International container shipping rates chart: Januar 2024

Raterne for international containerfragt er ekstremt ustabile lige nu, primært på grund af den aktuelle situation i Det Røde Hav.

Ikke desto mindre er containerfragt stadig langt den billigste måde at sende varer internationalt på, men priserne varierer meget, alt efter hvor du flytter fra, og hvor du flytter til.

Du kan få de mest nøjagtige og opdaterede data ved at bruge tilbudsformular øverst på denne side.

Container Shipping Rates Chart januar 2024

Diagram fra Drewry Supply Chain Advisors

Højdepunkter inden for containerskibsfart

Raterne for containerskibsfart faldt i 2023, men stiger nu kraftigt i begyndelsen af 2024.
For eksempel er omkostningerne for ruterne Shanghai-Rotterdam og Shanghai-Genova begge op over 100% i den sidste uge.
Drewrys World Container Index sætter den globale gennemsnitspris for forsendelse af en 40 fods container til $2,670 (USD) til den 4. januar 2024.
Mens Freightos Baltic Global Freight Index (FBX) er prisen for at sende en 40 fods container endnu lavere, nemlig blot $1,341.00. selvom det er sandsynligt, at disse data ikke tager højde for den seneste udvikling.

Her er nogle højdepunkter fra priser på større skibsruter for en 40 fods container med tilladelse fra Drewery Supply Chain Advisors:

Rute	Rutekode	4 Jan Pris	Årlig ændring (%)
Sammensat indeks	WCI-COMPOSITE Indeks	$2,670	Op 25%
Shanghai - Rotterdam	WCI SHA - RTM	$3,577	Op 91%
Rotterdam - Shanghai	WCI RTM - SHA	$546	Down 30%
Shanghai - Genova	WCI SHA - GOA	$4,178	Op 43%
Shanghai Los Angeles	WCI SHA - LAX	$2,726	Op 39%
Los Angeles - Shanghai	WCI LAX - SHA	$776	Dun 32%
Shanghai New York	WCI SHA - NYC	$3,858	Op 2%
New York - Rotterdam	WCI NYC - RTM	$593	Ned 52%
Rotterdam - New York	WCI RTM - NYC	$1,503	Ned 77%

Husk dog på, at ovenstående priser kun er for forsendelsen af containeren og ikke inkluderer alle de ekstra omkostninger, der er forbundet med at få dit indbo til og fra port.

Kortene og tabellerne nedenfor viser priser og omkostninger for international containerfragt i 2024 for eksempler på flytninger med oprindelse i USA, UK, Canada og Australien.

Hvis du vil vide mere, kan du springe til det relevante afsnit ved hjælp af de følgende links: USA, UK, Canada, Australien, 20ft vs 40ft containere, LCL vs. FCL, Landgodstransport, Søfragt, Luftfragt, Indlæsning og levering, Andre omkostninger.

Satser fra USA

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
Mexico (Manzanillo)	$3,865	$4,536
Filippinerne (Manila)	$2,061	$2,472
Canada (Toronto)	$2,343	$2,389
Canada (Vancouver)	$2,093	$2,261
Israel (Haifa)	$1,724	$2,120
Italien (Trieste)	$1,666	$1,715
Storbritannien (London)	$2,443	$2,398
Sydkorea (Busan)	$895	$1,100
Tyskland (Hamburg)	$1,632	$1,773
Frankrig (Marseilles)	$1,641	$2,066
Brasilien (Santos)	$2,624	$1,937

Klik her for at se den komplette liste over priser for containerforsendelse til og fra USA

Satser fra Det Forenede Kongerige

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
Australien (Sydney)	$1,878	$2,803
Spanien (Barcelona)	$561	$838
USA (New York)	$1,548	$1,729
USA (Los Angeles)	$1,625	$1,855
Canada (Toronto)	$2,386	$2,959
Canada (Vancouver)	$2,090	$2,772
Irland (Dublin)	$292	$436
New Zealand (Auckland)	$1,912	$2,854
Sydafrika (Durban)	$4,575	$4,575
Frankrig (Marseille)	$836	$1,103
Tyskland (Hamburg)	$173	$224
Cypern (Limassol)	$506	$875

Klik her for at se den fulde liste over priser for containerforsendelse fra Storbritannien

Satser fra Canada

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
USA (New York)	$2,343	$2,389
USA (Los Angeles)	$2,189	$2,474
Hong Kong	$1,732	$2,046
Det Forenede Kongerige (London)	$2,386	$2,959
Libanon (Beirut)	$1,793	$2,403
Australien (Sydney)	$3,105	$4,544
Kina (Shanghai)	$7,010	$8,596
Sydkorea (Busan)	$5,208	$10,434
Tyskland (Hamburg)	$1,697	$2,092
De Forenede Arabiske Emirater (Zayed)	$2,687	$3,953
Frankrig (Marseilles)	$4,135	$6,358

Klik her for at se den fulde liste over priser for containerforsendelse fra Canada

Priser fra Australien

Bestemmelsesland (havneby)	20FT	40FT
Det Forenede Kongerige (London)	$7,467	$12,406
USA (New York)	$12,085	$15,370
USA (Los Angeles)	$10,808	$13,663
Grækenland (Thessaloniki)	$8,723	$8,723
Maldiverne (Male)	$1,561	$2,083
New Zealand (Auckland)	$1,561	$2,083
Spanien (Valencia)	$8,723	$14,807
Bermuda (Hamilton)	$1,561	$2,083
Italien (Trieste)	$8,723	$8,723
Libanon (Beirut)	$6,750	$6,750
De Forenede Arabiske Emirater (Jebel Ali)	$6,750	$6,750

Klik her for at se den fulde liste over priser for containerforsendelse fra Australien

Bemærkninger om data: Ovenstående priser er et udsnit af søbaserede fragtrater og omkostninger fra havn til havn fra forskellige datakilder, der kun er baseret på ture mellem de anførte havne! De er baseret på flytninger, der involverer husholdningsartikler, og var nøjagtige i slutningen af 2023. Men i betragtning af den internationale shippingindustris natur er du nødt til at få et tilbud for at få mere nøjagtige priser.

Ovennævnte priser omfatter desuden ikke de fulde omkostninger ved dør-til-dør flytning. Da hver enkelt flytning er forskellig, er den eneste måde at få en nøjagtig omkostningsoverslag for din flytning er at få en gratis flyttetilbud.

Når du sammenligner priserne på international containertransport og flytning, er det vigtigt, at du forstår, hvad du har brug for, og hvordan det påvirker den pris, du ender med at betale.

Den første ting, du skal forstå, er forskellen mellem en international flyttevirksomhed og en speditør også kendt som non-vessel operating common carrier (NVOCC). I princippet kan en flyttefirma arrangere hele flytningen for dig, herunder afhentning, levering og forsendelse.

Speditører og NVOCC's kan tilbyde meget lignende tjenester som en international flyttefirma, men de arbejder mere med kommercielle containerforsendelser til virksomheder end med enkeltstående flytninger. Når det er sagt, kan du, hvis du skal sende en hel container (se nedenfor), også overveje at se på speditører.

Her er andre vigtige ting, der er vigtige at forstå:

Hvad påvirker priserne på international containerfragt?

Der er 5 hovedfaktorer, der påvirker, hvor meget du skal betale for at sende dine varer. Disse er:

1. Transportform

Transportformen er langt den største faktor, der påvirker, hvor meget du skal betale for at sende en container. Søfragt (forsendelse med båd) er den billigste metode, efterfulgt af landtransport (normalt med lastbil, men nogle gange med tog), og luftfragt (forsendelse med fly) er den dyreste.

I de fleste tilfælde er luftfragt uoverkommeligt dyrt, så du vil sandsynligvis bruge en kombination af sø og land og/eller kun land, afhængigt af hvor du sender fra og til.

2. Afgangs- og ankomstdestination

Det er den næstvigtigste faktor. Og selvom afstanden er vigtig, er det endnu vigtigere at se på forsendelsesmængden (i begge retninger) på en given rute. Jo større volumen, jo lavere er prisen generelt, især hvis der er uoverensstemmelse mellem volumen i oprindelses- og destinationshavnen.

Det bedste eksempel på dette er forsendelse af noget til Kina, som normalt er ekstremt billigt. Årsagen er, at der eksporteres en stor mængde varer fra Kina, som kræver et stort antal containerskibe. Men disse skibe kan ofte ikke fyldes op til hjemrejsen, og derfor er prisen god. Faktisk er containerpriserne til Kina ofte blandt de laveste i verden.

3. Volumen/vægt af din flytning

Jo større dine flytninger er, jo mere vil det generelt koste. For de fleste containerforsendelser er volumen den vigtigste faktor snarere end vægt. Større flytninger vil kræve en 40 fods container, mens mindre flytninger måske kan klare sig med en mindre 20 fods container. (se mere nedenfor for mere om størrelsesforskellene mellem de to)

Vægt spiller kun en stor rolle i forbindelse med luftfragt. Den er primært baseret på vægt i stedet for volumen. I de fleste tilfælde er det dog ikke egnet til en hel flytning, men kan bruges til at sende nogle få vigtige genstande.

4. Afstand for din flytning

Som nævnt ovenfor er afgangs- og ankomstdestinationerne for din flytning en af de største faktorer, der påvirker omkostningerne. I forbindelse med dette er afstanden af selve flytningen. Generelt set er flytninger tættere på billigere end flytninger over længere afstande.

Når det er sagt, er mængden af handel stadig vigtigere end afstanden. For eksempel er det normalt betydeligt billigere at sende en container fra Storbritannien til USA end fra Storbritannien til Canada, selv om afstandene er nogenlunde de samme, simpelthen fordi der er flere skibe, der sejler til USA end til Canada på grund af handelsmængden.

5. Tidspunkt på året

Årstiden kan også spille en rolle for forsendelsesomkostningerne. Globalt set er sommerhøjsæsonen det dyreste tidspunkt at sende på, så det er bedst at undgå, hvis det er muligt.

Forsendelse til og fra Kina er også dyrere omkring det kinesiske nytår (januar og februar), hvis du planlægger at sende varer til og/eller fra Kina.

Containerstørrelse - 20ft vs 40ft

Intermodal beholderstørrelse sammenligning ved Kcida10 på WikimediaDer er to standardstørrelser for intermodale transportcontainere, der anvendes i hele verden, nemlig 20 fod og 40 fod (se ovenfor). Vi har angivet priserne for begge størrelser ovenfor for at give dig en idé om de relative omkostninger for hver størrelse.

Andre almindelige varianter omfatter 40-fods high-cube-containere og 45-fods high-cube-containere samt kølecontainere og tankbiler til væsker.

Men til næsten alle internationale containerflytninger har du sandsynligvis brug for enten en 20 fod eller 40 fods container. Lad os se på de vigtigste statistikker for hver type:

20 fods skibscontainer

Egnet til: Flytning af 1-2 soveværelser eller en bil med kun få kasser.

Typiske målinger:
Størrelse (LxBxH): 19′ 10,5″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (6,1 m x 2,4 m x 2,6 m)
Samlet indvendigt volumen: 1.169 ft³ (33,1 m³)
Nettolast til forsendelse: 28.200 kg (61.289 lb)

40 fods skibscontainer

Egnet til: Flytning af 3-5 soveværelser eller en bil plus en typisk flytning af to soveværelser

Typiske målinger:
Størrelse (LxBxH): 40′ 0″ x 8′ 0″ x 8′ 6″ (12,2m x 2,4m x 2,6m)
Samlet indvendigt volumen: 67,5 m³ (2.385 ft³)
Nettolast til forsendelse: 26.600 kg (57.759 lb)

Bemærk: Mens en 40 fods skibscontainer typisk kan rumme ca. dobbelt så meget (i volumen) som en 20 fods container, kan den faktisk bære mindre samlet lastvægt på grund af selve containerens vægt. Hvis du derfor ønsker at sende en bil og en stor husstand har du måske brug for mere end 1 beholder.

Sammenligning af 20 fod og 40 fod side om side

	20 fods container	40 fods container
Min. indvendig længde	5,867 m (19 fod 3 tommer)	39 fod 4+3⁄8 tommer (11,998 m)
Min. indvendig bredde	7 ft 7+3⁄4 in (2,330 m)	7 ft 7+3⁄4 in (2,330 m)
Min. indvendig højde	2,350 m (7 ft 8+1⁄2 in)	2,350 m (7 ft 8+1⁄2 in)
Intern volumen	1.169 kubikfod (33,1 m3)	2.385 kubikfod (67,5 m3)
Fælles Maks. nettolastvægt	28.280 kg (62.350 lb)	26.680 kg (58.820 lb)
Husstandens størrelse	Hus med op til 3 soveværelser	Hus med 3+ soveværelser
Antal biler, du passer til	Op til 1	Op til 2

Mindre containerlast (LCL) vs. fuld containerlast (FCL)

Et andet sæt udtryk, som du kan støde på, er LCL og FCL.

Mindre containerlast (LCL): Det drejer sig om flytninger eller forsendelser, der kræver mindre end en fuld container (enten 20 fod eller 40 fod). De fleste virksomheder kræver dog en minimumsmængde for forsendelsen, nogle gange så lavt som 1 m³ (35,3 ft³). Dette kan være den mest omkostningseffektive løsning for meget små flytninger, men det kan ofte være billigere at betale for en fuld container.

Fuld containerlast (FCL): Det drejer sig om flytninger eller forsendelser, hvor du betaler for en hel transportcontainer. Det betyder, at alle dine varer sendes samlet som én, og at ingen andres varer sendes i din container. Rederier foretrækker generelt, når folk betaler for FCL, da det gør logistikken i begge ender meget enklere.

FCL vs LCL: Hvad er bedst?

	FCL	LCL
Omkostninger	Billigere til store flytninger, dyrere til mindre flytninger	Billigere til små flytninger, dyrere til større.
Hastighed	Hurtigere	Langsommere, skal vente til beholderen er fyldt op
Flyt størrelse	Større end 15 m3 (500 cu ft) eller 2+ soveværelser	Mindre end 15 m3 (500 cu ft) eller op til 2 små soveværelser eller 1 soveværelse i normal størrelse
Sikkerhed	Containeren er din	Beholderen deles med andre
Kan den bruges til at sende en bil?	Ja	Nej

Transportformer til forsendelse: Land, hav og luft

Der er tre måder at transportere gods internationalt på: til lands, til vands og med fly. Alle flytninger omfatter mindst en del landtransport, og nogle kan omfatte alle tre metoder. Her er de vigtigste ting, du skal vide:

Land (lastbiler og tog)

Der er to typer landtransport, der anvendes til at sende containere: lastbiler og tog (via jernbane).

Lastbil

Stort set alle flytninger involverer en lastbil. Indenlandske og internationale flytninger inden for det samme kontinent vil sandsynligvis blive udført udelukkende med lastbil og normalt af ét firma.

Flytninger til udlandet kan resultere i koordinering mellem vognmandsfirmaer. Enhver flyttefirma du vælger, skal gøre det klart, hvordan disse omkostninger fordeler sig, og hvem der er ansvarlig for hvad under flytningen.

Hastighed: Lastbiler kan generelt køre så hurtigt, som vejforholdene tillader det.

Omkostninger: Moderat, men er uundgåelige.

Eksempler på bevægelser: Indenlandske flytninger inden for samme by eller land, fra USA til Canada eller Mexico, fra Canada til USA, fra Storbritannien til det europæiske fastland eller Irland (via færge) og flytninger mellem lande i Europa.

Tog

Det er også meget almindeligt at bruge jernbanetransport til at flytte skibscontainere, og det kan være langt mere omkostningseffektivt end at sende dem med lastbil ved langdistanceflytninger inden for et kontinent.

Hastighed: Afhænger af oprindelse og destination, men er normalt langsommere end lastbiler.

Omkostninger: For nogle rejser kan det koste mindre end at bruge en lastbil.

Eksempler på bevægelser: Flytninger mellem øst- og vestkysten i Nordamerika, langdistanceflytninger mellem Øst- og Vesteuropa og nogle indenlandske flytninger inden for Australien.

Søfragt

Søfragt eller forsendelse via containerskib er langt den billigste måde at flytte varer internationalt på, men også den langsomste. Men hvis du skal flytte varer mellem kontinenter, har du normalt ikke meget andet valg end at sende dem via containerskib.

Hastighed: Langsomt, afhængigt af ruterne kan det tage fra et par dage til flere uger.

Omkostninger: I betragtning af de pågældende afstande er meget lave

Eksempel på træk: USA til Australien, Det Forenede Kongerige til USA, Sydafrika til Canada, New Zealand til Australien.

Luftfragt

Luftfragt anvendes kun sjældent ved flytning af containere til hele husholdninger på grund af de ekstremt høje omkostninger. Lufttransport kan nemt koste 10 gange så meget som søtransport. Hvis du har nogle genstande, som du gerne vil have med dig, så snart du ankommer til dit nye land, bør du derfor sende dem med fly, men det er langt mere omkostningseffektivt at sende hovedparten af dine varer med skib.

Hastighed: Meget hurtigt

Omkostninger: Meget høje priser ved store flytninger, men rimelige, hvis du kun skal sende et par kasser.

Eksempel på træk: To byer, der har en lufthavn.

Indlæsning og leveringsmuligheder

En anden vigtig faktor, der påvirker omkostningerne, er, hvordan du planlægger at læsse og levere din skibscontainer. Hvis du planlægger en FCL-forflytning, kan du have op til tre muligheder afhængigt af din flyttevirksomhed/speditør/NVOCC:

1. Havn til havn

Dette er den mest grundlæggende mulighed, og det er den, som priserne øverst på siden er baseret på. Grundlæggende er du ved port til port-forsendelse ansvarlig for at få dine varer til oprindelseshavnen, den rederi sender dem til destinationshavnen, og du er ansvarlig for at få dem til dit nye hus.

2. Drop & Fill

Her afleverer rederiet en skibscontainer i dit hus, og du fylder den selv. Du kan måske få hjælp fra lokale flytte- og pakkerier, som arbejder uafhængigt af rederiet.

Det kan også være en mulighed i den anden ende af din flytning, hvor rederiet bare afleverer containeren i dit nye hus, og du er ansvarlig for at læsse den af.

3. Flytninger fra dør til dør

Langt det mest almindelige valg for folk, der flytter til udlandet, er en komplet dør til dør-flytningsservice. Afhængigt af de muligheder, du vælger, sørger din flyttemand for, at containeren leveres til dit hus, pakkes, flyttes til havnen, sendes, flyttes til dit nye hus og derefter pakkes ud.

Hvis du ikke har meget erfaring med internationale flytninger og/eller sender en LCL-last, er dette den anbefalede løsning.

Andre internationale flytteomkostninger

Vi har anført priserne for international containerforsendelse ovenfor, men det er på ingen måde de eneste omkostninger, der er forbundet med en international flytning. Når du flytter mellem lande, kan du også komme til at stå over for nogle af disse omkostninger.

Forsikring: Hvis du planlægger at sende hele dit hjem til udlandet (eller bare rundt om hjørnet), er det meget vigtigt, at alt er forsikret. Så sørg for, at dit fragtfirma har en passende søforsikring. Det vil give dig ro i sindet, at hvis noget skulle blive beskadiget eller gå i stykker under flytningen, så er du ikke ude af lommen.

Omkostninger til emballage: De fleste, hvis ikke alle, internationale flyttefirmaer stiller krav om, at de pakker dine varer for dig. Selv om det kan virke som en måde at påføre ekstra omkostninger på, er der gode grunde til det. For det første er det med til at forhindre svigagtige forsikringskrav, hvilket øger omkostningerne for alle. For det andet kan det være et krav i forbindelse med skatter og afgifter (se nedenfor).

Skatter/told/toldgebyrer: Inden du sender dit hjem til udlandet, anbefales det stærkt, at du undersøger, hvordan det land, du flytter til, behandler internationale flytninger. Nogle lande vil pålægge skatter og/eller afgifter på værdien af de varer, der kommer ind i landet. Det er godt at finde ud af, hvor meget disse sandsynligvis vil være, inden du flytter, så du ikke står over for nogen ubehagelige overraskelser.

Opbevaring: Hvis du ikke har planer om at flytte permanent til udlandet, kan det også være værd at undersøge, hvor meget opbevaring i dit hjemland koster. Det kan nogle gange være billigere end at sende varer til udlandet og derefter tilbage igen, især hvis dit hjemland også opkræver skatter og afgifter på varer, der sendes.

Der er ingen grund til at betale to gange for de samme ting.

De bedste tilbud på international containerforsendelse med gratis tilbud

Med overfloden af containerskibe på markedet er det nu et godt tidspunkt at få en god pris på international containerfragt. Men de grundlæggende økonomiske regler gælder stadig, og du kommer til at betale mere for langdistanceflytninger og/eller flytninger, der involverer mindre trafikerede skibsruter.

I alle tilfælde er den nemmeste måde at sikre, at du får det bedste tilbud, at få en gratis flyttetilbud. Din flytning er unik, og derfor er det ikke muligt at give dig et nøjagtigt overslag uden at få flere oplysninger om din flytning fra dig.

Heldigvis har vi gjort det meget enkelt. Du skal blot udfylde formularen øverst på denne side med et par grundlæggende oplysninger, så går vi i gang med at finde den bedst mulige pris til dig.