Rahvusvaheliste konteinerite veohindade graafik: jaanuar 2024

Rahvusvahelised konteinervedude hinnad on praegu äärmiselt volatiilsed, peamiselt Punase mere olukorra tõttu.

Sellest hoolimata on konteinerlaevandus endiselt kõige odavam viis kaupade rahvusvaheliseks saatmiseks, kuid hinnad varieeruvad suuresti sõltuvalt sellest, kust te liigute ja kuhu te liigute.

Kõige täpsemaid ja ajakohasemaid andmeid saate, kui kasutate veebilehte tsitaadi vorm selle lehekülje ülaosas.

Konteinerite laevahindade graafik jaanuar 2024

Joonis alates Drewry tarneahela nõustajad

Konteinerite veomäära peamised näitajad

• Konteinervedude hinnad langesid 2023. aastal, kuid on nüüd 2024. aasta alguses järsult tõusmas.
• Näiteks Shanghai-Rotterdam ja Shanghai-Genova liinide maksumus on nii üle 100% viimase nädala jooksul.
• Drewry's World Container Indexi kohaselt on 40-jalgse konteineri veo keskmine hind maailmas $2,670 (USD) 4. jaanuariks 2024.
• samas kui Freightos Baltic Global Freight Index (FBX) on 40-jalase konteineri veokulu veelgi madalam, vaid $1,341.00. kuigi tõenäoliselt ei võta need andmed arvesse hiljutisi arenguid.

Järgnevalt on esitatud mõned olulisemad 40-jalgse konteineri hinnad peamistel laevateedel. Drewery Supply Chain Advisors:

Marsruut	Marsruudi kood	4 Jan Hinda	Aastane muutus (%)
Komposiitne indeks	WCI-COMPOSITE indeks	$2,670	Kuni 25%
Shanghai - Rotterdam	WCI SHA - RTM	$3,577	Kuni 91%
Rotterdam - Shanghai	WCI RTM - SHA	$546	Alla 30%
Shanghai - Genova	WCI SHA - GOA	$4,178	Kuni 43%
Shanghai - Los Angeles	WCI SHA - LAX	$2,726	39%
Los Angeles - Shanghai	WCI LAX - SHA	$776	Alla 32%
Shanghai - New York	WCI SHA - NYC	$3,858	Kuni 2%
New York - Rotterdam	WCI NYC - RTM	$593	Alla 52%
Rotterdam - New York	WCI RTM - NYC	$1,503	Alla 77%

Kuid pidage meeles, et ülaltoodud hinnad kehtivad ainult konteineri veokulude kohta ja sisaldavad kõiki lisakulusid, mis on seotud teie majapidamistarbedega, mis on toimetatud konteinerisse ja sealt tagasi. sadam.

Allpool esitatud kaardid ja tabelid näitavad 2024. aasta rahvusvahelisi konteinerite veohindu ja -kulusid näidisliikumiste puhul, mis pärinevad järgmisest riigist USA, UK, Kanada ja Austraalia.

Lisateabe saamiseks saate hüpata asjakohasesse jaotisse järgmiste linkide kaudu: USA, UK, Kanada, Austraalia, 20ft vs 40ft konteinerid, LCL vs FCL, Maismaakaubavedu, Meretransport, Õhuvedu, Laadimine ja kohaletoimetamine, Muud kulud.

Ameerika Ühendriikide maksumäärad

Sihtriik (sadamalinn)	20FT	40FT
Mehhiko (Manzanillo)	$3,865	$4,536
Filipiinid (Manila)	$2,061	$2,472
Kanada (Toronto)	$2,343	$2,389
Kanada (Vancouver)	$2,093	$2,261
Iisrael (Haifa)	$1,724	$2,120
Itaalia (Trieste)	$1,666	$1,715
Ühendkuningriik (London)	$2,443	$2,398
Lõuna-Korea (Busan)	$895	$1,100
Saksamaa (Hamburg)	$1,632	$1,773
Prantsusmaa (Marseille)	$1,641	$2,066
Brasiilia (Santos)	$2,624	$1,937

Vajuta siia, et vaadata täielikku nimekirja konteineri veohindadest Ameerika Ühendriikidesse ja sealt välja.

Ühendkuningriigi maksumäärad

Sihtriik (sadamalinn)	20FT	40FT
Austraalia (Sydney)	$1,878	$2,803
Hispaania (Barcelona)	$561	$838
Ameerika Ühendriigid (New York)	$1,548	$1,729
Ameerika Ühendriigid (Los Angeles)	$1,625	$1,855
Kanada (Toronto)	$2,386	$2,959
Kanada (Vancouver)	$2,090	$2,772
Iirimaa (Dublin)	$292	$436
Uus-Meremaa (Auckland)	$1,912	$2,854
Lõuna-Aafrika Vabariik (Durban)	$4,575	$4,575
Prantsusmaa (Marseille)	$836	$1,103
Saksamaa (Hamburg)	$173	$224
Küpros (Limassol)	$506	$875

Klõpsake siin, et vaadata täielikku nimekirja konteineri veohindadest Ühendkuningriigist.

Kanada maksumäärad

Sihtriik (sadamalinn)	20FT	40FT
Ameerika Ühendriigid (New York)	$2,343	$2,389
Ameerika Ühendriigid (Los Angeles)	$2,189	$2,474
Hongkong	$1,732	$2,046
Ühendkuningriik (London)	$2,386	$2,959
Liibanon (Beirut)	$1,793	$2,403
Austraalia (Sydney)	$3,105	$4,544
Hiina (Shanghai)	$7,010	$8,596
Lõuna-Korea (Busan)	$5,208	$10,434
Saksamaa (Hamburg)	$1,697	$2,092
Araabia Ühendemiraadid (Zayed)	$2,687	$3,953
Prantsusmaa (Marseille)	$4,135	$6,358

Klõpsake siin, et vaadata täielik nimekiri konteineri veohindadest Kanadast.

Austraalia maksumäärad

Sihtriik (sadamalinn)	20FT	40FT
Ühendkuningriik (London)	$7,467	$12,406
Ameerika Ühendriigid (New York)	$12,085	$15,370
Ameerika Ühendriigid (Los Angeles)	$10,808	$13,663
Kreeka (Thessaloniki)	$8,723	$8,723
Maldiivid (Male)	$1,561	$2,083
Uus-Meremaa (Auckland)	$1,561	$2,083
Hispaania (Valencia)	$8,723	$14,807
Bermuda (Hamilton)	$1,561	$2,083
Itaalia (Trieste)	$8,723	$8,723
Liibanon (Beirut)	$6,750	$6,750
AÜE (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Vajuta siia, et näha täielik nimekiri konteinerite veohindadest Austraaliast.

Märkus andmete kohta: Ülaltoodud hinnad on näide erinevatest andmeallikatest pärinevatest merel põhinevatest sadamast-sadamasse kaubaveo hindadest ja kuludest, mis põhinevad ainult loetletud sadamate vahelistel reisidel! Need põhinevad majapidamiskaupadega seotud vedudel ja olid täpsed 2023. aasta lõpu seisuga. Arvestades rahvusvahelise laevanduse olemust, peate siiski täpsemate hindade saamiseks küsima hinnapakkumist.

Lisaks sellele ei sisalda eespool loetletud hinnad ukselt-uksele kolimise kõiki kulusid. Arvestades, et iga kolimine on erinev, on ainus võimalus saada täpne kulude kalkulatsioon teie kolimiseks on saada tasuta liikuv hinnapakkumine.

Rahvusvaheliste konteinervedude ja kolimiste hindade võrdlemisel on oluline mõista, mida te vajate ja kuidas see mõjutab hinda, mida te lõpuks maksate.

Esimene asi, millest tuleb aru saada, on erinevus rahvusvahelise kolija ja ekspediitor tuntud ka kui laevaga mitteseotud ühine vedaja ("non-vessel operating common carrier").NVOCC). Põhimõtteliselt saab kolija korraldada teie täieliku kolimise, sealhulgas pealevõtmise, kohaletoimetamise ja saatmise.

Ekspediitorid ja NVOCCvõivad pakkuda väga sarnaseid teenuseid nagu rahvusvahelised kolijad, kuid nad töötavad pigem ettevõtete jaoks mõeldud kaubanduskonteinerite vedudega kui ühekordsete kolimistega. See tähendab, et kui te transpordite täielikku konteinerikogust (vt allpool), siis võiksite uurida ka ekspediitorite võimalusi.

Siin on veel mõned olulised asjad, millest tuleb aru saada:

Mis mõjutab rahvusvaheliste konteinerite veohindu?

On 5 peamist tegurit, mis mõjutavad seda, kui palju te oma kauba saatmise eest maksma peate. Need on järgmised:

1. Transpordiviis

Transpordiviis on kaugelt kõige suurem tegur, mis mõjutab seda, kui palju te konteineri eest maksma peate. Kõige odavam on meretransport (laevaga saatmine), seejärel maismaatransport (tavaliselt veoautodega, kuid mõnikord ka rongiga) ja kõige kallim on õhutransport (lennukiga saatmine).

Enamikul juhtudel on lennutransport liiga kallis, seega kasutate tõenäoliselt mere- ja maismaatranspordi kombinatsiooni ja/või ainult maismaatransporti, sõltuvalt sellest, kust ja kuhu te saadate.

2. Väljumise ja saabumise sihtkoht

See on järgmine kõige olulisem tegur. Ja kuigi vahemaa on oluline, on olulisem laevaliikluse maht (mõlemas suunas) antud marsruudil. Mida suurem on veomaht, seda madalam on üldjuhul hind, eriti kui lähte- ja sihtsadamate vahel on erinev maht.

Parim näide selle kohta on mis tahes kaupade saatmine Hiinasse, mis on tavaliselt äärmiselt odav. Põhjus on selles, et Hiinast eksporditakse suures mahus kaupu, mis nõuavad suurel hulgal konteinerlaevad. Siiski ei saa neid laevu sageli tagasisõiduks täis ja seega pakuvad suurepärast hinda. Tegelikult on konteinerite hinnad Hiinasse sageli ühed kõige madalamad maailmas.

3. Teie kolimise maht/kaal

Mida suuremad on teie kolimised, seda rohkem maksab see üldiselt. Enamiku konteinervedude puhul on kõige olulisem tegur pigem maht kui kaal. Suuremate kolimiste puhul on vaja 40-jalgset konteinerit, samas kui väiksemate kolimiste puhul võib piisata väiksemast 20-jalgsest konteinerist. (vt allpool rohkem infot nende kahe konteineri suuruse erinevuste kohta).

Kaalul on suur tähtsus ainult lennutranspordi puhul. Selle eest võetakse tasu peamiselt kaalu, mitte mahu alusel. Enamikul juhtudel ei sobi see aga tegelikult täieliku kolimise jaoks, kuid võib olla sobilik mõne olulise eseme saatmiseks.

4. Teie kolimise kaugus

Nagu eespool mainitud, on teie kolimise lähte- ja sihtkoht üks suurimaid kulusid mõjutavaid tegureid. Sellega on seotud ka kolimise kaugus. Üldiselt on lähemad kolimised odavamad kui kaugemad kolimised.

See ütles, et kaubanduse maht on ikka veel tähtsam vahemaa. Näiteks on tavaliselt oluliselt odavam saata konteiner Ühendkuningriigist USAsse kui Ühendkuningriigist Kanadasse, kuigi vahemaad on ligikaudu samad, lihtsalt seetõttu, et USAsse sõidab kaubavahetuse mahu tõttu rohkem laevu kui Kanadasse.

5. Aasta aeg

Ka aastaajal võib olla oma osa saatmiskuludes. Suvine kõrghooaeg on ülemaailmselt kõige kallim aeg, mistõttu tuleks võimalusel seda vältida.

Kaubaveod Hiinasse ja Hiinast on Hiina uue aasta ajal (jaanuaris ja veebruaris) kallimad, kui kavatsete sinna ja/või sealt kaupu saata.

Konteineri suurus - 20ft vs 40ft

Intermodaalne konteineri suurus võrdlus Kcida10 WikimediaKogu maailmas on kasutusel kaks standardset intermodaalset konteineri suurust, 20- ja 40-jalgsed (vt eespool). Oleme eespool esitanud mõlema suuruse hinnad, et anda teile ettekujutus mõlema suuruse sugulasrahade maksumusest.

Muude levinud variantide hulka kuuluvad 40- ja 45-jalgsed kõrgkuubikuga konteinerid, samuti külmkonteinerid ja vedelikutankerid.

Peaaegu kõigi rahvusvaheliste konteinerite puhul on teil tõenäoliselt vaja kas 20- või 40-jalgset konteinerit. Vaatame mõlema tüübi põhilisi näitajaid:

20ft laevakonteiner

Sobib: 1-2 magamistoaga kolimine või auto kolimine ainult mõne kastiga.

Tüüpilised mõõtmised:
Suurus (LxSxK): 19′ 10.5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6.1m x 2.4m x 2.6m)
Sisemine kogumaht: 1,169 ft³ (33,1 m³)
Netolaevanduskoormus: 61,289 lb (28,200 kg)

40ft laevakonteiner

Sobib: 3-5 magamistoaga kolimine või auto pluss tüüpiline kahe magamistoaga kolimine

Tüüpilised mõõtmised:
Suurus (LxSxK): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12.2m x 2.4m x 2.6m)
Sisemine kogumaht: 2,385 ft³ (67,5 m³)
Netolaevanduskoormus: 57,759 lb (26,600 kg)

Märkus: Kuigi 40-jalgsesse veokonteinerisse mahub tüüpiliselt umbes kaks korda rohkem (mahu poolest) kui 20-jalgsesse, võib see konteineri enda kaalu tõttu tegelikult kanda vähem veose kogukaalu. Seega, kui soovite saata auto ja suures majapidamises võite vajada rohkem kui 1 konteinerit.

20ft vs 40ft kõrvuti võrdlus

	20ft konteiner	40ft konteiner
Min sisemine pikkus	19 ft 3 in (5,867 m)	39 ft 4+3⁄8 in (11,998 m)
Min sisemine laius	7 jalga 7+3⁄4 in (2,330 m)	7 jalga 7+3⁄4 in (2,330 m)
Min sisekõrgus	7 jalga 8+1⁄2 in (2,350 m)	7 jalga 8+1⁄2 in (2,350 m)
Sisemine maht	1,169 kuupmeetrit (33,1 m3)	2,385 kuupmeetrit (67,5 m3)
Ühine Maksimaalne netokaal	62,350 lb (28,280 kg)	58,820 lb (26,680 kg)
Leibkonna liikumine Suurus	Kuni 3 magamistoaga maja	3+ magamistoaga maja
Sobivate autode arv	Kuni 1	Kuni 2

Vähem konteinerlast (LCL) vs täislast (FCL)

Teine mõiste, millega võite kokku puutuda, on LCL ja FCL.

Vähem konteinerlast (LCL): See viitab kolimistele või saadetistele, mis vajavad vähem kui täis konteinerit (kas 20 või 40 jalga). Enamik ettevõtteid kehtestab siiski minimaalse saadetise mahu, mis on mõnikord nii väike kui 35,3 ft³ (1 m³). See võib olla kõige kuluefektiivsem variant väga väikeste vedude puhul, kuid sageli võib olla odavam maksta lihtsalt terve konteineri eest.

Täielik konteinerlaadung (FCL): See viitab kolimistele või saadetistele, kus te maksate terve veokonteineri eest. See tähendab, et kõik teie kaubad veetakse koos ja tähendab, et teie konteineris ei veeta kellegi teise kaupu. Laevandusettevõtted üldiselt eelistatakse, kui inimesed maksavad FCL-i eest, sest see muudab logistika mõlemas otsas palju lihtsamaks.

FCL vs LCL: kumb on parem?

	FCL	LCL
Kulud	Odavam suurte kolimiste puhul, kallim väiksemate kolimiste puhul.	Odavam väikeste kolimiste puhul, kallim suuremate kolimiste puhul.
Kiirus	Kiirem	Aeglasem, peab ootama, kuni konteiner on täidetud.
Liikumine Suurus	Suurem kui 500 kuupmeetrit (15 m3) või 2+ magamistuba	Väiksemad kui 500 kuupmeetrit (15 m3) või kuni 2 väikest magamistuba või 1 normaalse suurusega magamistuba.
Turvalisus	Konteiner on kõik sinu	Konteiner jagatakse teistega
Kas seda saab kasutada auto saatmiseks?	Jah	Ei

Transpordiviisid: Maal, merel ja õhus

Rahvusvahelisel kaubaveol on 3 võimalust: maismaa-, mere- ja õhutransport. Kõik veod hõlmavad vähemalt osa maismaatranspordist ja mõned võivad hõlmata kõiki 3 meetodit. Siin on olulised asjad, mida peate teadma:

Maa (veoautod ja rongid)

Konteinerite veoks kasutatakse kahte liiki maismaatransporti: veoautod ja rongid (raudtee kaudu).

Veoauto

Praktiliselt kõik kolimised hõlmavad veoautot. Sama kontinendi piires toimuvad riigisisesed ja rahvusvahelised kolimised tõenäoliselt täielikult veoautoga ja tavaliselt ühe ettevõtte poolt.

Samas kui ülemeremaades toimuvate vedude puhul on vaja kooskõlastada veoettevõtete tegevust. Iga kolimisfirma peaks selgeks tegema, kuidas need kulud jagunevad ja kes mille eest kolimise ajal vastutab.

Kiirus: Veoautod võivad üldiselt sõita nii kiiresti, kui teeolud seda võimaldavad.

Kulud: Mõõdukad, kuid on vältimatud.

Näited liigub: Siseriiklikud kolimised sama linna või riigi piires, Ameerika Ühendriikidest Kanadasse või Mehhikosse, Kanadast Ameerika Ühendriikidesse, Ühendkuningriigist Mandri-Euroopasse või Iirimaale (praamiga) ning kolimised Euroopa riikide vahel.

Rongid

Raudteetranspordi kasutamine laevakonteinerite vedamiseks on samuti väga levinud ja võib olla palju kuluefektiivsem kui veoautoga vedu pikamaavedude puhul ühe mandri piires.

Kiirus: Sõltub lähte- ja sihtkohast, kuid tavaliselt aeglasem kui veoautod.

Maksumus: Mõne reisi puhul võib see maksta vähem kui veoauto kasutamine.

Näited liigub: Kolimised Põhja-Ameerika ida- ja lääneranniku vahel, pikamaakolimised Ida- ja Lääne-Euroopa vahel ning mõned riigisisesed kolimised Austraalia piires.

Meretransport

Meretransport või konteinerlaevade kasutamine on kaugelt kõige odavam viis kaupade rahvusvaheliseks veoks, kuid ka kõige aeglasem. Kui te aga liigutate kaupu kontinentide vahel, on teil tavaliselt vähe võimalusi, kui te ei saa neid saata konteinerlaevaga.

Kiirus: Aeglane, sõltuvalt marsruudist võib võtta paarist päevast kuni mitme nädalani.

Maksumus: Arvestades vahemaid, on väga madalad

Näidiskäigud: Ameerika Ühendriikidest Austraaliasse, Ühendkuningriigist Ameerika Ühendriikidesse, Lõuna-Aafrikast Kanadasse, Uus-Meremaalt Austraaliasse.

Õhuvedu

Õhuvedu kasutatakse ainult harva kodumajapidamiste konteinerite kolimisel, sest see on äärmiselt kulukas. Õhutranspordi kaudu toimuv vedu võib kergesti maksta 10 korda rohkem kui meretranspordi kaudu toimuv vedu. Seega, kui teil on mõned esemed, mida soovite uude riiki saabudes kohe kaasa võtta, peaksite need saatma lennukiga, kuid suurema osa oma kaupadest on palju odavam saata laevaga.

Kiirus: Väga kiire

Maksumus: Väga kõrge suurte kolimiste puhul, kuid mõistlik, kui saadetakse vaid mõned kastid.

Näidiskäigud: Mis tahes kaks linna, millel on lennujaamad.

Laadimis- ja tarnevõimalused

Teine oluline tegur, mis mõjutab kulusid, on see, kuidas te plaanite oma veokonteinerit laadida ja kohale toimetada. Kui te plaanite FCL-kolimist, võib teil olla kuni 3 võimalust, sõltuvalt teie kolijast/speditooriumist/NVOCC-st:

1. Sadamast sadamasse

See on kõige põhilisem valik, mille alusel on lehe ülaosas toodud hinnad. Põhimõtteliselt olete sadamast sadamasse saatmise puhul vastutav selle eest, et teie kaup jõuab päritolusadamasse, mis on sadamast sadamasse. laevandusettevõte saadab need sihtkohasadamasse ja seejärel vastutate teie nende toimetamise eest uude majja.

2. Drop & Fill

See tähendab, et laevandusfirma toob konteineri teie koju ja te täidate selle ise. Teil võib olla võimalik kasutada kohalikke kolijaid ja pakendajaid, kes töötavad laevandusettevõttest eraldi.

Samuti võib see olla võimalus teie kolimise teises otsas, kus laevandusfirma lihtsalt laseb konteineri teie uue maja juures maha ja teie vastutate selle mahalaadimise eest.

3. Ukselt uksele liikumine

Kõige levinum valik välismaale kolivate inimeste jaoks on täielik ukselt-uksele kolimise teenus. Sõltuvalt teie valitud võimalustest korraldab teie kolija konteineri toimetamise teie majja, pakkimise, sadamasse viimise, veo, kolimise uude majja ja seejärel lahtipakkimise.

Kui teil ei ole palju kogemusi rahvusvahelise liikumisega ja/või kui te transpordite väikese koguse kaupa, on see soovitatav variant.

Muud rahvusvahelised kolimiskulud

Eespool on loetletud rahvusvaheliste konteinerite veohinnad, kuid need ei ole kaugeltki mitte ainsad rahvusvahelise kolimisega seotud kulud. Riikidevahelise kolimise korral võite kokku puutuda ka mõnede neist kuludest.

Kindlustus: Kui plaanite kogu oma kodu välismaale (või isegi lihtsalt ümber nurga) saata, on väga oluline, et kõik oleks kindlustatud. Seega veenduge, et teie transpordifirmal on piisav merekindlustus. See annab teile meelerahu, et kui midagi peaks kolimise ajal kahjustuma või katki minema, siis ei jääks te taskusse.

Pakkimiskulud: Enamik, kui mitte kõik, rahvusvahelised kolimisfirmad teeb nõudeks, et nad teie kauba teie eest pakiksid. Kuigi võib tunduda, et see on lihtsalt viis lisakulu lisamiseks, on selleks head põhjused. Esiteks aitab see ära hoida petturlikke kindlustusnõudeid, mis suurendavad kulusid kõigi jaoks. Teiseks võib see olla nõue maksude ja tollimaksude osas (vt allpool).

Maksud/tollimaksud/tollimaksud: Enne oma kodu välismaale saatmist on väga soovitatav uurida, kuidas riik, kuhu te kolite, suhtub rahvusvahelistesse kolimistesse. Mõni riik kehtestab riiki siseneva kauba väärtusele makse ja/või tollimakse. Enne kolimist on hea välja selgitada, kui suured need tõenäoliselt on, et teid ei tabaks ebameeldivad üllatused.

Ladustamine: Samuti, kui te ei kavatse püsivalt välismaale kolida, tasub kontrollida, kui palju maksab ladustamine teie kodumaal. Mõnikord võib see olla odavam kui kaupade saatmine välismaale ja seejärel tagasi, eriti kui teie koduriigis kehtivad ka maksud ja tollimaksud saadetavatele kaupadele.

Pole põhjust maksta samade asjade eest kaks korda.

Parimad rahvusvahelised konteinerite veotehingud koos tasuta hinnapakkumistega

Konteinerilaevade ülekülluse tõttu turul on nüüd hea aeg teha hea pakkumine rahvusvaheliseks konteinerilaevanduseks. Siiski kehtivad endiselt põhilised majandusreeglid ja te maksate rohkem pikamaa- ja/või väiksema liiklusega laevateede puhul.

Igal juhul on kõige lihtsam viis tagada, et te saate parima pakkumise, kui te saate tasuta liikuv hinnapakkumine. Teie kolimine on ainulaadne ja seega ei ole tõesti võimalik anda teile täiesti täpset hinnangut, kui teilt ei saada rohkem üksikasju teie kolimise kohta.

Õnneks oleme teinud selle äärmiselt lihtsaks. Täitke lihtsalt selle lehekülje ülaosas olev vorm ja esitage mõned põhilised andmed, ja me hakkame otsima teile parimat võimalikku hinda.