Graficul tarifelor de transport maritim internațional de containere: Ianuarie 2024

Tarifele de transport maritim internațional de containere sunt extrem de volatile în acest moment, în primul rând din cauza situației actuale din Marea Roșie.

Cu toate acestea, transportul maritim prin containere rămâne de departe cea mai ieftină modalitate de a expedia bunuri la nivel internațional, dar prețurile variază foarte mult între locul de unde vă mutați și locul în care vă mutați.

Puteți obține cele mai exacte și actualizate date utilizând aplicația formularul de ofertă din partea de sus a acestei pagini.

Graficul tarifelor de transport maritim de containere ianuarie 2024

Grafic din Consilierii Drewry pentru lanțul de aprovizionare

Container de transport maritim Rata de evidențiere

• Tarifele de transport maritim de containere au scăzut în 2023, dar acum sunt în creștere bruscă la începutul anului 2024.
• De exemplu, costurile rutelor Shanghai-Rotterdam și Shanghai-Genova sunt ambele până la 100% în ultima săptămână.
• Indicele mondial al containerelor Drewry plasează prețul mediu global al transportului maritim al unui container de 40 de picioare la $2,670 (USD) pentru data de 4 ianuarie 2024.
• În timp ce indicele Freightos Baltic Global Freight Index (FBX) a scăzut și mai mult costul de transport al unui container de 40 de picioare, la doar $1,341.00. deși este probabil ca aceste date să nu ia în considerare evoluțiile recente.

Iată câteva puncte importante din tarifele pe rutele majore de transport maritim pentru un container de 40ft, prin amabilitatea lui Drewery Supply Chain Advisors:

Ruta	Codul rutei	4 ianuarie Rata	Variație anuală (%)
Indicele compozit	Indicele WCI-COMPOSITE	$2,670	Sus 25%
Shanghai - Rotterdam	WCI SHA - RTM	$3,577	Sus 91%
Rotterdam - Shanghai	WCI RTM - SHA	$546	Jos 30%
Shanghai - Genova	WCI SHA - GOA	$4,178	Sus 43%
Shanghai - Los Angeles	WCI SHA - LAX	$2,726	Sus 39%
Los Angeles - Shanghai	WCI LAX - SHA	$776	În jos 32%
Shanghai - New York	WCI SHA - NYC	$3,858	Sus 2%
New York - Rotterdam	WCI NYC - RTM	$593	Jos 52%
Rotterdam - New York	WCI RTM - NYC	$1,503	Jos 77%

Cu toate acestea, rețineți că tarifele de mai sus se referă doar la costul de expediere a containerului și nu includ toate costurile suplimentare asociate cu transportul bunurilor dvs. de uz casnic la și de la container. port.

Hărțile și tabelele de mai jos arată tarifele și costurile de transport maritim internațional de containere din 2024 pentru exemple de mutări care au originea în SUA, MAREA BRITANIE, Canada și Australia.

Pentru a afla mai multe, puteți sări la secțiunea relevantă folosind următoarele link-uri: SUA, MAREA BRITANIE, Canada, Australia, 20ft vs 40ft containere, LCL vs FCL, Marfă terestră, Transport maritim, Transport aerian de marfă, Încărcare și livrare, Alte costuri.

Tarife din Statele Unite ale Americii

Țara de destinație (Port City)	20FT	40FT
Mexic (Manzanillo)	$3,865	$4,536
Filipine (Manila)	$2,061	$2,472
Canada (Toronto)	$2,343	$2,389
Canada (Vancouver)	$2,093	$2,261
Israel (Haifa)	$1,724	$2,120
Italia (Trieste)	$1,666	$1,715
Marea Britanie (Londra)	$2,443	$2,398
Coreea de Sud (Busan)	$895	$1,100
Germania (Hamburg)	$1,632	$1,773
Franța (Marsilia)	$1,641	$2,066
Brazilia (Santos)	$2,624	$1,937

Faceți clic aici pentru lista completă a tarifelor de expediere a containerelor către și dinspre Statele Unite ale Americii

Tarife din Marea Britanie

Țara de destinație (Port City)	20FT	40FT
Australia (Sydney)	$1,878	$2,803
Spania (Barcelona)	$561	$838
Statele Unite ale Americii (New York)	$1,548	$1,729
Statele Unite ale Americii (Los Angeles)	$1,625	$1,855
Canada (Toronto)	$2,386	$2,959
Canada (Vancouver)	$2,090	$2,772
Irlanda (Dublin)	$292	$436
Noua Zeelandă (Auckland)	$1,912	$2,854
Africa de Sud (Durban)	$4,575	$4,575
Franța (Marsilia)	$836	$1,103
Germania (Hamburg)	$173	$224
Cipru (Limassol)	$506	$875

Faceți clic aici pentru lista completă a tarifelor de transport maritim de containere din Regatul Unit

Tarife din Canada

Țara de destinație (Port City)	20FT	40FT
Statele Unite ale Americii (New York)	$2,343	$2,389
Statele Unite ale Americii (Los Angeles)	$2,189	$2,474
Hong Kong	$1,732	$2,046
Regatul Unit (Londra)	$2,386	$2,959
Liban (Beirut)	$1,793	$2,403
Australia (Sydney)	$3,105	$4,544
China (Shanghai)	$7,010	$8,596
Coreea de Sud (Busan)	$5,208	$10,434
Germania (Hamburg)	$1,697	$2,092
Emiratele Arabe Unite (Zayed)	$2,687	$3,953
Franța (Marsilia)	$4,135	$6,358

Faceți clic aici pentru lista completă a tarifelor de transport maritim de containere din Canada

Tarife din Australia

Țara de destinație (Port City)	20FT	40FT
Regatul Unit (Londra)	$7,467	$12,406
Statele Unite ale Americii (New York)	$12,085	$15,370
Statele Unite ale Americii (Los Angeles)	$10,808	$13,663
Grecia (Salonic)	$8,723	$8,723
Maldive (Male)	$1,561	$2,083
Noua Zeelandă (Auckland)	$1,561	$2,083
Spania (Valencia)	$8,723	$14,807
Bermude (Hamilton)	$1,561	$2,083
Italia (Trieste)	$8,723	$8,723
Liban (Beirut)	$6,750	$6,750
EAU (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Faceți clic aici pentru lista completă a tarifelor de transport maritim container din Australia

Notă privind datele: Prețurile enumerate mai sus reprezintă un eșantion de tarife și costuri de transport maritim de marfă de la port la port din diverse surse de date, bazate pe curse între porturile enumerate! Acestea se bazează pe mutări care implică bunuri de uz casnic și au fost exacte la sfârșitul anului 2023. Cu toate acestea, având în vedere natura industriei de transport maritim internațional, va trebui să obțineți o ofertă pentru prețuri mai exacte.

În plus, prețurile enumerate mai sus nu includ costul total al mutărilor din ușă în ușă. Având în vedere că fiecare mutare este diferită, singura modalitate de a obține un preț exact estimarea costurilor pentru mutarea ta este să obții un citat gratuit în mișcare.

Atunci când comparați prețurile pentru transportul și mutarea containerelor internaționale, este important să înțelegeți de ce aveți nevoie și cum afectează prețul pe care îl veți plăti în final.

Primul lucru pe care trebuie să-l înțelegem este diferența dintre o firmă de mutări internaționale și o firmă de expeditor de mărfuri cunoscut, de asemenea, sub denumirea de transportator comun care nu operează nave (NVOCC). Practic, o firmă de mutări poate aranja mutarea completă pentru dumneavoastră, inclusiv preluarea, livrarea și transportul.

Transportatori de mărfuri și NVOCCpot oferi servicii foarte asemănătoare cu cele ale unui transportator internațional, dar au tendința de a lucra mai mult cu transporturi de containere comerciale pentru întreprinderi, mai degrabă decât cu mutări punctuale. Acestea fiind spuse, dacă expediați o încărcătură completă de containere (a se vedea mai jos), este posibil să doriți, de asemenea, să vă interesați de expeditorii de mărfuri.

Iată și alte lucruri esențiale pe care trebuie să le înțelegeți:

Ce afectează tarifele de transport maritim internațional de containere?

Există 5 factori principali care influențează suma pe care o veți plăti pentru a vă expedia bunurile. Aceștia sunt:

1. Modul de transport

Modul de transport este de departe cel mai important factor care influențează suma pe care o veți plăti pentru a expedia un container. Transportul maritim (trimiterea cu vaporul) este cea mai ieftină metodă, urmată de transportul terestru (de obicei prin camioane, dar uneori și prin trenuri), iar transportul aerian (trimiterea cu avionul) este cel mai scump.

În cele mai multe cazuri, transportul aerian este prohibitiv de scump, așa că, cel mai probabil, veți folosi o combinație de transport maritim și terestru și/sau doar terestru, în funcție de locul de unde și către care expediați.

2. Destinația de plecare și de sosire

Acesta este următorul factor cel mai important. Și, deși distanța este importantă, ceea ce este mai important este volumul de transport (în ambele direcții) pe o anumită rută. Cu cât volumul este mai mare, în general, cu atât prețul este mai mic, mai ales dacă există volume nepotrivite între porturile de origine și de destinație.

Cel mai bun exemplu în acest sens este expedierea oricărui lucru în China, care este de obicei extrem de ieftină. Motivul este acela că există un volum mare de bunuri exportate din China care necesită un număr mare de nave container. Cu toate acestea, de multe ori, aceste nave nu pot fi completate pentru călătoria de întoarcere și, prin urmare, oferă un preț avantajos. De fapt, tarifele pentru containere către China sunt adesea printre cele mai mici din lume.

3. Volumul/greutatea mutării dvs.

Cu cât este mai mare mutarea, cu atât mai mult va costa, în general, mai mult. Pentru majoritatea transporturilor de containere, volumul este cel mai important factor, mai degrabă decât greutatea. Mutările mai mari vor necesita un container de 40 de picioare, în timp ce pentru cele mai mici se poate folosi un container mai mic de 20 de picioare. (a se vedea mai jos pentru mai multe informații despre diferențele de mărime dintre cele două)

Greutatea intervine în mod semnificativ doar în cazul transportului aerian. Acesta este taxat în principal în funcție de greutate și nu de volum. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, nu este foarte potrivit pentru o mutare completă, dar poate fi folosit pentru a expedia câteva articole cheie.

4. Distanța mutării dvs.

După cum am menționat mai sus, destinația de plecare și de sosire a mutării este unul dintre cei mai importanți factori care afectează costurile. Legat de acest aspect este distanța mutării în sine. În general, mutările mai apropiate sunt mai ieftine decât cele pe distanțe mai lungi.

Acestea fiind spuse, volumul schimburilor comerciale este încă o distanță mai importantă. De exemplu, de obicei, este mult mai ieftin să transporți un container din Regatul Unit în SUA decât din Regatul Unit în Canada, chiar dacă distanțele implicate sunt aproximativ aceleași, pur și simplu pentru că există mai multe nave care merg în SUA decât în Canada, datorită volumului comerțului.

5. Perioada din an

Perioada din an poate juca, de asemenea, un rol în costurile de transport. La nivel mondial, sezonul de vară este cea mai scumpă perioadă de expediere, așa că este mai bine să o evitați dacă este posibil.

Transportul maritim către și din China este, de asemenea, mai scump în jurul Anului Nou chinezesc (ianuarie și februarie), dacă intenționați să expediați bunuri către și/sau din China.

Dimensiunea containerului - 20ft vs 40ft

Intermodal dimensiunea containerului comparație prin Kcida10 la WikimediaExistă două dimensiuni standard de containere intermodale de transport maritim utilizate în întreaga lume, de 20 și 40 de picioare (a se vedea mai sus). Am furnizat tarifele pentru ambele dimensiuni de mai sus pentru a vă oferi o idee despre costurile relative ale fiecăruia.

Alte variante comune includ containerele high-cube de 40 de picioare și de 45 de picioare, împreună cu containerele frigorifice și cisternele pentru lichide.

Cu toate acestea, pentru aproape toate mutările internaționale de containere, veți avea nevoie probabil de un container de 20 sau 40 de picioare. Să aruncăm o privire la statisticile cheie pentru fiecare tip:

20ft Container de transport maritim

Potrivit pentru: Mutarea a 1-2 dormitoare sau a unei mașini cu doar câteva cutii.

Măsurători tipice:
Dimensiuni (LxLxA): 19′ 10.5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6.1m x 2.4m x 2.6m)
Volumul intern total: 1.169 ft³ (33,1 m³)
Sarcina netă de transport: 61,289 lb (28,200 kg)

40ft Container de transport maritim

Potrivit pentru: Mutarea a 3-5 dormitoare sau o mașină plus o mutare tipică de două dormitoare

Măsurători tipice:
Dimensiuni (LxLxA): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12,2m x 2,4m x 2,6m)
Volumul intern total: 2.385 ft³ (67,5 m³)
Sarcina netă de transport: 57,759 lb (26,600 kg)

Notă: În timp ce un container de transport maritim de 40 de picioare poate conține în mod obișnuit de două ori mai mult (în termeni de volum) decât unul de 20 de picioare, acesta poate transporta de fapt o încărcătură totală mai mică din cauza greutății containerului în sine. Astfel, dacă doriți să expediați o mașină și o gospodărie mare, este posibil să aveți nevoie de mai mult de un container.

20ft vs 40ft Comparare laterală 20ft vs 40ft

	20ft Container 20ft	40ft Container 40ft
Lungime internă minimă	19 ft 3 in (5,867 m)	39 ft 4+3⁄8 in (11,998 m)
Lățimea internă minimă	7 ft 7+3⁄4 in (2,330 m)	7 ft 7+3⁄4 in (2,330 m)
Înălțimea internă minimă	7 ft 8+1⁄2 in (2,350 m)	7 ft 8+1⁄2 in (2,350 m)
Volum intern	1.169 picioare cubi (33,1 m3)	67,5 m3 (2.385 mc)
Comună Greutate maximă netă a încărcăturii	62.350 lb (28.280 kg)	58.820 lb (26.680 kg)
Mărimea mutării gospodăriei	Până la 3 dormitoare Casa	Casă cu 3+ dormitoare
Numărul de mașini pe care le potriviți	Până la 1	Până la 2

Încărcare cu un container mai mic (LCL) vs. Încărcare cu un container plin (FCL)

Un alt set de termeni pe care este posibil să îi întâlniți sunt LCL și FCL.

Less Container Load (LCL): Aceasta se referă la mutări sau transporturi care necesită mai puțin de un container complet (fie de 20 de picioare sau 40 de picioare). Cu toate acestea, majoritatea companiilor vor impune un volum minim de transport, uneori chiar și de 1 m³ (35,3 ft³). Aceasta poate fi cea mai rentabilă opțiune pentru mutările foarte mici, dar adesea poate fi mai ieftin să plătiți doar pentru un container complet.

Full Container Load (FCL): Aceasta se referă la mutări sau transporturi în care plătiți pentru un întreg container de transport. Acest lucru înseamnă că toate bunurile dumneavoastră sunt expediate împreună ca un singur container și înseamnă că în containerul dumneavoastră nu sunt expediate bunurile nimănui altcuiva. Companii de transport maritim în general, preferăm ca oamenii să plătească pentru FCL, deoarece acest lucru face ca logistica la ambele capete să fie mult mai simplă.

FCL vs LCL: Care este mai bună?

	FCL	LCL
Cost	Mai ieftin pentru mutările mari, mai scump pentru cele mai mici	Mai ieftin pentru mutările mici, mai scump pentru cele mai mari
Viteză	Mai rapid	Mai lent, trebuie să așteptați până când se umple recipientul
Mutați dimensiunea	Mai mare de 15 m3 (500 cu ft) sau 2+ dormitoare	Mai mică de 15 m3 (500 mc) sau până la 2 dormitoare mici sau 1 dormitor de dimensiuni normale
Securitate	Containerul este al tău	Recipientul este partajat cu alții
Poate fi folosit pentru a expedia o mașină?	Da	Nu

Moduri de transport maritim: Terestru, maritim și aerian

Există 3 moduri de a transporta marfă la nivel internațional: pe uscat, pe mare și pe calea aerului. Toate mutările vor implica cel puțin o parte din transportul terestru, iar unele ar putea implica toate cele 3 metode. Iată care sunt lucrurile importante pe care trebuie să le știți:

Teren (Camioane și trenuri)

Există două tipuri de transport terestru utilizate pentru expedierea containerelor: camioanele și trenurile (pe calea ferată).

Camion

Practic, toate mutările vor implica un camion. Mutarea internă și internațională pe același continent se va face probabil în întregime cu camionul și, de obicei, de către o singură companie.

În timp ce mutările în străinătate pot avea ca rezultat coordonarea între companiile de transport rutier. Orice companie în mișcare pe care îl alegeți ar trebui să clarifice modul în care aceste costuri sunt defalcate și cine va fi responsabil pentru ce în timpul procesului de mutare.

Viteză: În general, camioanele pot circula atât de repede cât le permit condițiile de drum.

Costuri: Moderat, dar sunt inevitabile.

Exemple de mișcări: Mutații interne în același oraș sau țară, din Statele Unite în Canada sau Mexic, din Canada în Statele Unite, din Regatul Unit în Europa continentală sau Irlanda (cu feribotul) și mutări între țări din Europa.

Trenuri

Utilizarea transportului feroviar pentru a muta containerele de transport maritim este, de asemenea, foarte comună și poate fi mult mai rentabilă decât transportul cu camionul pentru deplasările pe distanțe lungi în interiorul unui continent.

Viteză: Depinde de origine și de destinație, dar, de obicei, mai lent decât camioanele.

Costuri: Pentru unele călătorii, costurile pot fi mai mici decât în cazul utilizării unui camion.

Exemple de mișcări: Mutări între coastele de est și de vest ale Americii de Nord, mutări pe distanțe lungi între Europa de Est și de Vest și unele mutări interne în Australia.

Transport maritim

Transportul maritim sau transportul maritim prin container este de departe cea mai ieftină modalitate de a transporta mărfuri la nivel internațional, dar și cea mai lentă. Cu toate acestea, dacă mutați bunuri între continente, în mod normal, nu aveți de ales decât să le trimiteți prin intermediul unei nave container.

Viteză: Încet, în funcție de rute, poate dura de la câteva zile la câteva săptămâni.

Costuri: Având în vedere distanțele implicate, este foarte scăzut

Exemple de mișcări: Statele Unite către Australia, Regatul Unit către Statele Unite, Africa de Sud către Canada, Noua Zeelandă către Australia.

Transport aerian de marfă

Transportul aerian este folosit foarte rar în cazul mutărilor de containere de uz casnic complete, din cauza costurilor extrem de ridicate. Transportul aerian poate costa de 10 ori mai mult decât cel maritim. Prin urmare, dacă aveți câteva obiecte pe care doriți să le aveți cu dumneavoastră imediat ce ajungeți în noua țară, ar trebui să le expediați cu avionul, dar este mult mai rentabil să trimiteți cea mai mare parte a bunurilor dumneavoastră pe cale maritimă.

Viteză: Foarte rapid

Costuri: Foarte mare pentru mutări mari, dar rezonabil dacă trimiteți doar câteva cutii.

Exemple de mișcări: Oricare dintre cele două orașe care au aeroporturi.

Opțiuni de încărcare și livrare

Un alt factor important care afectează costul este modul în care intenționați să încărcați și să livrați containerul de transport. Dacă planificați o mutare FCL, este posibil să aveți până la 3 opțiuni, în funcție de firma de transport/ expeditor de mărfuri/NVOCC:

1. De la port la port

Aceasta este cea mai de bază opțiune și este cea pe care se bazează tarifele din partea de sus a paginii. Practic, în cazul transportului maritim de la port la port, sunteți responsabil pentru transportul mărfurilor în portul de origine, la companie de transport maritim le expediază în portul de destinație, iar apoi sunteți responsabil de transportul lor la noua dumneavoastră casă.

2. Picătură și umplere

În acest caz, compania de transport maritim lasă un container de transport maritim la domiciliul dumneavoastră și îl umpleți singur. Este posibil să puteți apela la serviciile unor firme locale de mutări și ambalaje care lucrează separat de compania de transport maritim pentru a vă ajuta.

În mod similar, aceasta poate fi o opțiune la celălalt capăt al mutării, unde compania de transport maritim lasă containerul la noua dvs. casă, iar dvs. sunteți responsabil pentru descărcarea acestuia.

3. Mișcări din ușă în ușă

De departe, cea mai frecventă alegere pentru persoanele care se mută în străinătate este un serviciu complet de mutare din ușă în ușă. În funcție de opțiunile pe care le alegeți, firma de mutări va aranja livrarea containerului la domiciliu, ambalarea, mutarea în port, expedierea, mutarea în noua casă și apoi despachetarea.

Dacă nu aveți prea multă experiență în mutări internaționale și/sau expediați o încărcătură LCL, aceasta este opțiunea recomandată.

Alte costuri de mutare internațională

Am enumerat mai sus tarifele de transport internațional de containere, dar acestea nu sunt în niciun caz singurele costuri implicate în orice mutare internațională. Atunci când vă mutați între țări, vă puteți confrunta și cu unele dintre aceste costuri.

Asigurări: Dacă intenționați să vă expediați întreaga casă în străinătate (sau chiar și după colț), este foarte important ca totul să fie asigurat. Așadar, asigurați-vă că firma de transport are o asigurare maritimă adecvată. Acest lucru vă va oferi liniștea că, în cazul în care ceva se deteriorează sau se strică în timpul mutării, nu veți ieși din buzunar.

Costuri de ambalare: Majoritatea, dacă nu chiar toate, companii internaționale de mutare vor impune ca aceștia să vă împacheteze bunurile. Deși poate părea că este doar o modalitate de a adăuga un cost suplimentar, există motive întemeiate pentru aceasta. În primul rând, ajută la prevenirea cererilor de despăgubire frauduloase de asigurare, ceea ce duce la creșterea costurilor pentru toată lumea. În al doilea rând, poate fi o cerință pentru taxe și impozite (a se vedea mai jos).

Taxe/taxe/taxe vamale: Înainte de a vă expedia casa în străinătate, este foarte recomandat să vă documentați cu privire la modul în care țara în care vă mutați tratează mutările internaționale. Unele vor impune taxe și/sau impozite pe valoarea bunurilor care intră în țară. Este bine să aflați cât de mari vor fi acestea, înainte de a vă muta, pentru a nu vă confrunta cu surprize neplăcute.

Depozitare: De asemenea, dacă nu intenționați să vă mutați definitiv în străinătate, merită să verificați cât costă depozitarea în țara dumneavoastră de origine. Acest lucru poate fi uneori mai ieftin decât să expediați bunuri în străinătate și apoi să vă întoarceți înapoi, mai ales dacă țara dvs. de origine impune, de asemenea, taxe și impozite pentru bunurile expediate.

Nu există niciun motiv pentru a plăti de două ori pentru aceleași lucruri.

Cele mai bune oferte internaționale de transport maritim de containere cu citate gratuite

Având în vedere numărul mare de nave container de pe piață, acum este un moment excelent pentru a obține o ofertă bună pentru transportul internațional de containere. Cu toate acestea, regulile de bază ale economiei se aplică în continuare și veți plăti mai mult pentru mutările pe distanțe lungi și/sau pentru mutările care implică rute de transport maritim mai puțin circulate.

În toate cazurile, cel mai simplu mod de a vă asigura că obțineți cea mai bună ofertă este să obțineți un citat gratuit în mișcare. Mutarea dvs. este unică și, prin urmare, nu există nicio modalitate de a vă oferi o estimare complet exactă fără a obține mai multe detalii despre mutarea dvs.

Din fericire, am făcut-o extrem de simplu. Trebuie doar să completați formularul din partea de sus a acestei pagini cu câteva detalii de bază, iar noi vom începe să încercăm să vă găsim cea mai bună rată posibilă.