Le World Shipping Council (WSC) expliqué

Le World Shipping Council (WSC) est le porte-parole de l'industrie du transport maritime de ligne. Créé à l'origine comme un groupe de pression pour les plus grandes entreprises de transport maritime de ligne, il est devenu un conseiller de l'industrie et des gouvernements sur des sujets aussi variés que la sécurité et les questions environnementales.

Faits essentiels sur le CSM

Le CSM compte 26 membres.
Les membres du CSM exploitent environ 90 % de la capacité mondiale des navires de ligne.
Ces services transportent environ 60 % de la valeur du commerce maritime mondial et plus d'un million de tonnes de marchandises. US$ 4 trillions de dollars de marchandises par an.
Le CSM est le représentant mondial de l'industrie du transport maritime de ligne.
Le CSM a été créé en 2000 par les PDG des principaux grands paquebots de croisière. sociétés de transport maritime.
En 2009, le CSM s'est vu accorder le statut consultatif au sein du Organisation maritime internationale.
Le CSM est basé à Washington, DC.
Les membres du CSM viennent du monde entier, de Chine en Amérique.

Profil du World Shipping Council :

Le CSM est un organisme industriel créé en 2000 par les chefs de file du secteur du transport maritime de ligne. Il a joué un rôle déterminant dans des moments clés pour l'industrie du transport maritime de ligne, comme la collaboration avec les gouvernements et les organisations mondiales pour aider à développer des lois, des réglementations et des programmes destinés à mieux sécuriser le commerce maritime international à la suite des attaques terroristes de 2001.

L'objectif principal du CSM est de travailler sur les questions de commerce, de sécurité et de douane qui affectent l'industrie elle-même, ainsi que son impact sur le monde en général. Ces dernières années, il a également commencé à s'intéresser aux questions environnementales.

Le CSM est considéré comme un conseiller respecté tant par l'industrie que par les gouvernements - il s'est par exemple vu accorder le statut consultatif auprès de l'Organisation maritime internationale. Il joue également un rôle actif dans les débats politiques lorsque ces politiques ont un effet sur le secteur du transport maritime de ligne.

Entreprises membres par taille :

Critères d'adhésion :

Aucun critère d'adhésion n'est indiqué sur le site web. Le CSM décrit ses membres comme suit "Ils ont investi des centaines de milliards de dollars dans des navires, port les terminaux, les entreprises de camionnage, les entrepôts et la technologie afin de garantir qu'une grande variété d'options continue d'exister pour un transport international de marchandises sûr, fiable et économique."

Il en ressort clairement que l'adhésion n'est pas ouverte à n'importe quelle entreprise. Parmi les membres représentatifs, on trouve Hyundai Merchant Marine Company et United Arab Société d'expédition.

Il y a une adresse électronique de contact qui pourrait être utilisée pour ceux qui veulent se renseigner sur l'adhésion : info@worldshipping.org.

Opinions sur le CSM :

Le CSM est cité dans des reportages comme une source d'information sur les changements réglementaires et législatifs et est clairement une organisation respectée qui fournit un canal de communication entre les législateurs et l'industrie.

Il a également contribué à dissiper la confusion entourant les changements juridiques à venir et à faciliter le passage de la législation du droit écrit à la réalité.

Bien que la liste des membres figure sur le site du CSM, une vérification rapide de quelques sites d'entreprises révèle qu'elles n'affichent pas de manière visible leur appartenance au CSM.

Cela est très probablement dû au fait que le WSC n'est pas une accréditation appropriée pour un site web commercial, mais un organisme industriel où ces entreprises ont un rôle consultatif et de conseil.

Site web : http://www.worldshipping.org/

Pour en savoir plus sur l'expédition, voir : Tarifs et coûts de l'expédition internationale de conteneurs en 2018 et Guide des coûts et des entreprises des transitaires et NVOCC internationaux