Top 10 nemzetközi konténerszállító cégek

Keresek egy nemzetközi szállítás cég? Az alább felsorolt vállalatok a világ 20 legnagyobb nemzetközi hajózási társasága.

Ha nemzetközi költözésről van szó, és szeretné összehasonlítani a cégeket, kérjük, használja a fenti űrlapot.

A legnagyobb vállalatok adatai alapján Alphaliner, amely a világ konténerhajó-flottáinak kapacitását követi nyomon húsz láb egyenértékegység (TEU) alapján. Alapvetően ez azt jelenti, hogy egy adott pillanatban hány húsz láb hosszú konténert tud egy társaság szállítani.

Emellett adatokat közöltünk a vállalatok székhelyéről, alapításuk időpontjáról, teljes világméretű bevételükről és a foglalkoztatottak számáról is.

1. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC)

TEU: 4,572,036
HQ: Genf, Svájc
Alapítva: 1970
Bevételek: $28.2 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 150,000

A Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) a világ legnagyobb magántulajdonban lévő hajózási társasága. A világ 155 országában 675 irodával rendelkezik, és összesen 520 különböző kikötőbe fut be. kikötők.

Teljes flottájuk 730 konténerszállító hajóból áll, beleértve a 4 legnagyobbat is. konténerhajók a világon, amelyek mindegyike több mint 19 000 húsz lábas konténert képes kezelni.

Földközi-tengeri hajózási társaság Vélemények

2. A.P. Moller-Maersk Csoport

TEU: 4,255,710
HQ: Koppenhága Dánia
Alapítva: 1904
Bevételek: $106 Milliárd (USD)
Alkalmazottak: 100,000+

Az A.P. Moller-Maersk Group legnagyobb működési egysége a Maersk Line, a világ legnagyobb tengerentúli teher- és áruszállítója. Több mint 900 leányvállalatuk és irodájuk van a világ 130 országában, és 711 konténerhajót üzemeltetnek.

Becsléseik szerint évente $675 milliárd értékű árut szállítanak, ami majdnem annyi, mint Svájc GDP-je. Triple-E hajóik 18 000 húsz lábas konténer befogadására képesek, és jelenlegi flottájukban 5 ilyen hajó áll aktív szolgálatban.

Maersk Line Vélemények

3. CMA CGM csoport

TEU: 3,384,710
HQ: Marseille, Franciaország
Alapítva: 1978
Bevételek: $55.97 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 130,000

A CMA CGM Group a világ harmadik legnagyobb hajózási vállalata. Flottájuk 599 hajóból áll, amelyek 160 ország 420 kikötőjét érintik. Összesen 755 irodájuk van világszerte.

Legnagyobb hajójuk a CMA CGM Georg Forster, amely 18 000 húsz láb hosszú konténert képes kezelni. Nevük egy francia betűszó, amely a következő rövidítéseket jelenti "Tengeri szállítmányozási társaság - Általános Tengerészeti Társaság".

CMA CGM Vélemények

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 2,863,660
HQ: Peking, Kína
Alapítva: 1961
Bevételek: $10.2 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 17,000

A China Shipping Container Lines (CSCL) felvásárlását követően a COSCO ma a világ 4. legnagyobb hajózási társasága, a legnagyobb Európán kívüli hajózási társaság, és egyike annak a 4 társaságnak, amely 2 millió TEU feletti összkapacitással rendelkezik.

A COSCO jelenleg a 10 legnagyobb konténerhajó közül 5 tulajdonosa, amelyek mindegyike 19 000 húsz láb hosszúságú konténert képes kezelni. A csoportnak összesen 462 hajója van, amelyek közül 285 konténerhajó. Kínában és más országokban 224 vállalati irodájuk van, és több mint 400 ügyfélszolgálati irodával rendelkeznek világszerte.

COSCO Shipping Lines Vélemények

5. Hapag-Lloyd

TEU: 1,733,452
HQ: Hamburg, Németország
Alapítva: 1847
Bevételek: $26,36 milliárd (USD) (becslés)
Alkalmazottak: 14,500

A Hapag-Lloyd 249 modern konténerszállító hajót üzemeltet, amelyek a világ 117 országának 350 kikötőjében kötnek ki. Évente 11,9 millió TEU értékű konténert szállítanak. Több mint 400 irodájuk 137 országban található.

2014 decemberében egyesültek a Chilea CSAV-t, hogy a világ egyik legnagyobb hajózási vállalatát alkossák. Legnagyobb hajóik 13 000 TEU értékű konténer szállítására képesek.

Hapag-Lloyd Vélemények

6. Evergreen Marine

TEU: 1,636,837
HQ: Taoyuan város, Tajvan
Alapítva: 1968
Bevételek: $5.2 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 10,500

Az Evergreen Marine Evergreen Line a világ 6. legnagyobb konténerszállító vállalata. Jelenleg több mint 208 hajót üzemeltetnek, amelyek világszerte 240 kikötőben, 80 különböző országban futnak be.

Legnagyobb hajóik a 8500 TEU-s L típusú konténerhajók, amelyek lényegesen kisebbek, mint a konkurens cégek legnagyobb hajói. Ugyanakkor úgy alakították át őket, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást és az üvegházhatású gázok kibocsátását.

Evergreen Marine Vélemények

7. Ocean Network Express (ONE)

TEU: 1,527,159
HQ: Tokyo, Japán és Szingapúr
Alapítva: 2017
Bevételek: $30.1 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 14,000

Az Ocean Network Express egy új japán hajózási vállalat, amely 3 nagy japán vállalat integrálásával jött létre: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) és a Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).

Flottájuk 205 hajót számlál, amelyek közül 35 szupernagynak számít, és akár 20 000 TEU szállítására is képes. A vállalat világszerte több mint 120 országot lefedő hálózatot szolgál ki.

8. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 818,063
HQ: Szöul, Dél-Korea
Alapítva: 1976
Bevételek: $4.9 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 1,678

A Hyundai Merchant Marine a Hyundai csoport része. Jelenleg 76 korszerű hajót üzemeltet, amelyek 50 tengeri útvonalon, több mint 100 kikötőben teljesítenek szolgálatot.

A vállalatnak 4 nemzetközi központja, 27 leányvállalata, 76 fióktelepe, 5 tengerentúli irodája és 10 összekötő irodája van.

9. Yang Ming Marine Transport Corporation

TEU: 707,354
HQ: Keelung, Tajvan
Alapítva: 1972
Bevételek: $10.8 milliárd (USD)
Alkalmazottak: Ismeretlen

A Yang Ming Marine Transport Corporation jelenleg 94 hajót üzemeltet, elsősorban konténerhajókat. Működési kapacitásuk 716 000 TEU. Alapvető értékeik a következők: "Csapatmunka, innováció, becsületesség és pragmatizmus".

A következő helyszíneken üzemeltetnek kizárólagos terminálokat: Keelung, Kaohsiung és Taipei kikötői Tajvanon; Los Angeles és Tacoma a Egyesült Államok; Antwerpenben Belgium és Rotterdamban a Hollandia. Emellett világszerte több mint 170 szervizpontot látnak el több mint 70 országban.

10. Zim integrált hajózási szolgáltatások (ZIM)

TEU: 430,541
HQ: Haifa, Izrael
Alapítva: 1945
Bevételek: $3.7 milliárd (USD)
Alkalmazottak: ~4,200

A Zim Integrated Shipping Services Izrael legnagyobb hajózási vállalata. 2018-ban 2 914 000 millió TEU-t szállítottak 139 hajóból álló flottájukkal.

A Zim világszerte több mint 180 kikötőbe fut be, és 70 járatot és szolgáltatást kínál. Az elmúlt években 10 irodával és több száz alkalmazottal terjeszkedtek Kínában, és az elmúlt években több mint $100 millió eurót költöttek az informatikára.

11. Wan Hai Lines

TEU: 430,541
HQ: Tajpej, Tajvan
Alapítva: 1965
Bevételek: $9.92 milliárd (USD)
Alkalmazottak: ~5,000

A Wan Hai Lines eredetileg rönkszállító cégként jött létre, de 1976 óta teljes konténerszállító társasággá alakult át.

A Wan Hai az egyetlen fuvarozó Tajvanon, amely a sziget északi, középső és déli régióiban (Keelung, Taichung és Kaohsiung) kizárólagos terminálokkal rendelkezik. Jelenleg 20 útvonalat üzemeltet, amelyek közül 15 jelentős nemzetközi kereskedelmi kikötőkbe fut be. Flottájuk 147 hajót számlál.

12. Pacific International Lines (PIL)

TEU: 297,163
HQ: Szingapúr
Alapítva: 1967
Bevételek: $5.8 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 18,000

A PIL a második legnagyobb szingapúri székhelyű hajózási társaság, és Délkelet-Ázsia egyik legnagyobb hajótulajdonosa. 91 modern hajót üzemeltet, amelyek a világ közel 100 országának több mint 500 helyszínét érintik.

A PIL konténerjáratok jelenleg a Távol-Keletről Európába, a Fekete-tengerre közlekednek, Kanada, az indiai szubkontinens, a Vörös-tenger/öböl, Afrika, Ausztrália, Új-Zéland, Latin-Amerika és az USA nyugati partvidéke.

13. Shandong Nemzetközi Közlekedési Vállalat (SITC)

TEU: 157,699
HQ: Hong Kong
Alapítva: 1991
Bevételek: Ismeretlen
Alkalmazottak: Ismeretlen

A SITC egy kínai vállalat, amely elsősorban Délkelet-Ázsiában tevékenykedik. Mintegy 60 kulcsfontosságú kikötőt szolgálnak ki Kínában, Hongkongban és Japánban, Vietnam, Tajvan, Korea, Thaiföld, a Fülöp-szigetek, Kambodzsa, Indonézia, Malajziaés Szingapúrban.

A 106 hajóból álló flottájukkal egész évben magas színvonalú és egész éves vásárlási szolgáltatásokat nyújtanak.

14. Korea Marine Transport Corporation (KMTC)

TEU: 150,429
HQ: Szöul, Dél-Korea
Alapítva: 1954
Bevételek: $3 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 500 - 1,000

A KMTC büszke arra, hogy a világ egyik legpontosabb tengeri szállítmányozási szolgáltatója. Ez egy másik délkelet-ázsiai szállítmányozási szolgáltató, amely több mint 22 országban működik. A Közel-Keletet is kiszolgálják, és olyan fontos csomópontokkal kötik össze, mint Hongkong, Busan, Szingapúr és Tokió.

A KMTC teljes TEU-kapacitása több mint 100 000 TEU, amely 66 hajójuk között oszlik meg.

15. IRISL csoport

TEU: 143,468
HQ: Teherán, Irán
Alapítva: 1967
Bevételek: $26.1 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 7,000

Az IRISL a Közel-Kelet legnagyobb konténerszállító vállalata. Annak ellenére, hogy az EU, az ENSZ és az USA szankciókkal sújtotta őket az iráni nukleáris programok támogatása miatt, még mindig magasan szerepelnek az Alphaliner listáján.

Flottájuk jelenleg 33 hajót számlál, és folyamatosan bővül.

16. Unifeeder

TEU: 137,531
HQ: Aarhus, Dánia
Alapítva: 1977
Bevételek: $1.3 milliárd (USD)
Alkalmazottak: ~1,100

Az Unifeeder a legnagyobb európai rövid távú tengeri és feederhajó-hálózat, amely Európa, Afrika és Ázsia hiányos kikötőihez fér hozzá. Annak ellenére, hogy a vállalat rövid távú konténerforgalmat bonyolít, az éves TEU-szállítás tekintetében még mindig az elsők között van.

Az Unifeeder flottája 84 hajót számlál, amelyek évente mintegy 8000 alkalommal keresik fel 46 kikötőt. 

17. X-Press adagolók csoportja

TEU: 136,459
HQ: Szingapúr
Alapítva: 1972
Bevételek: $1 milliárd (USD)
Alkalmazottak: 300+

Az X-Press Feeders azt állítja, hogy a világ legnagyobb független közös szállítója. Ázsiában, a Közel-Keleten, a Karib-térségben, Közép-Amerikában, a Földközi-tenger térségében és Észak-Európában tevékenykednek.

2015-ben az éves teljesítményük becslések szerint 4,8 millió TEU volt. Különlegességük abban áll, hogy nem birtokolnak, nem lízingelnek és nem üzemeltetnek konténereket, és kizárólag konténerüzemeltetők számára nyújtanak szállítási szolgáltatásokat.

18. Zhonggu Logistics Corporation

TEU: 123,020
HQ: Sanghaj, Kína
Alapítva: 2003
Bevételek: $2 milliárd (USD)
Alkalmazottak: ~2,000

A Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. elsősorban a kizárólag a kínai piacra irányuló logisztikai jellegű szolgáltatásokra összpontosít. Belföldi vízi szállítást, nemzetközi hajózást, belföldi hajómenedzsment üzletágat, nemzetközi hajózási kiegészítő üzletágat és egyéb szolgáltatásokat nyújtanak.

A Zhonggu Logistics Corp. a Kínában található közúti és vasúti szolgáltatási hálózatának és raktárainak köszönhetően 100 hajóból álló flottájával az első helyen áll a kínai magán konténerszállító vállalatok között.

19. TS vonalak

TEU: 108,114,117
HQ: Tajpej, Tajvan
Alapítva: 2001
Bevételek: $158 millió (USD)
Alkalmazottak: 51

Viszonylag új vállalatként a TS Linesnak sikerült a kínai piacról az egész világra terjeszkednie. Ma Észak-Amerika, Kelet-Afrika, Ázsia, Európa és Ausztrália kikötőiben futnak be, több mint 15 országot lefedve.

Flottájuk jelenleg 50 hajót számlál. Éves rakománymennyiségük 1,9 millió TEU-t céloz meg, és évi 11% növekedésre számítanak.

20. Antong Holdings (QASC)

TEU: 89,800
HQ: Quanzhou, Fujian, Kína
Alapítva: 2003
Bevételek: $1 milliárd (USD)
Alkalmazottak: ~1,000

Az Antong Holdings 91 hajóból álló tengeri áruszállító flottájával az utolsó helyen áll ezen a listán. A vállalat Dél- és Kelet-Ázsia egyik legnagyobb tengeri fuvarozója.

Az Antong Holdings szolgáltatási köre a szállítási szolgáltatásoktól a raktározási logisztikán át a nemzetközi hűtőlánc-logisztikáig mindent lefed. A vállalat a kereskedelmet, a szállítást, a pénzügyeket és a technológiát egybefogja, hogy az ügyfeleknek egyedülálló integrált szolgáltatásokat nyújtson.

A Top 10 legnagyobb konténerszállító társaság vizualizációja

Megjegyzés az adatokról: A fent megadott adatok az egyes vállalatok weboldaláról származnak, és a közzététel időpontjában (2022. december) pontosak voltak. Mivel sok vállalat magántulajdonban van, nem tudtunk mindegyikről teljes körű adatokat szerezni.