В поисках международная доставка компания? Перечисленные ниже компании являются 20 крупнейшими международными судоходными компаниями в мире.
Если вы переезжаете за границу и хотите сравнить компании, пожалуйста, воспользуйтесь формой выше.
Крупнейшие компании основываются на данных Альфалинер, который отслеживает вместимость мирового флота контейнеровозов на основе двадцатифутового эквивалента (TEUs). По сути, это то, сколько двадцатифутовых морских контейнеров может перевозить компания в любой момент времени.
Мы также включили данные о том, где расположены компании, когда они были основаны, их общий мировой доход и количество сотрудников.
1. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)
TEU: 4,572,036
ШТАБ-КВАРТИРА: Женева, Швейцария
Основана: 1970
Доход: $28,2 млрд (USD)
Сотрудники: 150,000
Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) - крупнейшая частная судоходная компания в мире. Компания имеет 675 офисов в 155 странах мира и заходит в 520 различных пунктов назначения. порты.
Их общий флот состоит из 730 контейнеровозов, включая 4 крупнейших контейнеровозы в мире, каждый из которых может обрабатывать более 19 000 двадцатифутовых контейнеров.
Средиземноморская судоходная компания Отзывы
2. A.P. Moller-Maersk Group
TEU: 4,255,710
ШТАБ-КВАРТИРА: Копенгаген Дания
Основана: 1904
Доход: $106 млрд (USD)
Сотрудники: 100,000+
Крупнейшим операционным подразделением A.P. Moller-Maersk Group является Maersk Line, крупнейший в мире перевозчик грузов и грузов за границу. Компания имеет более 900 дочерних компаний и офисов в 130 странах мира и управляет 711 контейнеровозами.
По их оценкам, ежегодно они перевозят товаров на $675 миллиардов, что почти равно ВВП Швейцарии. Их суда Triple-E вмещают 18 000 двадцатифутовых контейнеров, и в настоящее время в их флоте 5 таких судов находятся в активной эксплуатации.
3. Группа CMA CGM
TEU: 3,384,710
ШТАБ-КВАРТИРА: Марсель, Франция
Основана: 1978
Доход: $55,97 млрд (USD)
Сотрудники: 130,000
Группа CMA CGM является третьей по величине судоходной компанией в мире. Ее флот насчитывает 599 судов, которые заходят в 420 портов в 160 странах. В общей сложности у компании 755 офисов по всему миру.
Самое большое судно - CMA CGM Georg Forster, которое может перевозить 18 000 двадцатифутовых контейнеров. Их название - это французская аббревиатура, которая расшифровывается как "Морская фрахтовая компания - генеральная морская компания".
4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)
TEU: 2,863,660
ШТАБ-КВАРТИРА: Пекин, Китай
Основана: 1961
Доход: $10,2 млрд (USD)
Сотрудники: 17,000
После поглощения компании China Shipping Container Lines (CSCL) COSCO стала 4-й по величине судоходной компанией в мире, крупнейшей судоходной компанией за пределами Европы и одной из всего лишь 4 компаний, общая вместимость которых превышает 2 миллиона TEU.
В настоящее время COSCO владеет 5 из 10 крупнейших контейнеровозов, каждый из которых способен перевозить 19 000 двадцатифутовых контейнеров. В общей сложности группа владеет 462 судами, из которых 285 - контейнеровозы. У компании 224 корпоративных офиса в Китае и других странах и более 400 офисов обслуживания клиентов по всему миру.
5. Hapag-Lloyd
TEU: 1,733,452
ШТАБ-КВАРТИРА: Гамбург, Германия
Основана: 1847
Доход: $26,36 млрд (USD) (оценка)
Сотрудники: 14,500
Hapag-Lloyd эксплуатирует 249 современных контейнеровозов, которые заходят в 350 портов в 117 различных странах мира. Ежегодно они перевозят 11,9 миллионов контейнеров TEU. Более 400 офисов компании расположены в 137 странах.
В декабре 2014 года они объединились с ЧилиCSAV, чтобы создать одну из крупнейших судоходных компаний в мире. Их самые большие суда способны перевозить контейнеры вместимостью 13 000 TEU.
6. Evergreen Marine
TEU: 1,636,837
ШТАБ-КВАРТИРА: Город Таоюань, Тайвань
Основана: 1968
Доход: $5,2 млрд (USD)
Сотрудники: 10,500
Evergreen Marine's Evergreen Line - 6-я по величине в мире компания по контейнерным перевозкам. В настоящее время они эксплуатируют более 208 судов, которые заходят в 240 портов мира в 80 различных странах.
Их самые крупные суда - контейнеровозы типа L вместимостью 8500 TEU, которые значительно меньше самых больших судов конкурирующих фирм. Однако они адаптировали их для снижения потребления топлива и выбросов парниковых газов.
7. Ocean Network Express (ONE)
TEU: 1,527,159
ШТАБ-КВАРТИРА: Токио, Япония и Сингапур
Основана: 2017
Доход: $30,1 млрд (USD)
Сотрудники: 14,000
Ocean Network Express - это новая японская судоходная компания, возникшая в результате интеграции трех крупных японских компаний: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) и Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).
Их флот насчитывает 205 судов, из которых 35 считаются сверхкрупными, способными перевозить до 20 000 TEUs. Компания обслуживает сеть, охватывающую более 120 стран мира.
8. Hyundai Merchant Marine (HMM)
TEU: 818,063
ШТАБ-КВАРТИРА: Сеул, Южная Корея
Основана: 1976
Доход: $4,9 млрд (USD)
Сотрудники: 1,678
Hyundai Merchant Marine является частью группы компаний Hyundai. В настоящее время они эксплуатируют 76 самых современных судов, обслуживающих 50 морских маршрутов в более чем 100 портах захода.
Компания имеет 4 международные штаб-квартиры, 27 дочерних компаний, 76 филиалов, 5 зарубежных представительств и 10 офисов связи.
9. Морская транспортная корпорация "Ян Минг
TEU: 707,354
ШТАБ-КВАРТИРА: Килунг, Тайвань
Основана: 1972
Доход: $10,8 млрд (USD)
Сотрудники: Неизвестно
Морская транспортная корпорация Yang Ming в настоящее время эксплуатирует 94 судна, основное направление - контейнеровозы. Их эксплуатационная мощность составляет 716 000 TEUs. Основными ценностями компании являются: "Командная работа, инновации, честность и прагматизм".
Они управляют эксклюзивными терминалами в следующих местах: Keelung, Kaohsiung и Taipei Harbors на Тайване; Лос-Анджелес и Такома в Соединенные Штаты; Антверпен в Бельгия и Роттердам в Нидерланды. Они также охватывают более 170 пунктов обслуживания в более чем 70 странах мира.
10. Zim Integrated Shipping Services (ZIM)
TEU: 430,541
ШТАБ-КВАРТИРА: Хайфа, Израиль
Основана: 1945
Доход: $3,7 млрд (USD)
Сотрудники: ~4,200
Zim Integrated Shipping Services - крупнейшая судоходная компания в Израиле. В 2018 году они перевезли 2 914 000 млн TEUs, используя свой флот из 139 судов.
Zim заходит в более чем 180 портов захода по всему миру и предлагает 70 линий и услуг. В последние годы компания расширяет свою деятельность в Китае, имея 10 офисов и сотни сотрудников, а также инвестирует в ИТ, потратив за последние годы более $100 миллионов.
11. Линии Ван Хай
TEU: 430,541
ШТАБ-КВАРТИРА: Тайбэй, Тайвань
Основана: 1965
Доход: $9,92 млрд (USD)
Сотрудники: ~5,000
Компания Wan Hai Lines изначально была основана как компания по перевозке бревен, но с 1976 года она превратилась в компанию по перевозке полноконтейнерных судов.
Wan Hai - единственный перевозчик на Тайване с эксклюзивными терминалами в северном, центральном и южном регионах острова (Килунг, Тайчунг и Гаосюн). В настоящее время компания обслуживает 20 маршрутов, из которых 15 заходят в крупные международные торговые порты. Флот компании насчитывает 147 судов.
12. Пасифик Интернэшнл Лайнз (PIL)
TEU: 297,163
ШТАБ-КВАРТИРА: Сингапур
Основана: 1967
Доход: $5,8 млрд (USD)
Сотрудники: 18,000
PIL - вторая по величине судоходная компания, базирующаяся в Сингапуре и являющаяся одним из крупнейших судовладельцев в Юго-Восточной Азии. Компания оперирует 91 современным судном, которые заходят в более чем 500 пунктов в почти 100 странах по всему миру.
В настоящее время контейнерные линии PIL осуществляют перевозки с Дальнего Востока в Европу, на Черное море, КанадаИндийский субконтинент, Красное море/Залив, Африка, Австралия, Новая Зеландия, Латинской Америки и Западного побережья США.
13. Шаньдунская международная транспортная корпорация (SITC)
TEU: 157,699
ШТАБ-КВАРТИРА: Гонконг
Основана: 1991
Доход: Неизвестно
Сотрудники: Неизвестно
SITC - это китайская компания, которая работает преимущественно в Юго-Восточной Азии. Они обслуживают около 60 ключевых портов в Китае, Гонконге и Японии, ВьетнамТайвань, Корея, Таиланд, the Филиппины, Камбоджа, Индонезия, Малайзия, и Сингапур.
Используя свой флот, состоящий из 106 судов, они предоставляют высококачественные и круглогодичные торговые услуги.
14. Корейская корпорация морского транспорта (КМТК)
TEU: 150,429
ШТАБ-КВАРТИРА: Сеул, Южная Корея
Основана: 1954
Доход: $3 млрд (USD)
Сотрудники: 500 - 1,000
КМТК гордится тем, что является одной из самых пунктуальных служб морских грузоперевозок в мире. Это еще один судоходный оператор из Юго-Восточной Азии, который работает более чем в 22 странах. Они также обслуживают Ближний Восток и соединяют его с такими важными узлами, как Гонконг, Пусан, Сингапур и Токио.
Общая вместимость КМТК составляет более 100 000 TEU, распределенных между 66 судами.
15. Группа ИРИСЛ
TEU: 143,468
ШТАБ-КВАРТИРА: Тегеран, Иран
Основана: 1967
Доход: $26,1 млрд (USD)
Сотрудники: 7,000
IRISL - крупнейшая контейнерная судоходная компания на Ближнем Востоке. Несмотря на то, что против них были введены санкции ЕС, ООН и США за содействие ядерным программам Ирана, они по-прежнему занимают высокие позиции в списке Alphaliner.
В настоящее время их флот насчитывает 33 судна и постоянно пополняется.
16. Unifeeder
TEU: 137,531
ШТАБ-КВАРТИРА: Орхус, Дания
Основана: 1977
Доход: $1,3 млрд (USD)
Сотрудники: ~1,100
Unifeeder считается крупнейшей европейской сетью короткоморских и фидерных перевозок, имеющей доступ к нишевым портам в Европе, Африке и Азии. Несмотря на то, что компания работает на краткосрочных контейнерных перевозках, она по-прежнему занимает одно из первых мест по годовому объему перевозок TEU.
Флот Unifeeder насчитывает 84 судна, которые совершают около 8 000 заходов в 46 портов в год.
17. Группа подающих устройств X-Press
TEU: 136,459
ШТАБ-КВАРТИРА: Сингапур
Основана: 1972
Доход: $1 млрд (USD)
Сотрудники: 300+
Компания X-Press Feeders утверждает, что является крупнейшим независимым перевозчиком в мире. Они работают на территории Азии, Ближнего Востока, Карибского бассейна, Центральной Америки, Средиземноморья и Северной Европы.
В 2015 году их годовая пропускная способность оценивалась в 4,8 млн TEUs. Их отличает то, что они не владеют, не арендуют и не управляют контейнерами и предоставляют транспортные услуги только контейнерным операторам.
18. Логистическая корпорация "Чжунгу
TEU: 123,020
ШТАБ-КВАРТИРА: Шанхай, Китай
Основана: 2003
Доход: $2 млрд (USD)
Сотрудники: ~2,000
Компания Shanghai Zhonggu Logistics Co, Ltd. специализируется на предоставлении услуг логистического характера исключительно для китайского рынка. Они предоставляют внутренние водные перевозки, международные перевозки, управление судами внутри страны, вспомогательные международные перевозки и другие услуги.
Благодаря сети автомобильных и железнодорожных перевозок и складов в Китае, Zhonggu Logistics Corp занимает первое место среди частных компаний по контейнерным перевозкам в Китае с флотом из 100 судов.
19. Линии ТС
TEU: 108,114,117
ШТАБ-КВАРТИРА: Тайбэй, Тайвань
Основана: 2001
Доход: $158 млн (USD)
Сотрудники: 51
Будучи относительно новой компанией, TS Lines сумела выйти за пределы своего китайского рынка и охватить весь мир. Сегодня они заходят в порты Северной Америки, Восточной Африки, Азии, Европы и Австралии, охватывая более 15 стран.
В настоящее время их флот насчитывает 50 судов. Их годовой объем грузов составляет 1,9 млн. TEU, и они ожидают ежегодного увеличения на 11%.
20. Antong Holdings (QASC)
TEU: 89,800
ШТАБ-КВАРТИРА: Цюаньчжоу, Фуцзянь, Китай
Основана: 2003
Доход: $1 млрд (USD)
Сотрудники: ~1,000
Antong Holdings заняла последнее место в этом списке с морским грузовым флотом, состоящим из 91 судна. Компания является одним из крупнейших операторов морских перевозок в Южной и Восточной Азии.
Сфера услуг Antong Holdings охватывает все - от услуг по доставке грузов и складской логистики до международной логистики холодных цепей. Они объединяют торговлю, транспорт, финансы и технологии в единое целое, чтобы предоставить клиентам уникальные интегрированные услуги.
Визуализация 10 крупнейших компаний по контейнерным перевозкам
Примечание о данных: Данные, представленные выше, взяты с сайта каждой компании и были точными на момент публикации (декабрь 2022 года). Поскольку многие компании находятся в частной собственности, мы не смогли получить полные данные по всем из них.