Tarptautinių konteinerių gabenimo tarifų diagrama: 2024 m. sausio mėn.

Tarptautinių konteinerių gabenimo tarifai šiuo metu yra labai nepastovūs, visų pirma dėl besitęsiančios padėties Raudonojoje jūroje.

Nepaisant to, konteinerių gabenimas išlieka pigiausias būdas gabenti prekes tarptautiniu mastu, tačiau kainos labai skiriasi priklausomai nuo to, iš kur gabenate prekes ir į kur jas gabenate.

Tiksliausius ir naujausius duomenis galite gauti naudodami citatos forma šio puslapio viršuje.

Konteinerių laivybos tarifų diagrama 2024 m. sausio mėn.

Diagrama iš "Drewry" tiekimo grandinės patarėjai

Konteinerių gabenimo tarifų ypatumai

• 2023 m. konteinerių gabenimo tarifai sumažėjo, tačiau 2024 m. pradžioje jie smarkiai didėja.
• Pavyzdžiui, maršrutų Šanchajus-Roterdamas ir Šanchajus-Genuja sąnaudos yra iki daugiau kaip 100% per pastarąją savaitę.
• "Drewry" pasaulinio konteinerių indekso duomenimis, vidutinė pasaulinė 40 pėdų konteinerio gabenimo kaina yra $2,670 (USD) 2024 m. sausio 4 d.
• Kadangi "Freightos Baltic Global Freight Index" (FBX) 40 pėdų konteinerio gabenimo kaina yra dar mažesnė - tik $1,341.00. nors tikėtina, kad šiuose duomenyse neatsižvelgta į naujausius pokyčius.

Štai keletas pagrindinių 40 pėdų konteinerio tarifų pagrindiniuose laivybos maršrutuose. Drewery tiekimo grandinės patarėjai:

Maršrutas	Maršruto kodas	4 sausio mėn. tarifas	Metinis pokytis (%)
Sudėtinis indeksas	WCI-COMPOSITE indeksas	$2,670	Iki 25%
Šanchajus - Roterdamas	WCI SHA - RTM	$3,577	Iki 91%
Roterdamas - Šanchajus	WCI RTM - SHA	$546	Žemyn 30%
Šanchajus - Genuja	WCI SHA - GOA	$4,178	Iki 43%
Šanchajus - Los Andželas	WCI SHA - LAX	$2,726	Iki 39%
Los Andželas - Šanchajus	WCI LAX - SHA	$776	Žemyn 32%
Šanchajus - Niujorkas	WCI SHA - NYC	$3,858	Iki 2%
Niujorkas - Roterdamas	WCI NYC - RTM	$593	Žemyn 52%
Roterdamas - Niujorkas	WCI RTM - NIUJORKAS	$1,503	Žemyn 77%

Tačiau nepamirškite, kad pirmiau nurodyti įkainiai taikomi tik konteinerio gabenimo kainai, tačiau į juos neįskaičiuotos visos papildomos išlaidos, susijusios su namų apyvokos daiktų gabenimu į konteinerį ir iš jo. uostas.

Žemiau esančiuose žemėlapiuose ir lentelėse pateikiami 2024 m. tarptautinių konteinerių gabenimo įkainiai ir išlaidos pavyzdiniams pervežimams iš JAV, JK, Kanada ir Australija.

Norėdami sužinoti daugiau, galite pereiti į atitinkamą skyrių naudodami šias nuorodas: JAV, JK, Kanada, Australija, 20 pėdų ir 40 pėdų konteineriai, LCL ir FCL, Krovinių gabenimas sausuma, Krovinių gabenimas jūra, Krovinių gabenimas oro transportu, Pakrovimas ir pristatymas, Kitos išlaidos.

Įkainiai iš Jungtinių Amerikos Valstijų

Paskirties šalis (Uosto miestas)	20FT	40FT
Meksika (Manzaniljas)	$3,865	$4,536
Filipinai (Manila)	$2,061	$2,472
Kanada (Torontas)	$2,343	$2,389
Kanada (Vankuveris)	$2,093	$2,261
Izraelis (Haifa)	$1,724	$2,120
Italija (Triestas)	$1,666	$1,715
Jungtinė Karalystė (Londonas)	$2,443	$2,398
Pietų Korėja (Busanas)	$895	$1,100
Vokietija (Hamburgas)	$1,632	$1,773
Prancūzija (Marselis)	$1,641	$2,066
Brazilija (Santos)	$2,624	$1,937

Spustelėkite čia, kad pamatytumėte visą konteinerių gabenimo į Jungtines Amerikos Valstijas ir iš jų tarifų sąrašą

Įkainiai iš JK

Paskirties šalis (Uosto miestas)	20FT	40FT
Australija (Sidnėjus)	$1,878	$2,803
Ispanija (Barselona)	$561	$838
Jungtinės Amerikos Valstijos (Niujorkas)	$1,548	$1,729
Jungtinės Amerikos Valstijos (Los Andželas)	$1,625	$1,855
Kanada (Torontas)	$2,386	$2,959
Kanada (Vankuveris)	$2,090	$2,772
Airija (Dublinas)	$292	$436
Naujoji Zelandija (Oklandas)	$1,912	$2,854
Pietų Afrika (Durbanas)	$4,575	$4,575
Prancūzija (Marselis)	$836	$1,103
Vokietija (Hamburgas)	$173	$224
Kipras (Limasolis)	$506	$875

Spauskite čia, kad pamatytumėte visą konteinerių gabenimo iš Jungtinės Karalystės tarifų sąrašą

Įkainiai iš Kanados

Paskirties šalis (Uosto miestas)	20FT	40FT
Jungtinės Amerikos Valstijos (Niujorkas)	$2,343	$2,389
Jungtinės Amerikos Valstijos (Los Andželas)	$2,189	$2,474
Honkongas	$1,732	$2,046
Jungtinė Karalystė (Londonas)	$2,386	$2,959
Libanas (Beirutas)	$1,793	$2,403
Australija (Sidnėjus)	$3,105	$4,544
Kinija (Šanchajus)	$7,010	$8,596
Pietų Korėja (Busanas)	$5,208	$10,434
Vokietija (Hamburgas)	$1,697	$2,092
Jungtiniai Arabų Emyratai (Zayed)	$2,687	$3,953
Prancūzija (Marselis)	$4,135	$6,358

Spustelėkite čia, jei norite pamatyti visą konteinerių gabenimo iš Kanados tarifų sąrašą

Įkainiai iš Australijos

Paskirties šalis (Uosto miestas)	20FT	40FT
Jungtinė Karalystė (Londonas)	$7,467	$12,406
Jungtinės Amerikos Valstijos (Niujorkas)	$12,085	$15,370
Jungtinės Amerikos Valstijos (Los Andželas)	$10,808	$13,663
Graikija (Salonikuose)	$8,723	$8,723
Maldyvai (Malė)	$1,561	$2,083
Naujoji Zelandija (Oklandas)	$1,561	$2,083
Ispanija (Valensija)	$8,723	$14,807
Bermudai (Hamiltonas)	$1,561	$2,083
Italija (Triestas)	$8,723	$8,723
Libanas (Beirutas)	$6,750	$6,750
JAE (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Spauskite čia, kad pamatytumėte visą konteinerių gabenimo iš Australijos tarifų sąrašą

Pastaba dėl duomenų: Aukščiau išvardytos kainos - tai iš įvairių duomenų šaltinių paimti krovinių gabenimo iš uosto į uostą tarifai ir sąnaudos, pagrįstos kelionėmis tik tarp išvardytų uostų! Jos pagrįstos pervežimais, susijusiais su namų apyvokos daiktais, ir buvo tikslios 2023 m. pabaigoje. Tačiau, atsižvelgiant į tarptautinių krovinių gabenimo pramonės pobūdį, norint sužinoti tikslesnes kainas, jums reikės gauti pasiūlymą.

Be to, į pirmiau nurodytas kainas neįskaičiuotos visos perkraustymo nuo durų iki durų išlaidos. Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas perkraustymas yra skirtingas, vienintelis būdas gauti tikslią išlaidų sąmata savo žingsniui - gauti nemokama judanti citata.

Lygindami tarptautinio konteinerių gabenimo ir perkraustymo kainas, svarbu suprasti, ko jums reikia ir kaip tai veikia galutinę kainą.

Pirmiausia reikia suprasti skirtumą tarp tarptautinio perkraustymo ir ekspeditorius taip pat žinomas kaip bendrasis vežėjas, nevykdantis laivų eksploatavimo veiklos (angl.NVOCC). Iš esmės, perkraustytojas gali už jus organizuoti visą perkraustymą, įskaitant paėmimą, pristatymą ir gabenimą.

Krovinių ekspeditoriai ir NVOCCgali teikti labai panašias paslaugas kaip ir tarptautiniai pervežėjai, tačiau jie dažniau dirba ne su vienkartiniais pervežimais, o su komercinių konteinerių pervežimais įmonėms. Vis dėlto, jei gabenate visą konteinerio krovinį (žr. toliau), taip pat galite pasidomėti ekspeditorių paslaugomis.

Štai kiti svarbiausi dalykai, kuriuos reikia suprasti:

Kas turi įtakos tarptautinių konteinerių gabenimo kainoms?

Yra 5 pagrindiniai veiksniai, nuo kurių priklauso, kiek mokėsite už prekių siuntimą. Tai:

1. Transporto rūšis

Transporto rūšis yra bene didžiausias veiksnys, turintis įtakos tam, kiek mokėsite už konteinerio gabenimą. Pigiausias būdas yra gabenti krovinius jūra (laivu), po to sausuma (dažniausiai sunkvežimiais, bet kartais ir traukiniais), o brangiausias būdas yra gabenti krovinius oru (lėktuvu).

Daugeliu atvejų krovinių gabenimas oro transportu yra pernelyg brangus, todėl, priklausomai nuo to, iš kur ir į kur gabenate krovinį, greičiausiai naudosite jūrų ir sausumos ir (arba) tik sausumos transportą.

2. Išvykimo ir atvykimo vieta

Tai kitas svarbiausias veiksnys. Nors atstumas yra svarbus, dar svarbiau yra vežimo apimtis (abiem kryptimis) tam tikru maršrutu. Kuo didesnė apimtis, tuo paprastai mažesnė kaina, ypač jei nesutampa apimtys tarp kilmės ir paskirties uostų.

Geriausias to pavyzdys - bet kokio daikto siuntimas į Kiniją, kuris paprastai yra labai pigus. Taip yra todėl, kad iš Kinijos eksportuojama daug prekių, kurioms konteinerių laivai. Tačiau šie laivai dažnai negali būti užpildyti atgalinei kelionei, todėl jų kaina yra didelė. Iš tikrųjų konteinerių į Kiniją tarifai dažnai yra vieni mažiausių pasaulyje.

3. Perkraustymo apimtis / svoris

Kuo didesni judesiai, tuo brangiau paprastai kainuoja. Daugeliu atveju konteinerių gabenimo atveju svarbiausias veiksnys yra tūris, o ne svoris. Didesniems pervežimams reikės 40 pėdų konteinerio, o mažesniems gali pakakti mažesnio 20 pėdų konteinerio. (daugiau informacijos apie šių dviejų konteinerių dydžio skirtumus rasite toliau).

Svoris labai svarbus tik krovinių gabenimo oro transportu atveju. Mokestis už krovinių gabenimą pirmiausia skaičiuojamas pagal svorį, o ne pagal tūrį. Tačiau daugeliu atvejų jis tikrai netinka visam perkraustymui, tačiau gali būti tinkamas keliems svarbiausiems daiktams gabenti.

4. Perkraustymo atstumas

Kaip jau minėta, išvykimo ir atvykimo vietos yra vienas iš didžiausių veiksnių, turinčių įtakos kainai. Su tuo susijęs ir paties persikraustymo atstumas. Paprastai artimesni perkraustymai yra pigesni nei ilgesni.

Vis dėlto prekybos apimtis vis dar yra svarbesnis atstumas. Pavyzdžiui, paprastai gabenti konteinerį iš JK į JAV yra gerokai pigiau nei iš JK į Kanadą, nors atstumas yra maždaug toks pat, nes dėl prekybos apimties į JAV plaukia daugiau laivų nei į Kanadą.

5. Metų laikas

Siuntimo išlaidas taip pat gali lemti metų laikas. Visame pasaulyje vasaros sezonas yra brangiausias siuntų gabenimo metas, todėl, jei įmanoma, geriausia jo vengti.

Siuntimas į Kiniją ir iš jos taip pat yra brangesnis apie Kinijos Naujuosius metus (sausio ir vasario mėn.), jei planuojate siųsti prekes į Kiniją ir (arba) iš jos.

Konteinerio dydis - 20 pėdų ir 40 pėdų

Intermodalinis transportas konteinerio dydis palyginimas pagal Kcida10 at WikimediaVisame pasaulyje naudojami du standartiniai intermodalinio krovinių vežimo konteinerių dydžiai - 20 pėdų ir 40 pėdų (žr. pirmiau). Pateikėme abiejų dydžių įkainius, kad žinotumėte, kokios yra jų kainos.

Kiti paplitę variantai: 40 pėdų didelių kubų konteineris ir 45 pėdų didelių kubų konteineris, taip pat refrižeratoriniai konteineriai ir skysčių cisternos.

Tačiau beveik visiems tarptautiniams perkraustymams konteineriais greičiausiai reikės 20 arba 40 pėdų konteinerio. Apžvelkime pagrindinius kiekvieno tipo konteinerių statistinius duomenis:

20 pėdų laivybos konteineris

Tinka: 1-2 miegamieji arba automobilis, kuriame yra tik kelios dėžės.

Tipiniai matavimai:
Dydis (DxŠxV): 19′ 10,5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6,1 m x 2,4 m x 2,6 m)
Bendras vidinis tūris: 1 169 pėdų³ (33,1 m³)
Grynasis krovinys: 61 289 svarų (28 200 kg)

40 pėdų laivybos konteineris

Tinka: 3-5 miegamųjų perkraustymai arba automobilis ir tipiškas dviejų miegamųjų perkraustymas

Tipiniai matavimai:
Dydis (DxŠxV): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12,2 m x 2,4 m x 2,6 m)
Bendras vidinis tūris: 2 385 pėdų³ (67,5 m³)
Grynasis krovinys: 57 759 svarų (26 600 kg)

Pastaba: Nors 40 pėdų jūriniame konteineryje paprastai telpa dvigubai daugiau (tūrio prasme) nei 20 pėdų konteineryje, tačiau dėl paties konteinerio svorio jis gali gabenti mažesnį bendrą krovinio svorį. Taigi, jei norite išsiųsti automobilį ir dideliam namų ūkiui gali prireikti daugiau nei 1 talpyklos.

20 pėdų ir 40 pėdų palyginimas "Side by Side

	20 pėdų konteineris	40 pėdų konteineris
Minimalus vidinis ilgis	19 pėdų 3 coliai (5,867 m)	39 pėdų 4+3⁄8 colių (11,998 m)
Minimalus vidinis plotis	7 pėdų 7+3⁄4 in (2,330 m)	7 pėdų 7+3⁄4 in (2,330 m)
Minimalus vidinis aukštis	7 pėdų 8+1⁄2 in (2,350 m)	7 pėdų 8+1⁄2 in (2,350 m)
Vidinis tūris	1 169 kubinių pėdų (33,1 m3)	2 385 kubinių pėdų (67,5 m3)
Bendra Maksimalus grynasis apkrovos svoris	62 350 svarų (28 280 kg)	58 820 svarų (26 680 kg)
Namų ūkio perkėlimo dydis	Iki 3 miegamųjų namas	3+ miegamųjų namas
Automobilių, į kuriuos tilpsite, skaičius	Iki 1	Iki 2

Mažesnio konteinerio krovinys (LCL) ir pilno konteinerio krovinys (FCL)

Kitas terminas, su kuriuo galite susidurti, yra LCL ir FCL.

Mažesnės talpos konteinerių krovinys (LCL): Tai reiškia pervežimus arba siuntas, kurioms reikia mažiau nei pilno konteinerio (20 arba 40 pėdų). Tačiau dauguma įmonių nustato minimalų siuntos tūrį, kartais net 35,3 pėdų (1 m³). Tai gali būti ekonomiškiausias variantas labai mažiems pervežimams, tačiau dažnai gali būti pigiau mokėti už pilną konteinerį.

Pilnas konteinerių krovinys (FCL): Tai susiję su pervežimais arba siuntomis, kai mokate už visą gabenimo konteinerį. Tai reiškia, kad visos jūsų prekės siunčiamos kartu kaip viena ir kad jūsų konteineryje nėra kitų asmenų prekių. Laivybos įmonės paprastai mieliau renkasi, kai žmonės moka už FCL, nes taip logistika abiejose pusėse tampa daug paprastesnė.

FCL ir LCL: kas geriau?

	FCL	LCL
Išlaidos	Pigiau už didelius pervežimus, brangiau už mažesnius.	Pigiau už nedidelius pervežimus, brangiau už didesnius.
Greitis	Greičiau	lėčiau, reikia laukti, kol konteineris bus užpildytas
Perkėlimo dydis	Didesnis nei 500 pėdų (15 m3) arba 2+ miegamieji	Mažesni nei 500 pėdų (15 m3) arba iki 2 mažų miegamųjų arba 1 įprasto dydžio miegamojo
Apsauga	Konteineris yra jūsų	Konteineriu dalijamasi su kitais
Ar galima naudoti automobiliui gabenti?	Taip	Ne

Gabenimo būdai: Sausumos, jūrų ir oro transportas

Krovinius tarptautiniu mastu galima gabenti trimis būdais: sausuma, jūra ir oru. Visi pervežimai apima bent dalį sausumos transporto, o kai kurie gali būti atliekami visais trimis būdais. Štai svarbiausi dalykai, kuriuos turite žinoti:

Žemė (sunkvežimiai ir traukiniai)

Konteineriams gabenti naudojamos dvi sausumos transporto rūšys: sunkvežimiai ir traukiniai (geležinkeliu).

Sunkvežimis

Beveik visuose perkraustymuose bus naudojamas sunkvežimis. Vidaus ir tarptautiniai pervežimai tame pačiame žemyne greičiausiai bus atliekami tik sunkvežimiais ir paprastai juos atliks viena bendrovė.

Pervežimus į užsienį gali koordinuoti krovinių vežimo įmonės. Bet kuris perkraustymo įmonė turėtų būti aišku, kaip šios išlaidos paskirstomos ir kas už ką bus atsakingas persikraustymo proceso metu.

Greitis: Sunkvežimiai paprastai gali važiuoti taip greitai, kaip leidžia kelio sąlygos.

Išlaidos: Vidutinio sunkumo, bet neišvengiami.

Pavyzdžiai juda: Perkraustymas to paties miesto ar šalies viduje, iš Jungtinių Valstijų į Kanadą ar Meksiką, iš Kanados į Jungtines Valstijas, iš Jungtinės Karalystės į žemyninę Europą ar Airiją (keltu) ir perkraustymas iš vienos Europos šalies į kitą.

Traukiniai

Geležinkelio transportas gabenant jūrinius konteinerius taip pat labai paplitęs ir gali būti daug ekonomiškesnis nei gabenimas sunkvežimiais dideliais atstumais žemyne.

Greitis: Priklauso nuo kilmės ir paskirties vietos, bet paprastai lėčiau nei sunkvežimiais.

Išlaidos: Kai kurios kelionės gali kainuoti pigiau nei sunkvežimiu.

Pavyzdžiai juda: Perkraustymai tarp Šiaurės Amerikos rytinės ir vakarinės pakrančių, tolimieji perkraustymai tarp Rytų ir Vakarų Europos ir kai kurie vietiniai perkraustymai Australijoje.

Krovinių gabenimas jūra

Krovinių gabenimas jūra arba gabenimas konteineriniais laivais yra pigiausias būdas gabenti prekes tarptautiniu mastu, tačiau kartu ir lėčiausias. Tačiau jei prekes gabenate iš vieno žemyno į kitą, paprastai neturite kito pasirinkimo, kaip tik siųsti jas konteinerių laivais.

Greitis: Lėtas, priklausomai nuo maršrutų gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių.

Išlaidos: Atsižvelgiant į atstumus, labai mažas

Judesių pavyzdžiai: iš Jungtinių Amerikos Valstijų į Australiją, iš Jungtinės Karalystės į Jungtines Amerikos Valstijas, iš Pietų Afrikos į Kanadą, iš Naujosios Zelandijos į Australiją.

Krovinių gabenimas oro transportu

Dėl itin didelių sąnaudų krovinių gabenimas oro transportu tik retai naudojamas pervežant visus buitinius konteinerius. Gabenimas oro transportu gali kainuoti 10 kartų brangiau nei gabenimas jūra. Todėl jei turite keletą daiktų, kuriuos norite turėti su savimi vos atvykę į naująją šalį, turėtumėte juos siųsti lėktuvu, tačiau daug ekonomiškiau didžiąją dalį prekių siųsti laivu.

Greitis: Labai greitai

Išlaidos: Labai didelė kaina dideliems perkraustymams, bet pagrįsta, jei siunčiamos tik kelios dėžės.

Judesių pavyzdžiai: Bet kurie du miestai, kuriuose yra oro uostai.

Krovimo ir pristatymo parinktys

Kitas svarbus veiksnys, turintis įtakos kainai, yra tai, kaip planuojate pakrauti ir pristatyti jūrinį konteinerį. Jei planuojate FCL pervežimą, galite rinktis iš trijų variantų, priklausomai nuo jūsų pervežėjo / ekspeditoriaus / NVOCC:

1. Iš uosto į uostą

Tai paprasčiausia galimybė, pagal kurią apskaičiuoti puslapio viršuje esantys įkainiai. Iš esmės, siunčiant iš uosto į uostą, jūs esate atsakingi už prekių pristatymą į kilmės uostą. laivybos įmonė siunčia juos į paskirties uostą, o tada jūs atsakote už jų pristatymą į naujus namus.

2. "Drop & Fill

Šiuo atveju siuntų gabenimo įmonė pristato konteinerį į jūsų namus, o jūs patys jį užpildote. Galbūt galėsite pasitelkti vietinius perkraustytojus ir pakuotojus, kurie dirba atskirai nuo siuntų gabenimo įmonės.

Panašiai tai gali būti pasirenkama ir kitame perkraustymo etape, kai laivybos įmonė tiesiog pristato konteinerį į jūsų naujus namus, o jūs esate atsakingi už jo iškrovimą.

3. Judėjimas nuo durų iki durų

Dažniausiai į užsienį vykstantys žmonės renkasi visas perkraustymo nuo durų iki durų paslaugas. Priklausomai nuo pasirinktų variantų, perkraustytojas pasirūpins, kad konteineris būtų pristatytas į jūsų namus, supakuotas, pervežtas į uostą, išsiųstas, perkeltas į naujus namus ir išpakuotas.

Jei neturite daug patirties tarptautiniu mastu ir (arba) gabenate nedidelį krovinį, rekomenduojama rinktis šį variantą.

Kitos tarptautinio perkraustymo išlaidos

Pirmiau išvardijome tarptautinio konteinerių gabenimo kainas, tačiau tai anaiptol nėra vienintelės išlaidos, susijusios su bet kokiu tarptautiniu perkraustymu. Persikraustydami iš vienos šalies į kitą, galite susidurti ir su kai kuriomis iš šių išlaidų.

Draudimas: Jei planuojate išsiųsti visą savo būstą į užsienį (arba net už kampo), labai svarbu, kad viskas būtų apdrausta. Taigi įsitikinkite, kad jūsų siuntų gabenimo įmonė turi tinkamą jūrų draudimą. Tai suteiks jums ramybę, kad jei kas nors sugestų ar sulūžtų perkraustymo metu, neišsigelbėsite iš savo kišenės.

Pakavimo išlaidos: Dauguma, jei ne visi, tarptautinės perkraustymo įmonės reikalaus, kad jie supakuotų jūsų prekes už jus. Nors gali atrodyti, kad tai tik papildomas mokestis, tam yra rimtų priežasčių. Pirma, tai padeda išvengti nesąžiningų draudimo išmokų, kurios didina visų išlaidas. Antra, tai gali būti reikalavimas dėl mokesčių ir muitų (žr. toliau).

Mokesčiai / muitai / muitinės mokesčiai: Prieš išsiųsdami savo namus į užsienį, labai rekomenduojame pasidomėti, kaip šalis, į kurią persikeliate, traktuoja tarptautinius pervežimus. Kai kuriose šalyse į šalį įvežamų prekių vertei taikomi mokesčiai ir (arba) muitai. Prieš persikraustydami verta išsiaiškinti, kokio dydžio jie gali būti, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų.

Saugojimas: Be to, jei neplanuojate persikelti į užsienį visam laikui, verta pasidomėti, kiek kainuoja saugykla jūsų šalyje. Kartais tai gali būti pigiau nei gabenti prekes į užsienį ir atgal, ypač jei jūsų gimtojoje šalyje siunčiamoms prekėms taip pat taikomi mokesčiai ir muitai.

Nėra priežasties už tuos pačius dalykus mokėti du kartus.

Geriausi tarptautinio konteinerių gabenimo pasiūlymai su nemokamomis citatomis

Kadangi rinkoje yra daug konteinerių laivų, dabar yra puikus metas sudaryti gerą tarptautinio konteinerių gabenimo sandorį. Tačiau vis dar galioja pagrindinės ekonomikos taisyklės ir už pervežimus dideliais atstumais ir (arba) pervežimus mažiau apkrautais laivybos maršrutais mokėsite daugiau.

Visais atvejais paprasčiausias būdas užtikrinti, kad gausite geriausią pasiūlymą, yra gauti nemokama judanti citata. Jūsų persikraustymas yra unikalus, todėl iš tikrųjų nėra galimybės pateikti tikslios sąmatos, jei negausite daugiau informacijos apie savo persikraustymą.

Laimei, tai padaryti labai paprasta. Tiesiog užpildykite šio puslapio viršuje esančią formą, nurodydami kelis pagrindinius duomenis, ir mes pradėsime ieškoti geriausio įmanomo tarifo.