Top 10 kansainvälistä konttikuljetusyritystä

Etsitään kansainvälinen merenkulku yritys? Alla luetellut yritykset ovat maailman 20 suurinta kansainvälistä varustamoa.

Jos olet muuttamassa kansainvälisesti ja haluat vertailla yrityksiä, käytä yllä olevaa lomaketta.

Suurimmat yritykset perustuvat seuraaviin tietoihin Alphaliner, jossa seurataan maailman konttilaivaston kapasiteettia kahdenkymmenen jalan ekvivalenttiyksikköinä (TEU). Periaatteessa tämä tarkoittaa sitä, kuinka monta kahdenkymmenen jalan konttia yhtiö voi kuljettaa tiettynä hetkenä.

Olemme myös lisänneet tietoja yritysten kotipaikasta, perustamisajankohdasta, maailmanlaajuisista kokonaistuloista ja työntekijöiden määrästä.

1. Välimeren laivayhtiö S.A. (MSC)

TEU: 4,572,036
PÄÄMAJA: Geneve, Sveitsi
Perustettu: 1970
Tulot: $28.2 miljardia (USD)
Työntekijät: 150,000

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) on maailman suurin yksityisomistuksessa oleva varustamo. Sillä on 675 toimipistettä 155 maassa eri puolilla maailmaa, ja se käy yhteensä 520:ssä eri maassa. satamat.

Niiden kokonaislaivasto koostuu 730 konttialuksesta, joista neljä suurinta on seuraavat neljä konttialukset maailmassa, joista kukin voi käsitellä yli 19 000 kahdenkymmenen jalan konttia.

Mediterranean Shipping Company Arvostelut

2. A.P. Moller-Maersk-konserni

TEU: 4,255,710
PÄÄMAJA: Kööpenhamina Tanska
Perustettu: 1904
Tulot: $106 miljardia (USD)
Työntekijät: 100,000+

A.P. Moller-Maersk Groupin suurin toimintayksikkö on Maersk Line, joka on maailman suurin ulkomaan rahdin kuljetusyhtiö. Sillä on yli 900 tytäryhtiötä ja toimipistettä 130 maassa eri puolilla maailmaa, ja se liikennöi 711 konttialuksella.

He arvioivat, että he lähettävät vuosittain tavaroita $675 miljardin euron arvosta, mikä on lähes yhtä paljon kuin Sveitsin BKT. Heidän Triple-E-aluksiinsa mahtuu 18 000 kahdenkymmenen jalan konttia, ja heidän nykyisessä laivastossaan on viisi tällaista alusta aktiivisessa käytössä.

Maersk Line Arvostelut

3. CMA CGM Group

TEU: 3,384,710
PÄÄMAJA: Marseille, Ranska
Perustettu: 1978
Tulot: $55.97 miljardia (USD)
Työntekijät: 130,000

CMA CGM Group on maailman kolmanneksi suurin varustamo. Sen laivastoon kuuluu 599 alusta, jotka käyvät 420 satamassa 160 maassa. Sillä on yhteensä 755 toimipistettä eri puolilla maailmaa.

Heidän suurin aluksensa on CMA CGM Georg Forster, joka pystyy käsittelemään 18 000 kahdenkymmenen jalan konttia. Heidän nimensä on ranskalainen lyhenne, joka tulee sanoista "Maritime Freighting Company - yleinen merenkulkuyhtiö".

CMA CGM Arvostelut

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)

TEU: 2,863,660
PÄÄMAJA: Beijing, Kiina
Perustettu: 1961
Tulot: $10.2 miljardia (USD)
Työntekijät: 17,000

China Shipping Container Linesin (CSCL) oston jälkeen COSCO on nyt maailman neljänneksi suurin varustamo, suurin varustamo Euroopan ulkopuolella ja yksi neljästä varustamosta, jonka kokonaiskapasiteetti on yli 2 miljoonaa TEU:ta.

COSCO omistaa nyt viisi kymmenestä suurimmasta konttilaivasta, joista kukin pystyy käsittelemään 19 000 kaksikymmentävuoden konttia. Konsernilla on yhteensä 462 alusta, joista 285 on konttilaivoja. Sillä on 224 yritystoimistoa Kiinassa ja muissa maissa ja yli 400 asiakaspalvelutoimistoa eri puolilla maailmaa.

COSCO Shipping Lines Arvostelut

5. Hapag-Lloyd

TEU: 1,733,452
PÄÄMAJA: Hampuri, Saksa
Perustettu: 1847
Tulot: $26,36 miljardia (USD) (arvio)
Työntekijät: 14,500

Hapag-Lloydilla on 249 nykyaikaista konttialusta, jotka käyvät 350 satamassa 117 eri maassa eri puolilla maailmaa. Joka vuosi ne laivaavat 11,9 miljoonan TEU:n arvosta kontteja. Yli 400 toimistoa sijaitsee 137 maassa.

Joulukuussa 2014 ne sulautuivat ChileCSAV:n kanssa muodostaakseen yhden maailman suurimmista varustamoista. Niiden suurimmat alukset pystyvät kuljettamaan 13 000 TEU:n kontteja.

Hapag-Lloyd Arvostelut

6. Evergreen Marine

TEU: 1,636,837
PÄÄMAJA: Taoyuanin kaupunki, Taiwan
Perustettu: 1968
Tulot: $5.2 miljardia (USD)
Työntekijät: 10,500

Evergreen Marinen Evergreen Line on maailman kuudenneksi suurin konttivarustamo. Se liikennöi tällä hetkellä yli 208 aluksella, jotka käyvät 240 satamassa ympäri maailmaa 80 eri maassa.

Niiden suurimmat alukset ovat 8 500 TEU:n L-tyyppisiä konttialuksia, jotka ovat huomattavasti pienempiä kuin kilpailevien yritysten suurimmat alukset. Ne ovat kuitenkin mukauttaneet niitä polttoaineen kulutuksen ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi.

Evergreen Marine Arvostelut

7. Ocean Network Express (ONE)

TEU: 1,527,159
PÄÄMAJA: Tokio, Japani ja Singapore
Perustettu: 2017
Tulot: $30.1 miljardia (USD)
Työntekijät: 14,000

Ocean Network Express on uusi japanilainen laivayhtiö, joka syntyi yhdistämällä kolme suurta japanilaista yritystä: Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) ja Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).

Niiden laivastoon kuuluu 205 alusta, joista 35 on supersuuria aluksia, jotka pystyvät kuljettamaan jopa 20 000 TEU:ta. Yhtiöllä on verkosto, joka kattaa yli 120 maata maailmanlaajuisesti.

8. Hyundai Merchant Marine (HMM)

TEU: 818,063
PÄÄMAJA: Soul, Etelä-Korea
Perustettu: 1976
Tulot: $4.9 miljardia dollaria (USD)
Työntekijät: 1,678

Hyundai Merchant Marine on osa Hyundai-konsernia. Sillä on tällä hetkellä käytössään 76 nykyaikaista alusta, jotka liikennöivät 50 merireittiä yli 100 satamassa.

Yhtiöllä on neljä kansainvälistä pääkonttoria, 27 tytäryhtiötä, 76 sivukonttoria, viisi ulkomailla sijaitsevaa toimistoa ja 10 yhteystoimistoa.

9. Yang Ming Marine Transport Corporation

TEU: 707,354
PÄÄMAJA: Keelung, Taiwan
Perustettu: 1972
Tulot: $10.8 miljardia (USD)
Työntekijät: Tuntematon

Yang Ming Marine Transport Corporationilla on tällä hetkellä 94 alusta, joista pääpaino on konttialuksissa. Niiden käyttökapasiteetti on 716 000 TEU:ta. Heidän keskeiset arvonsa ovat: "Tiimityö, innovaatio, rehellisyys ja pragmatismi".

Niillä on yksinomaisia terminaaleja seuraavissa paikoissa: Keelungin, Kaohsiungin ja Taipein satamat Taiwanissa; Los Angeles ja Tacoma Yhdysvallat; Antwerpenissä Belgia ja Rotterdamissa Alankomaat. Lisäksi niillä on yli 170 huoltopistettä yli 70 maassa ympäri maailmaa.

10. Zim Integrated Shipping Services (ZIM)

TEU: 430,541
PÄÄMAJA: Haifa, Israel
Perustettu: 1945
Tulot: $3.7 miljardia dollaria (USD)
Työntekijät: ~4,200

Zim Integrated Shipping Services on Israelin suurin varustamo. Vuonna 2018 se kuljetti 139 aluksesta koostuvalla laivastollaan 2 914 000 miljoonaa TEU:ta.

Zim käy yli 180 satamassa eri puolilla maailmaa ja tarjoaa 70 linjaa ja palvelua. Viime vuosina se on laajentunut Kiinaan, jossa sillä on 10 toimistoa ja satoja työntekijöitä, ja se investoi myös tietotekniikkaan, johon se on käyttänyt viime vuosina yli $100 miljoonaa euroa.

11. Wan Hai Lines

TEU: 430,541
PÄÄMAJA: Taipei, Taiwan
Perustettu: 1965
Tulot: $9.92 miljardia (USD)
Työntekijät: ~5,000

Wan Hai Lines perustettiin alun perin tukkien kuljetusyhtiöksi, mutta vuodesta 1976 lähtien se on muuttunut täyskonttialusten varustamoksi.

Wan Hai on Taiwanin ainoa lentoyhtiö, jolla on yksinomaiset terminaalit saaren pohjois-, keski- ja eteläosissa (Keelung, Taichung ja Kaohsiung). Se liikennöi tällä hetkellä 20 reittiä, joista 15 liikennöi suuriin kansainvälisiin kauppasatamiin. Sen laivasto käsittää 147 alusta.

12. Pacific International Lines (PIL)

TEU: 297,163
PÄÄMAJA: Singapore
Perustettu: 1967
Tulot: $5.8 miljardia dollaria (USD)
Työntekijät: 18,000

PIL on Singaporen toiseksi suurin varustamo ja yksi Kaakkois-Aasian suurimmista varustamoista. Sillä on 91 nykyaikaista alusta, jotka käyvät yli 500 paikassa lähes 100 maassa eri puolilla maailmaa.

PIL:n konttilinjat liikennöivät tällä hetkellä Kaukoidästä Eurooppaan, Mustallemerelle, Kanada, Intian niemimaa, Punainenmeri / Persianlahti, Afrikka, Australia, Uusi-Seelanti, Latinalaisessa Amerikassa ja Yhdysvaltojen länsirannikolla.

13. Shandongin kansainvälinen kuljetusyhtiö (SITC)

TEU: 157,699
PÄÄMAJA: Hong Kong
Perustettu: 1991
Tulot: Tuntematon
Työntekijät: Tuntematon

SITC on kiinalainen yritys, joka toimii pääasiassa Kaakkois-Aasiassa. Se palvelee noin 60 keskeistä satamaa Kiinassa, Hongkongissa ja Japanissa, Vietnam, Taiwan, Korea, Thaimaa... Filippiinit, Kambodža, Indonesia, Malesiaja Singapore.

Laivastonsa, johon kuuluu 106 alusta, avulla ne tarjoavat korkealaatuisia ja ympärivuotisia ostospalveluja.

14. Korea Marine Transport Corporation (KMTC)

TEU: 150,429
PÄÄMAJA: Soul, Etelä-Korea
Perustettu: 1954
Tulot: $3 miljardia (USD)
Työntekijät: 500 - 1,000

KMTC on ylpeä siitä, että se on yksi maailman täsmällisimmistä merirahtipalveluista. Se on toinen Kaakkois-Aasian merenkulun tarjoaja, joka toimii yli 22 maassa. Se palvelee myös Lähi-itää ja yhdistää sen tärkeisiin solmukohtiin, kuten Hongkongiin, Busaniin, Singaporeen ja Tokioon.

KMTC:n TEU-kapasiteetti on yhteensä yli 100 000 TEU:ta, jotka on jaettu 66 aluksen kesken.

15. IRISL-ryhmä

TEU: 143,468
PÄÄMAJA: Tehran, Iran
Perustettu: 1967
Tulot: $26.1 miljardia (USD)
Työntekijät: 7,000

IRISL on Lähi-idän suurin konttivarustamo. Vaikka EU, YK ja Yhdysvallat ovat asettaneet sille sanktioita Iranin ydinohjelmien tukemisesta, se on silti noussut korkealle Alphalinerin listalla.

Niiden nykyinen laivasto käsittää 33 alusta, ja sitä laajennetaan jatkuvasti.

16. Unifeeder

TEU: 137,531
PÄÄMAJA: Aarhus, Tanska
Perustettu: 1977
Tulot: $1.3 miljardia (USD)
Työntekijät: ~1,100

Unifeederiä pidetään Euroopan suurimpana lyhyen matkan ja syöttöliikenteen verkostona, jolla on pääsy kapeisiin satamiin Euroopassa, Afrikassa ja Aasiassa. Vaikka yhtiö harjoittaa lyhyen matkan konttiliikennettä, se on silti yksi suurimmista yhtiöistä vuotuisen TEU-kuljetusmäärän suhteen.

Unifeederin laivastoon kuuluu 84 alusta, jotka käyvät vuosittain noin 8 000 kertaa 46 satamassa. 

17. X-Press-syöttölaitteiden ryhmä

TEU: 136,459
PÄÄMAJA: Singapore
Perustettu: 1972
Tulot: $1 miljardia (USD)
Työntekijät: 300+

X-Press Feeders väittää olevansa maailman suurin riippumaton kuljetusliike. Se toimii kaikkialla Aasiassa, Lähi-idässä, Karibialla, Keski-Amerikassa, Välimerellä ja Pohjois-Euroopassa.

Vuonna 2015 niiden vuotuisen kapasiteetin arvioitiin olevan 4,8 miljoonaa TEU:ta. Erikoista on, että ne eivät omista, vuokraa tai käytä kontteja, vaan tarjoavat kuljetuspalveluja ainoastaan konttioperaattoreille.

18. Zhonggu Logistics Corporation

TEU: 123,020
PÄÄMAJA: Shanghai, Kiina
Perustettu: 2003
Tulot: $2 miljardia (USD)
Työntekijät: ~2,000

Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. keskittyy logistiikkapalveluihin, jotka on tarkoitettu yksinomaan Kiinan markkinoille. Se tarjoaa kotimaan vesikuljetuksia, kansainvälistä merenkulkua, kotimaan laivojen hallintatoimintaa, kansainvälisen merenkulun liitännäistoimintoja ja muita palveluja.

Zhonggu Logistics Corp on Kiinan yksityisten konttikuljetusyritysten joukossa ensimmäisellä sijalla 100 aluksen laivastonsa ansiosta, ja sen tukena on maantie- ja rautatiepalvelujen sekä varastojen verkosto Kiinassa.

19. TS Lines

TEU: 108,114,117
PÄÄMAJA: Taipei, Taiwan
Perustettu: 2001
Tulot: $158 miljoonaa euroa (USD)
Työntekijät: 51

TS Lines on suhteellisen uusi yritys, joka on onnistunut laajentumaan Kiinan markkinoilta kaikkialle maailmaan. Nykyään se käy satamissa Pohjois-Amerikassa, Itä-Afrikassa, Aasiassa, Euroopassa ja Australiassa, kattaen yli 15 maata.

Niiden nykyinen laivasto käsittää 50 alusta. Niiden vuotuinen lastimäärä on 1,9 miljoonaa TEU:ta, ja ne odottavat 11%:n vuotuista kasvua.

20. Antong Holdings (QASC)

TEU: 89,800
PÄÄMAJA: Quanzhou, Fujian, Kiina
Perustettu: 2003
Tulot: $1 miljardia (USD)
Työntekijät: ~1,000

Antong Holdings sijoittui listan viimeiselle sijalle, sillä sen merirahtilaivastoon kuuluu 91 alusta. Yhtiö on yksi Etelä- ja Itä-Aasian suurimmista merikuljetusoperaattoreista.

Antong Holdingsin palveluvalikoima kattaa kaiken kuljetuspalveluista ja varastointilogistiikasta kansainväliseen kylmäketjulogistiikkaan. Se yhdistää kaupan, kuljetuksen, rahoituksen ja teknologian yhdeksi kokonaisuudeksi tarjotakseen asiakkaille ainutlaatuisia integroituja palveluja.

Visualisointi Top 10 suurimmista konttilaivayhtiöistä

Tietoja koskeva huomautus: Yllä olevat tiedot ovat peräisin kunkin yrityksen verkkosivuilta, ja ne olivat tarkkoja julkaisuhetkellä (joulukuu 2022). Koska monet yrityksistä ovat yksityisomistuksessa, emme voineet saada täydellisiä tietoja kaikista yrityksistä.