663
Hellas (Thessaloniki)	$8,723	$8,723
Maldivene (Male)	$1,561	$2,083
New Zealand (Auckland)	$1,561	$2,083
Spania (Valencia)	$8,723	$14 807
Bermuda (Hamilton)	$1,561	$2,083
Italia (Trieste)	$8,723	$8,723
Libanon (Beirut)	$6,750	$6,750
De forente arabiske emirater (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Klikk her for en fullstendig liste over containerfraktpriser fra Australia.

Merknad om data: Prisene som er oppført ovenfor, er et utvalg av sjøbaserte priser og kostnader for frakt fra havn til havn fra ulike datakilder, kun basert på turer mellom de oppførte havnene! De er basert på flytting av husholdningsgods og var nøyaktige i slutten av 2023. På grunn av den internasjonale shippingbransjens natur må du imidlertid be om et tilbud for å få mer nøyaktige priser.

Prisene som er oppført ovenfor, inkluderer dessuten ikke de fulle kostnadene ved dør-til-dør-flytting. Gitt at hvert trekk er forskjellig, er den eneste måten å få en nøyaktig kostnadsoverslag for flyttingen din er å få en gratis tilbud på flytting.

Når du sammenligner priser for internasjonal containerfrakt og flytting, er det viktig at du forstår hva du trenger og hvordan det påvirker prisen du ender opp med å betale.

Det første man må forstå, er forskjellen mellom en internasjonal flytter og en speditør også kjent som felles transportør som ikke driver fartøy (NVOCC). I utgangspunktet kan en flyttemann ordne hele flyttingen for deg, inkludert henting, levering og frakt.

Speditører og NVOCCSpeditører kan tilby svært like tjenester som en internasjonal speditør, men de arbeider mer med kommersielle containerforsendelser for bedrifter enn med enkeltstående flyttinger. Når det er sagt, hvis du sender en full containerlast (se nedenfor), kan det også være lurt å se nærmere på speditører.

Her er andre viktige ting å forstå:

Hva påvirker prisene på internasjonal containerfrakt?

Det er fem hovedfaktorer som påvirker hvor mye du må betale for å sende varene dine. Disse er

1. Transportmåte

Transportmåten er den desidert største faktoren som påvirker hvor mye du må betale for å sende en container. Sjøfrakt (med båt) er billigst, deretter følger landtransport (vanligvis med lastebil, men noen ganger med tog), mens flyfrakt (med fly) er dyrest.

I de fleste tilfeller er flyfrakt uoverkommelig dyrt, så du vil sannsynligvis bruke en kombinasjon av sjø- og landtransport og/eller bare landtransport, avhengig av hvor du skal sende fra og til.

2. Avgangs- og ankomstdestinasjon

Dette er den nest viktigste faktoren. Og selv om avstanden er viktig, er fraktvolumet (i begge retninger) på en gitt rute enda viktigere. Jo større volum, desto lavere pris, særlig hvis det er uoverensstemmelse mellom volumene i opprinnelses- og destinasjonshavnene.

Det beste eksemplet på dette er frakt av varer til Kina, som vanligvis er ekstremt billig. Årsaken er at det eksporteres et stort volum varer fra Kina som krever et stort antall containerskip. Disse skipene kan imidlertid ofte ikke fylles opp for returreisen, og tilbyr derfor gode priser. Faktisk er containerprisene til Kina ofte blant de laveste i verden.

3. Volumet/vekten av flyttingen

Jo større flyttingen er, desto mer koster den som regel. For de fleste containertransporter er volum den viktigste faktoren, ikke vekt. Større flyttinger vil kreve en 40 fots container, mens mindre flyttinger kan klare seg med en mindre 20 fots container. (se nedenfor for mer informasjon om størrelsesforskjellene mellom de to).

Det er kun for flyfrakt at vekt spiller en stor rolle. Den faktureres først og fremst basert på vekt og ikke volum. I de fleste tilfeller egner det seg imidlertid ikke for en hel flytting, men kan brukes til å frakte noen få viktige gjenstander.

4. Distanse for flyttingen

Som nevnt ovenfor er avgangs- og ankomstdestinasjonen for flyttingen en av de største faktorene som påvirker kostnadene. En annen faktor som henger sammen med dette, er selve flytteavstanden. Generelt sett er flyttinger over korte avstander billigere enn flyttinger over lengre avstander.

Når det er sagt, er handelsvolumet fortsatt viktigere enn avstanden. Det er for eksempel vanligvis betydelig billigere å sende en container fra Storbritannia til USA enn fra Storbritannia til Canada, selv om avstanden er omtrent den samme, rett og slett fordi det går flere skip til USA enn til Canada på grunn av handelsvolumet.

5. Tidspunkt på året

Årstiden kan også spille en rolle for fraktkostnadene. Sommeren er globalt sett den dyreste perioden å sende varer på, så det er best å unngå denne perioden hvis det er mulig.

Frakt til og fra Kina er også dyrere rundt kinesisk nyttår (januar og februar) hvis du planlegger å sende varer til og/eller fra Kina.

Containerstørrelse - 20 fot mot 40 fot

Intermodal beholderstørrelse sammenligning av Kcida10 på WikimediaDet er to standardstørrelser for intermodale fraktcontainere i bruk over hele verden, 20 fot og 40 fot (se ovenfor). Vi har oppgitt priser for begge størrelsene ovenfor for å gi deg en idé om de relative kostnadene for hver av dem.

Andre vanlige varianter inkluderer 40-fots high-cube-containere og 45-fots high-cube-containere, sammen med kjølecontainere og tankbiler for væske.

Men for nesten alle internasjonale containertransporter trenger du sannsynligvis enten en 20 fot eller 40 fot container. La oss ta en titt på nøkkelstatistikk for hver type:

20 fots fraktcontainer

Egnet for: 1-2 soverom flytter eller en bil med bare noen få esker.

Typiske målinger:
Størrelse (LxBxH): 19′ 10,5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6,1 m x 2,4 m x 2,6 m)
Totalt internt volum: 1,169 fot³ (33,1 m³)
Netto fraktbelastning: 28 200 kg (61 289 lb)

40 fots fraktcontainer

Egnet for: 3-5 soverom flytter eller en bil pluss en typisk to-roms flytting

Typiske målinger:
Størrelse (LxBxH): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12.2m x 2.4m x 2.6m)
Totalt internt volum: 67,5 m³ (2 385 fot³)
Netto fraktbelastning: 26 600 kg (57 759 lb)

Merk: Selv om en 40-fots fraktcontainer vanligvis kan romme omtrent dobbelt så mye (i volum) som en 20-fots, kan den faktisk frakte mindre total last på grunn av vekten av selve containeren. Så hvis du ønsker å sende en bil og en stor husholdning trenger du kanskje mer enn 1 beholder.

Sammenligning av 20 fot og 40 fot side om side

	20-fots container	40-fots container
Min. innvendig lengde	5,867 m (19 fot 3 tommer)	39 fot 4+3⁄8 tommer (11,998 m)
Min. innvendig bredde	7 ft 7+3⁄4 in (2,330 m)	7 ft 7+3⁄4 in (2,330 m)
Min. innvendig høyde	2,350 m (2,8+1⁄2 tommer)	2,350 m (2,8+1⁄2 tommer)
Internt volum	33,1 m3 (1 169 kubikkmeter)	67,5 m3 (2 385 kubikkmeter)
Felles Maks. nettolastvekt	28 280 kg (62 350 lb)	26 680 kg (58 820 lb)
Størrelse på husholdningens flytting	Hus med opptil 3 soverom	Hus med 3+ soverom
Antall biler du har plass til	Opptil 1	Opptil 2

Mindre containerlast (LCL) vs. full containerlast (FCL)

Et annet begrep du kan komme over er LCL og FCL.

Mindre containerlast (LCL): Dette gjelder flyttinger eller forsendelser som krever mindre enn en full container (enten 20 fot eller 40 fot). De fleste selskaper vil imidlertid pålegge et minimumsvolum, noen ganger så lavt som 35,3 ft³ (1 m³). Dette kan være det mest kostnadseffektive alternativet for svært små flyttinger, men det kan ofte være billigere å bare betale for en full container.

Full containerlast (FCL): Dette gjelder flyttinger eller forsendelser der du betaler for en hel fraktcontainer. Dette betyr at alle varene dine sendes sammen som én, og at ingen andres varer sendes i containeren din. Rederier foretrekker generelt når folk betaler for FCL, da det gjør logistikken i begge ender mye enklere.

FCL vs. LCL: Hva er best?

	FCL	LCL
Kostnad	Billigere for store flyttinger, dyrere for mindre.	Billigere for små flyttinger, dyrere for større flyttinger
Hastighet	Raskere	Langsommere, må vente til beholderen er fylt opp.
Flytt størrelse	Større enn 15 m3 (500 cu ft) eller 2+ soverom	Mindre enn 15 m3 (500 cu ft) eller opptil 2 små soverom eller 1 normalstort soverom
Sikkerhet	Beholderen er din	Beholderen deles med andre
Kan brukes til å sende en bil?	Ja	Nei

Frakt Transportmåter: Land, sjø og luft

Det er tre måter å transportere gods internasjonalt på: til lands, til vanns og i luften. Alle flyttinger vil involvere minst noe landtransport, og noen kan involvere alle tre metodene. Her er de viktigste tingene du trenger å vite:

Land (lastebil og tog)

Det er to typer landtransport som brukes til å frakte containere: lastebiler og tog (via jernbane).

Lastebil

Praktisk talt alle flyttinger vil involvere en lastebil. Innenlandske og internasjonale flyttinger innenfor samme kontinent vil sannsynligvis bli utført i sin helhet med lastebil og vanligvis av ett selskap.

Mens flytting til utlandet kan føre til koordinering mellom lastebilselskaper. Enhver flyttefirma du velger, bør gjøre det klart hvordan disse kostnadene fordeler seg og hvem som er ansvarlig for hva under flytteprosessen.

Hastighet: Lastebiler kan generelt kjøre så raskt som veiforholdene tillater.

Kostnader: Moderate, men er uunngåelige.

Eksempler på trekk: Innenlands flytting innen samme by eller land, USA til Canada eller Mexico, Canada til USA, Storbritannia til det europeiske fastlandet eller Irland (via ferge), og flytting mellom land i Europa.

Tog

Det er også svært vanlig å bruke jernbanetransport for å flytte containere, og det kan være mye mer kostnadseffektivt enn lastebiltransport for langdistansetransporter innenfor et kontinent.

Hastighet: Avhenger av opprinnelse og destinasjon, men vanligvis langsommere enn lastebiler.

Kostnader: For noen reiser kan det koste mindre enn å bruke lastebil.

Eksempler på trekk: Flyttinger mellom øst- og vestkysten av Nord-Amerika, langdistanseflyttinger mellom Øst- og Vest-Europa og noen innenlandske flyttinger i Australia.

Sjøfrakt

Sjøfrakt eller frakt via containerskip er den klart billigste måten å flytte varer internasjonalt på, men også den tregeste. Men hvis du flytter varer mellom kontinenter, har du vanligvis ikke noe annet valg enn å sende dem med containerskip.

Hastighet: Langsom, avhengig av ruter kan det ta fra noen dager til flere uker.

Kostnader: Med tanke på avstandene som er involvert, er svært lave

Eksempler på trekk: USA til Australia, Storbritannia til USA, Sør-Afrika til Canada, New Zealand til Australia.

Luftfrakt

Flyfrakt brukes bare sjelden ved flytting av hele husholdningscontainere på grunn av de ekstremt høye kostnadene. Flyfrakt kan lett koste 10 ganger så mye som sjøfrakt. Hvis du har noen gjenstander du vil ha med deg så snart du ankommer det nye landet ditt, bør du derfor sende dem med fly, men det er mye mer kostnadseffektivt å sende mesteparten av varene dine med båt.

Hastighet: Veldig raskt

Kostnader: Svært høy for store flyttinger, men rimelig hvis du bare sender noen få esker.

Eksempler på trekk: To byer som har flyplasser.

Alternativer for lasting og levering

En annen viktig faktor som påvirker kostnadene, er hvordan du planlegger å laste og levere containeren. Hvis du planlegger en FCL-flytting, kan du ha opptil tre alternativer, avhengig av flyttebyrå/speditør/NVOCC:

1. Havn til havn

Dette er det mest grunnleggende alternativet, og det er dette prisene øverst på siden er basert på. Med frakt fra havn til havn er du i utgangspunktet ansvarlig for å få varene dine til opprinnelseshavnen, dvs. rederi sender dem til destinasjonshavnen, og deretter er du ansvarlig for å få dem til det nye huset ditt.

2. Slipp og fyll

Her leverer fraktselskapet en container hjemme hos deg, og du fyller den selv. Du kan kanskje bruke lokale flyttefolk og pakkere som jobber uavhengig av rederiet til å hjelpe deg.

På samme måte kan dette være et alternativ i den andre enden av flyttingen din, der fraktselskapet bare leverer containeren ved det nye huset ditt, og du er ansvarlig for å losse den.

3. Dør til dør-bevegelser

Det desidert vanligste valget for folk som flytter til utlandet er en komplett dør til dør-flyttetjeneste. Avhengig av hvilke alternativer du velger, vil flyttebyrået sørge for at containeren leveres til huset ditt, pakkes, flyttes til havnen, fraktes, flyttes til det nye huset og deretter pakkes ut.

Hvis du ikke har mye erfaring med å flytte internasjonalt og/eller sender stykkgods, er dette det anbefalte alternativet.

Andre internasjonale flyttekostnader

Vi har listet opp internasjonale containerfraktpriser ovenfor, men dette er på ingen måte de eneste kostnadene ved en internasjonal flytting. Når du flytter mellom land, kan du også stå overfor noen av disse kostnadene.

Forsikring: Hvis du planlegger å sende hele hjemmet ditt til utlandet (eller til og med rett rundt hjørnet), er det svært viktig at alt er forsikret. Så sørg for at fraktselskapet ditt har tilstrekkelig sjøforsikring. Dette vil gi deg ro i sjelen hvis noe skulle bli skadet eller ødelagt under flyttingen.

Emballasjekostnader: De fleste, om ikke alle, internasjonale flyttebyråer vil gjøre det til et krav at de pakker varene dine for deg. Selv om det kan virke som om dette bare er en måte å legge til en ekstra kostnad på, er det gode grunner til det. For det første bidrar det til å forhindre falske forsikringskrav, noe som øker kostnadene for alle. For det andre kan det være et krav for skatter og avgifter (se nedenfor).

Skatter/avgifter/toll: Før du sender hjemmet ditt til utlandet, anbefales det på det sterkeste at du undersøker hvordan landet du flytter til, behandler internasjonale flyttinger. Noen land vil pålegge skatter og/eller avgifter på verdien av varene som kommer inn i landet. Det er lurt å finne ut hvor mye dette vil beløpe seg til før du flytter, slik at du ikke får noen ubehagelige overraskelser.

Lagring: Hvis du ikke planlegger å flytte permanent til utlandet, kan det også være verdt å sjekke hvor mye lagring i hjemlandet ditt koster. Dette kan noen ganger være billigere enn å sende varene til utlandet og tilbake igjen, særlig hvis hjemlandet ditt også pålegger skatter og avgifter på varene som sendes.

Ingen grunn til å betale to ganger for det samme.

De beste tilbudene på internasjonal containerfrakt med gratis tilbud

På grunn av overfloden av containerskip på markedet er det nå en god anledning til å gjøre et godt kjøp på internasjonal containerfrakt. De grunnleggende økonomiske reglene gjelder imidlertid fortsatt, og du må betale mer for langdistansefrakt og/eller frakt på mindre trafikkerte ruter.

I alle tilfeller er den enkleste måten å sikre at du får den beste avtalen på, å skaffe deg en gratis tilbud på flytting. Flyttingen din er unik, og det er derfor ikke mulig å gi deg et helt nøyaktig estimat uten å få mer informasjon fra deg om flyttingen din.

Heldigvis har vi gjort det svært enkelt. Bare fyll ut skjemaet øverst på denne siden med noen få grunnleggende opplysninger, så setter vi i gang med å finne den beste prisen for deg.