Starptautisko konteineru pārvadājumu tarifu diagramma: Janvāris 2024

Starptautiskie konteineru pārvadājumu tarifi šobrīd ir ļoti svārstīgi, galvenokārt Sarkanajā jūrā notiekošās situācijas dēļ.

Tomēr konteineru pārvadājumi joprojām ir vislētākais veids, kā sūtīt preces starptautiskā mērogā, taču cenas ievērojami atšķiras atkarībā no tā, no kurienes jūs pārceļaties un uz kurieni jūs pārceļaties.

Visprecīzākos un jaunākos datus varat iegūt, izmantojot citāta veidlapu šīs lapas augšpusē..

Konteineru pārvadājumu tarifu diagramma 2024. gada janvāris

Diagramma no Drewry Piegādes ķēdes padomdevēji

Konteineru pārvadājumu tarifa izcēlumi

• Konteineru pārvadājumu likmes 2023. gadā samazinājās, bet 2024. gada sākumā tās strauji pieaug.
• Piemēram, Šanhajas-Roterdamas un Šanhajas-Dženovas maršrutu izmaksas ir šādas. līdz vairāk nekā 100% pēdējā nedēļā.
• Saskaņā ar Drewry pasaules konteineru indeksu vidējā 40 pēdu konteinera pārvadāšanas cena pasaulē ir šāda. $2,670 (USD) uz 2024. gada 4. janvāri.
• Tā kā Freightos Baltic Global Freight Index (FBX) 40 pēdu konteinera pārvadāšanas izmaksas ir vēl zemākas - tikai $1,341,00. lai gan, iespējams, ka šajos datos nav ņemtas vērā nesenie notikumi.

Lūk, daži svarīgākie dati par 40 pēdu konteinera likmēm galvenajos kuģošanas maršrutos, pateicoties šādiem datiem. Drewery Piegādes ķēdes padomdevēji:

Maršruts	Maršruta kods	4 Jan Likme	Gada izmaiņas (%)
Saliktais indekss	WCI-COMPOSITE indekss	$2,670	Līdz 25%
Šanhaja - Roterdama	WCI SHA - RTM	$3,577	Līdz 91%
Roterdama - Šanhaja	WCI RTM - SHA	$546	Uz leju 30%
Šanhaja - Dženova	WCI SHA - GOA	$4,178	Līdz 43%
Šanhaja - Losandželosa	WCI SHA - LAX	$2,726	Līdz 39%
Losandželosa - Šanhaja	WCI LAX - SHA	$776	32%
Šanhaja - Ņujorka	WCI SHA - NYC	$3,858	Līdz 2%
Ņujorka - Roterdama	WCI NYC - RTM	$593	Uz leju 52%
Roterdama - Ņujorka	WCI RTM - NYC	$1,503	Lejup 77%

Tomēr paturiet prātā, ka iepriekš minētie tarifi attiecas tikai uz konteinera pārvadāšanas izmaksām, un tajos nav iekļautas visas papildu izmaksas, kas saistītas ar jūsu mājsaimniecības preču nogādāšanu uz un no konteinera. osta.

Zemāk redzamās kartes un tabulas parāda 2024. gada starptautisko konteineru pārvadājumu tarifus un izmaksas paraugiem, kas attiecas uz pārvietošanos no ASV, APVIENOTĀ KARALISTE, Kanāda un Austrālija.

Lai uzzinātu vairāk, varat pāriet uz attiecīgo sadaļu, izmantojot šādas saites: ASV, APVIENOTĀ KARALISTE, Kanāda, Austrālija, 20 un 40 pēdu konteineri, LCL pret FCL, Sauszemes kravu pārvadājumi, Jūras kravu pārvadājumi, Kravu aviopārvadājumi, Iekraušana un piegāde, Citas izmaksas.

Tarifi no Amerikas Savienotajām Valstīm

Galamērķa valsts (ostas pilsēta)	20FT	40FT
Meksika (Manzaniljo)	$3,865	$4,536
Filipīnas (Manila)	$2,061	$2,472
Kanāda (Toronto)	$2,343	$2,389
Kanāda (Vankūvera)	$2,093	$2,261
Izraēla (Haifa)	$1,724	$2,120
Itālija (Trieste)	$1,666	$1,715
Apvienotā Karaliste (Londona)	$2,443	$2,398
Dienvidkoreja (Busana)	$895	$1,100
Vācija (Hamburga)	$1,632	$1,773
Francija (Marseļa)	$1,641	$2,066
Brazīlija (Santosa)	$2,624	$1,937

Spiediet šeit, lai apskatītu pilnu sarakstu ar konteineru pārvadājumu tarifiem uz ASV un no ASV.

Tarifi no Apvienotās Karalistes

Galamērķa valsts (ostas pilsēta)	20FT	40FT
Austrālija (Sidneja)	$1,878	$2,803
Spānija (Barselona)	$561	$838
Amerikas Savienotās Valstis (Ņujorka)	$1,548	$1,729
Amerikas Savienotās Valstis (Losandželosa)	$1,625	$1,855
Kanāda (Toronto)	$2,386	$2,959
Kanāda (Vankūvera)	$2,090	$2,772
Īrija (Dublina)	$292	$436
Jaunzēlande (Oklenda)	$1,912	$2,854
Dienvidāfrika (Durbanā)	$4,575	$4,575
Francija (Marseļa)	$836	$1,103
Vācija (Hamburga)	$173	$224
Kipra (Limasola)	$506	$875

Noklikšķiniet šeit, lai apskatītu pilnu sarakstu ar konteineru pārvadājumu tarifiem no Apvienotās Karalistes

Tarifi no Kanādas

Galamērķa valsts (ostas pilsēta)	20FT	40FT
Amerikas Savienotās Valstis (Ņujorka)	$2,343	$2,389
Amerikas Savienotās Valstis (Losandželosa)	$2,189	$2,474
Honkonga	$1,732	$2,046
Apvienotā Karaliste (Londona)	$2,386	$2,959
Libāna (Beirūta)	$1,793	$2,403
Austrālija (Sidneja)	$3,105	$4,544
Ķīna (Šanhaja)	$7,010	$8,596
Dienvidkoreja (Busana)	$5,208	$10,434
Vācija (Hamburga)	$1,697	$2,092
Apvienotie Arābu Emirāti (Zajeds)	$2,687	$3,953
Francija (Marseļa)	$4,135	$6,358

Noklikšķiniet šeit, lai apskatītu pilnu sarakstu ar konteineru pārvadājumu tarifiem no Kanādas

Tarifi no Austrālijas

Galamērķa valsts (ostas pilsēta)	20FT	40FT
Apvienotā Karaliste (Londona)	$7,467	$12,406
Amerikas Savienotās Valstis (Ņujorka)	$12,085	$15,370
Amerikas Savienotās Valstis (Losandželosa)	$10,808	$13,663
Grieķija (Saloniki)	$8,723	$8,723
Maldīvu salas (Male)	$1,561	$2,083
Jaunzēlande (Oklenda)	$1,561	$2,083
Spānija (Valensija)	$8,723	$14,807
Bermudu salas (Hamiltona)	$1,561	$2,083
Itālija (Trieste)	$8,723	$8,723
Libāna (Beirūta)	$6,750	$6,750
AAE (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Noklikšķiniet šeit, lai apskatītu pilnu sarakstu ar konteineru pārvadājumu tarifiem no Austrālijas

Piezīme par datiem: Iepriekš uzskaitītās cenas ir jūras kravu pārvadājumu no ostas uz ostu tarifu un izmaksu paraugs, kas iegūts no dažādiem datu avotiem, pamatojoties tikai uz braucieniem starp minētajām ostām! Tās ir balstītas uz pārvadājumiem, kas saistīti ar mājsaimniecības precēm, un bija precīzas 2023. gada beigās. Tomēr, ņemot vērā starptautisko pārvadājumu nozares specifiku, lai iegūtu precīzākas cenas, jums būs jāsaņem piedāvājums.

Turklāt iepriekš minētajās cenās nav iekļautas visas izmaksas, kas saistītas ar pārvietošanu no durvīm līdz durvīm. Ņemot vērā, ka katrs pārvākšanās veids ir atšķirīgs, vienīgais veids, kā iegūt precīzu informāciju, ir izmaksu tāme jūsu pārcelšanās ir iegūt bezmaksas pārcelšanās citāts.

Salīdzinot starptautisko konteineru pārvadājumu un pārcelšanās cenas, ir svarīgi saprast, kas jums ir nepieciešams un kā tas ietekmē galīgo cenu.

Pirmais, kas jāsaprot, ir atšķirība starp starptautisku pārvākšanās pakalpojumu un kravas ekspeditors pazīstams arī kā kopējais pārvadātājs, kas neveic kuģu satiksmi (NVOCC). Pārvadātājs var organizēt pilnu pārcelšanos, ieskaitot savākšanu, piegādi un nosūtīšanu.

Kravu ekspeditori un NVOCCvar sniegt ļoti līdzīgus pakalpojumus kā starptautiskie pārvadātāji, taču tie parasti vairāk strādā ar komerciāliem konteineru pārvadājumiem uzņēmumiem, nevis ar vienreizējiem pārvadājumiem. Tomēr, ja sūtāt pilnu konteineru kravu (sk. tālāk), iespējams, jums būtu jāinteresējas arī par kravas ekspeditoriem.

Šeit ir vēl dažas svarīgākās lietas, kas jāizprot:

Kas ietekmē starptautisko konteineru pārvadājumu tarifus?

Ir 5 galvenie faktori, kas ietekmē to, cik maksāsiet par preču nosūtīšanu. Tie ir šādi:

1. Transporta veids

Transporta veids ir lielākais faktors, kas ietekmē to, cik maksāsiet par konteinera pārvadāšanu. Jūras pārvadājumi (nosūtīšana ar kuģi) ir lētākais veids, kam seko sauszemes pārvadājumi (parasti ar kravas automašīnām, bet dažreiz arī ar vilcienu), bet visdārgākais ir gaisa pārvadājumi (nosūtīšana ar lidmašīnu).

Vairumā gadījumu aviopārvadājumi ir pārāk dārgi, tāpēc, visticamāk, izmantosiet jūras un sauszemes pārvadājumu kombināciju un/vai tikai sauszemes pārvadājumus atkarībā no tā, no kurienes un uz kurieni veicat sūtījumu.

2. Izbraukšanas un ierašanās galamērķis

Tas ir nākamais svarīgākais faktors. Lai gan attālums ir svarīgs, vēl svarīgāks ir pārvadājumu apjoms (abos virzienos) konkrētā maršrutā. Jo lielāks apjoms, jo zemāka cena, jo zemāka cena, jo īpaši, ja ir apjoma neatbilstība starp izcelsmes un galamērķa ostām.

Labākais piemērs tam ir sūtīšana uz Ķīnu, kas parasti ir ļoti lēta. Iemesls tam ir tāds, ka no Ķīnas tiek eksportēts liels preču apjoms, kam nepieciešams liels skaits preču. konteineru kuģi. Tomēr šos kuģus bieži vien nevar aizpildīt atpakaļceļam, tāpēc tie piedāvā izdevīgu cenu. Patiesībā konteineru pārvadājumu tarifi uz Ķīnu bieži vien ir vieni no zemākajiem pasaulē.

3. Pārvietošanas apjoms/svars

Jo lielāki ir jūsu pārvietošanās apjomi, jo lielākas ir izmaksas. Lielākajā daļā konteineru pārvadājumu svarīgākais faktors ir nevis svars, bet gan tilpums. Lielākiem pārvadājumiem būs nepieciešams 40 pēdu konteiners, savukārt mazākiem pārvadājumiem var pietikt ar mazāku 20 pēdu konteineru. (plašāku informāciju par šo divu konteineru izmēru atšķirībām skatiet tālāk).

Svars ir ļoti svarīgs tikai gaisa kravu pārvadājumiem. Tā maksa galvenokārt tiek aprēķināta, pamatojoties uz svaru, nevis apjomu. Tomēr vairumā gadījumu tas nav īsti piemērots pilnai pārvietošanai, bet to var izmantot, lai nosūtītu dažus galvenos priekšmetus.

4. Pārvākšanās attālums

Kā minēts iepriekš, viens no lielākajiem faktoriem, kas ietekmē izmaksas, ir jūsu pārcelšanās sākuma un beigu galamērķis. Ar to ir saistīts arī pārcelšanās attālums. Vispārīgi runājot, tuvāki pārvākšanās attālumi ir lētāki nekā tālāki pārvākšanās attālumi.

Tomēr tirdzniecības apjoms joprojām ir svarīgāka distance. Piemēram, parasti ir ievērojami lētāk nosūtīt konteineru no Apvienotās Karalistes uz ASV nekā no Apvienotās Karalistes uz Kanādu, lai gan attālumi ir aptuveni vienādi, jo tirdzniecības apjoma dēļ uz ASV dodas vairāk kuģu nekā uz Kanādu.

5. Gada laiks

Sūtīšanas izmaksām var būt nozīme arī gada laikā. Visā pasaulē vasaras sezona ir visdārgākais sūtījumu laiks, tāpēc, ja iespējams, no tā labāk izvairīties.

Ja plānojat nosūtīt preces uz Ķīnu un no tās, tad ap Ķīnas Jauno gadu (janvārī un februārī) sūtījumi uz Ķīnu un/vai no tās ir dārgāki.

Konteinera izmērs - 20 pēdas pret 40 pēdām

Intermodālais transports konteinera izmērs salīdzinājums pēc Kcida10 vietnē WikimediaPasaulē tiek izmantoti divi standarta intermodālo pārvadājumu konteineru izmēri - 20 pēdu un 40 pēdu (skatīt iepriekš). Mēs esam norādījuši abu izmēru konteineru cenas, lai jūs varētu gūt priekšstatu par to izmaksām.

Citas izplatītas variācijas ir 40 pēdu augstās kubatūras konteineri un 45 pēdu augstās kubatūras konteineri, kā arī refrižeratorkonteineri un cisternas šķidrumiem.

Tomēr gandrīz visiem starptautiskajiem konteineru pārvadājumiem, visticamāk, būs nepieciešams 20 vai 40 pēdu konteiners. Apskatīsim katra tipa galvenos statistikas datus:

20 pēdu Shipping Container

Piemērots: 1-2 guļamistabas vai automašīna ar tikai dažām kastēm.

Tipiski mērījumi:
Izmērs (LxWxH): 19′ 10,5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6,1 m x 2,4 m x 2,6 m)
Kopējais iekšējais tilpums: 1169 ft³ (33,1 m³)
Neto pārvadāšanas slodze: 61 289 lb (28 200 kg)

40 pēdu Shipping Container

Piemērots: 3-5 guļamistabu pārvākšanās vai automašīna plus tipiska divu guļamistabu pārvākšanās

Tipiski mērījumi:
Izmērs (LxWxH): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12,2 m x 2,4 m x 2,6 m)
Kopējais iekšējais tilpums: 2 385 pēdas³ (67,5 m³)
Neto pārvadāšanas slodze: 57 759 mārciņas (26 600 kg)

Piezīme: Lai gan 40 pēdu transportēšanas konteinerā parasti var ievietot aptuveni divreiz vairāk (tilpuma ziņā) nekā 20 pēdu konteinerā, tas faktiski var pārvadāt mazāku kopējo kravas svaru, jo pats konteiners ir smagāks. Tādējādi, ja vēlaties nosūtīt automašīnu un lielā mājsaimniecībā var būt nepieciešams vairāk nekā 1 konteiners.

20 un 40 pēdu sānu salīdzinājums

	20 pēdu konteiners	40 pēdu konteiners
Minimālais iekšējais garums	19 pēdas 3 collas (5,867 m)	39 pēdas 4+3⁄8 collas (11,998 m)
Minimālais iekšējais platums	7 ft 7+3⁄4 collas (2,330 m)	7 ft 7+3⁄4 collas (2,330 m)
Minimālais iekšējais augstums	7 ft 8+1⁄2 collas (2,350 m)	7 ft 8+1⁄2 collas (2,350 m)
Iekšējais tilpums	1 169 m3 (33,1 m3)	2385 kubikmetru (67,5 m3)
Kopējais Maksimālais neto slodzes svars	62 350 lb (28 280 kg)	58 820 lb (26 680 kg)
Mājsaimniecības pārvietošanas lielums	Līdz 3 guļamistabu māja	Māja ar 3+ guļamistabām
Jūsu ietilpstošo automašīnu skaits	Līdz 1	Līdz 2

Mazāka konteinera krava (LCL) vs pilna konteinera krava (FCL)

Vēl viens terminu kopums, ar ko jūs varat sastapties, ir LCL un FCL.

Mazāka konteinera krava (LCL): Tas attiecas uz pārvietošanu vai sūtījumiem, kuriem nepieciešams mazāks nekā pilns konteiners (20 vai 40 pēdu). Tomēr lielākā daļa uzņēmumu nosaka minimālo sūtījuma tilpumu, dažkārt pat 35,3 ft³ (1 m³). Tas var būt visizdevīgākais risinājums ļoti maziem pārvadājumiem, taču bieži vien lētāk var izrādīties maksāt tikai par pilnu konteineru.

Pilna konteinera krava (FCL): Tas attiecas uz pārcelšanos vai sūtījumiem, kad maksājat par visu pārvadāšanas konteineru. Tas nozīmē, ka visas jūsu preces tiek sūtītas kopā kā vienots sūtījums un ka jūsu konteinerā netiek sūtītas neviena cita kravas. Kuģniecības uzņēmumi parasti dodu priekšroku, ja cilvēki maksā par FCL, jo tas padara loģistiku abos galos daudz vienkāršāku.

FCL pret LCL: kas ir labāks?

	FCL	LCL
Izmaksas	Lētāk lieliem pārvākšanās gadījumiem, dārgāk - mazākiem.	Lētāk maziem pārvietojumiem, dārgāk lielākiem pārvietojumiem.
Ātrums	Ātrāks	Lēnāk, jāgaida, līdz konteiners ir piepildīts
Pārvietot lielumu	Lielāks par 500 cu ft (15 m3) vai 2+ guļamistabas	Mazāka par 15 m3 (500 cu ft) vai līdz 2 mazām guļamistabām vai 1 normāla izmēra guļamistabai.
Drošība	Konteiners ir tavs	Konteiners ir koplietojams ar citiem
Vai to var izmantot, lai nosūtītu automašīnu?	Jā	Nē

Pārvadājumu veidi: Sauszemes, jūras un gaisa transports

Ir trīs veidi, kā starptautiski pārvadāt kravas: pa sauszemi, jūru un gaisu. Visos pārvadājumos ir vismaz daži sauszemes pārvadājumi, un dažos pārvadājumos var izmantot visus trīs veidus. Lūk, svarīgākās lietas, kas jums jāzina:

Zeme (kravas automašīnas un vilcieni)

Konteineru pārvadāšanai izmanto divu veidu sauszemes transportu: kravas automašīnas un vilcienus (pa dzelzceļu).

Kravas automašīnas

Praktiski visos pārcelšanās darbos ir jāizmanto kravas automašīna. Iekšzemes un starptautiskos pārvadājumus viena kontinenta robežās, visticamāk, veiks tikai ar kravas automašīnām, un parasti tos veiks viens uzņēmums.

Savukārt pārvietošanos uz ārzemēm var koordinēt kravas pārvadājumu uzņēmumi. Jebkurš Pārvietošanās uzņēmums jums būtu skaidri jānorāda, kā sadalās šīs izmaksas un kas par ko būs atbildīgs pārcelšanās procesa laikā.

Ātrums: Kravas automašīnas parasti var braukt tik ātri, cik to atļauj ceļa apstākļi.

Izmaksas: Mēreni, bet ir neizbēgami.

Piemēri pārvietojas: Pārcelšanās iekšzemē vienas pilsētas vai valsts robežās, no Amerikas Savienotajām Valstīm uz Kanādu vai Meksiku, no Kanādas uz Amerikas Savienotajām Valstīm, no Apvienotās Karalistes uz kontinentālo Eiropu vai Īriju (ar prāmi) un starp Eiropas valstīm.

Vilcieni

Dzelzceļa transporta izmantošana pārvadāšanai ar konteineriem ir arī ļoti izplatīta un var būt daudz rentablāka nekā pārvadāšana ar kravas automašīnām, ja tiek veikti tālsatiksmes pārvadājumi kontinenta robežās.

Ātrums: Atkarībā no izcelsmes un galamērķa, bet parasti lēnāk nekā kravas automašīnām.

Izmaksas: Daži braucieni var izmaksāt lētāk nekā kravas automašīnas izmantošana.

Piemēri pārvietojas: Pārvākšanās starp Ziemeļamerikas austrumu un rietumu krastiem, tālsatiksmes pārvākšanās starp Austrumeiropu un Rietumeiropu un dažas iekšzemes pārvākšanās Austrālijā.

Jūras kravu pārvadājumi

Jūras kravu pārvadājumi jeb pārvadājumi ar konteinerkuģiem ir vislētākais veids, kā pārvietot preces starptautiskā mērogā, taču arī vislēnākais. Tomēr, ja jūs pārvietojat preces starp kontinentiem, jums parasti nav citas izvēles, kā vien sūtīt tās ar konteineru kuģi.

Ātrums: Lēna, atkarībā no maršrutiem var aizņemt no dažām dienām līdz vairākām nedēļām.

Izmaksas: Ņemot vērā attiecīgos attālumus, ļoti zems

Pārvietošanas piemēri: No ASV uz Austrāliju, no Apvienotās Karalistes uz ASV, no Dienvidāfrikas uz Kanādu, no Jaunzēlandes uz Austrāliju.

Kravu aviopārvadājumi

Gaisa kravu pārvadājumi tiek reti izmantoti, pārvietojot mājsaimniecības konteinerus, jo to izmaksas ir ļoti augstas. Aviopārvadājumi var izmaksāt 10X dārgāk nekā jūras pārvadājumi. Tāpēc, ja jums ir daži priekšmeti, kurus vēlaties, lai jums būtu līdzi, tiklīdz ieradīsieties jaunajā valstī, tos vajadzētu sūtīt ar lidmašīnu, bet daudz izdevīgāk ir sūtīt lielāko daļu preču ar kuģi.

Ātrums: Ļoti ātri

Izmaksas: Ļoti augsta cena lieliem pārvietojumiem, bet saprātīga, ja tiek sūtītas tikai dažas kastes.

Pārvietošanas piemēri: Jebkuras divas pilsētas, kurās ir lidostas.

Iekraušanas un piegādes opcijas

Vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmē izmaksas, ir tas, kā plānojat iekraut un piegādāt savu kravas konteineru. Ja plānojat FCL pārvešanu, atkarībā no jūsu pārvadātāja/ekspeditora/NVOCC jums var būt līdz 3 iespējām:

1. No ostas uz ostu

Šī ir visvienkāršākā iespēja, un uz to balstās lapas augšpusē norādītie tarifi. Būtībā, veicot pārvadājumus no ostas uz ostu, jūs esat atbildīgs par preču nogādāšanu uz izcelsmes ostu. kuģniecības uzņēmums nogādā tos uz galamērķa ostu, un pēc tam jūs esat atbildīgs par to nogādāšanu savā jaunajā mājoklī.

2. Drop & Fill

Šādā gadījumā kuģniecības uzņēmums nogādā konteineru jūsu mājās, un jūs pats to piepildāt. Iespējams, ka jums palīdzēs vietējie pārvācēji un iepakošanas uzņēmumi, kas strādā atsevišķi no pārvadājumu uzņēmuma.

Līdzīgi var izvēlēties arī otru pārcelšanās posmu, kad kuģniecības uzņēmums vienkārši nogādā konteineru jūsu jaunajā mājoklī, un jūs esat atbildīgs par tā izkraušanu.

3. Pārvietošana no durvīm uz durvīm

Līdz šim visbiežāk cilvēki, kas pārceļas uz ārzemēm, izvēlas pilnu pārcelšanās pakalpojumu "no durvīm līdz durvīm". Atkarībā no jūsu izvēlētajām iespējām jūsu pārvācējs organizēs konteinera piegādi uz jūsu māju, tā iepakošanu, pārvešanu uz ostu, nosūtīšanu, pārvešanu uz jauno māju un pēc tam izkraušanu.

Ja jums nav lielas pieredzes starptautiskajā pārcelšanās jomā un/vai sūtāt LCL kravu, šis ir ieteicamais variants.

Citas starptautiskās pārvietošanās izmaksas

Iepriekš mēs uzskaitījām starptautisko konteineru pārvadājumu tarifus, taču tie nebūt nav vienīgās izmaksas, kas saistītas ar jebkuru starptautisku pārcelšanos. Pārvietojoties no vienas valsts uz citu, jūs varat saskarties arī ar dažām no šīm izmaksām.

Apdrošināšana: Ja plānojat pārvietot visu savu mājokli uz ārzemēm (vai pat tikai aiz stūra), ir ļoti svarīgi, lai viss būtu apdrošināts. Pārliecinieties, ka jūsu pārvadājumu uzņēmumam ir atbilstoša jūras apdrošināšana. Tas nodrošinās jums pārliecību, ka gadījumā, ja pārcelšanās laikā kaut kas tiks sabojāts vai salauzts, jums nebūs jāmaksā no savas kabatas.

Iepakošanas izmaksas: Lielākā daļa, ja ne visi, starptautiskie pārvietošanās uzņēmumi būs prasīts, lai viņi jūsu preces iesaiņo jūsu vietā. Lai gan var šķist, ka tas ir tikai veids, kā pievienot papildu izmaksas, tam ir pamatoti iemesli. Pirmkārt, tas palīdz novērst krāpnieciskas apdrošināšanas atlīdzības prasības, kas sadārdzina izmaksas visiem. Otrkārt, tā var būt prasība attiecībā uz nodokļiem un nodevām (skatīt tālāk).

Nodokļi/maksājumi/maksājumi muitai: Pirms mājokļa nosūtīšanas uz ārzemēm ir ļoti ieteicams veikt izpēti par to, kā valstī, uz kuru pārceļaties, tiek veikta starptautiskā pārcelšanās. Dažās valstīs tiek piemēroti nodokļi un/vai nodevas par valstī ievesto preču vērtību. Pirms pārcelšanās ir lietderīgi noskaidrot, cik lieli tie varētu būt, lai jūs nesagaidītu nepatīkami pārsteigumi.

Uzglabāšana: Arī tad, ja neplānojat pārcelties uz ārzemēm uz pastāvīgu dzīvi, ir vērts noskaidrot, cik maksā uzglabāšana jūsu mītnes valstī. Dažkārt tas var izrādīties lētāk nekā preču nosūtīšana uz ārzemēm un pēc tam atpakaļ, jo īpaši, ja jūsu mītnes valstī tiek piemēroti nodokļi un nodevas arī par nosūtītajām precēm.

Nav iemesla maksāt divreiz par vienu un to pašu.

Labākie starptautisko konteineru pārvadājumu piedāvājumi ar bezmaksas citātiem

Ņemot vērā konteineru kuģu pārpilnību tirgū, tagad ir īstais brīdis, lai noslēgtu izdevīgu līgumu par starptautiskajiem konteineru pārvadājumiem. Tomēr joprojām ir spēkā ekonomiskie pamatlikumi, un jūs maksāsiet vairāk par tālāku pārvadājumu un/vai pārvadājumiem, kas saistīti ar mazāk noslogotiem pārvadājumu maršrutiem.

Visos gadījumos visvienkāršākais veids, kā nodrošināt vislabāko piedāvājumu, ir saņemt bezmaksas pārcelšanās citāts. Jūsu pārcelšanās ir unikāla, tāpēc nav iespējams sniegt pilnīgi precīzu aprēķinu, ja jūs nesaņemsiet sīkāku informāciju par savu pārcelšanos.

Par laimi, mēs esam to padarījuši ļoti vienkāršu. Vienkārši aizpildiet šīs lapas augšpusē esošo veidlapu, norādot dažus galvenos datus, un mēs sāksim meklēt jums vislabāko iespējamo likmi.